ウィリアムズモナコでは32回のコース出口で非常に困難な週末を過ごしたが、トルコでは全セクターでパフォーマンスが良くなかったマシンを使用することになる。 実際、AUTOhebdo.fr が今週初めに発表し、今日確認できるように、Grove チームはフロント ウイングを以前のバージョンに戻す予定です。 XNUMX つの FWXNUMX は再構築されましたが、やるべきことが多すぎて、チームには新しいウィングの生産を開始する時間がありませんでした。 そこでチームは、この空力要素の前バージョンをルーベンス・バリチェロのシングルシーターに取り付けました。 ニコ・ヒルケンベルク.
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