放送局：ルノーは修正する必要があった

FIAからの説明によりXNUMXつのチームがリアディフューザーを見直す必要があったとしても、毎回同じ理由が問われるわけではない。のために マクラーレン et メルセデス問題となったのはスターターへのアクセスを可能にするホールの位置だった。この XNUMX つのチームはこの部分を上方に上げすぎたため、ある程度の空力的ゲインが得られた。そこでFIAはリアディフューザーとリアディフューザーに関するルールを明確にした。 ルノー 彼はプレートの厚さに関してコピーを修正しなければならなかった。の安定のためにエンストーン、問題を引き起こしたのはスターターホールの位置ではなく、このプレートの厚さです。これらのルールを規定することで、FIAは今後数か月以内に苦情を回避したいと考えている。