可動フィンを管理する電子システムでは、信頼性の問題が懸念されるのは当然です。 しかしFIAはこのデータを考慮に入れたようだ。 「 たとえば、何らかの理由で近接検出が失敗した場合に、パイロットがそれをオーバーライドできるようにシステムを設計しました。とチャーリー・ホワイティングは説明する。 これは、チームがレース管理者から許可を得た場合にのみ許可されます。 不正使用には重い罰則が科せられます。 »
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