バニョール サブラン 2010
| 736s |
|
152
|
|
ルノー 5 GT ターボ
|
F2/3。
|
2m19
|
|
| 603s |
|
151
|
|
プジョー 205 ラリー
|
FN/1
|
2m12
|
|
| 282s |
|
150
|
|
プジョー 205 ラリー
|
FN/1
|
2m08
|
|
| 121s |
|
149
|
|
シムカラリー
|
FC / 2
|
2m06
|
|
| 932s |
|
148
|
|
プジョー205
|
F2/2。
|
2m05
|
|
| 624s |
|
147
|
|
シトロエン AX スポーツ
|
FN/1
|
2m04
|
|
| 579s |
|
146
|
|
シムカラリー2
|
FC / 1
|
2m04
|
|
| 084s |
|
145
|
|
シトロエン クサラ VTS
|
F2/3。
|
2m04
|
|
| 994s |
|
144
|
|
ルノーキャンパス
|
1から
|
2m02
|
|
| 160s |
|
143
|
|
プジョー 106 ラリー
|
FN/1
|
2m02
|
|
| 274s |
|
142
|
|
BMW プロト
|
FC / 4
|
2m01
|
|
| 274s |
|
141
|
|
ルノー クリオ 3 カップ
|
A / 3
|
2m01
|
|
| 090s |
|
140
|
|
シムカラリー3
|
FC / 1
|
2m01
|
|
| 106s |
|
139
|
|
プジョー 106 S16
|
FN/2
|
2m00
|
|
| 885s |
|
138
|
|
BRC CM05
|
CM/CM
|
1m59
|
|
| 481s |
|
137
|
|
プジョー 106 ラリー
|
FN/1
|
1m59
|
|
| 456s |
|
136
|
|
プジョー 309 GTI
|
FN/3
|
1m59
|
|
| 387s |
|
135
|
|
プジョー 106 16S
|
FN/2
|
1m58
|
|
| 077s |
|
134
|
|
BMW M3
|
FN/4
|
1m58
|
|
| 662s |
|
133
|
|
ルノー クリオ カップ
|
F2/3。
|
1m57
|
|
| 179s |
|
132
|
|
BMW 325I
|
Z / 0
|
1m57
|
|
| 662s |
|
131
|
|
VW ビートル
|
FC / 3
|
1m56
|
|
| 300s |
|
130
|
|
BMW Z3
|
GT / 2
|
1m56
|
|
| 111s |
|
129
|
|
BMW M3 E36
|
FN/4
|
1m56
|
|
| 025s |
|
128
|
|
ホンダ シビック EK4
|
FN/2
|
1m55
|
|
| 797s |
|
127
|
|
ジード・ルノー
|
FC / 4
|
1m55
|
|
| 467s |
|
126
|
|
ルノーキャンパス
|
1から
|
1m55
|
|
| 981s |
|
125
|
|
ルノー クリオ 16S
|
F2/3。
|
1m55
|
|
| 794s |
|
124
|
|
ルノー クリオ カップ
|
A / 3
|
1m54
|
|
| 608s |
|
123
|
|
ルノー クリオ カップ
|
A / 3
|
1m54
|
|
| 546s |
|
122
|
|
ルノー 4CV
|
FC / 2
|
1m54
|
|
| 515s |
|
121
|
|
ルノー クリオ V6
|
GT / 2
|
1m54
|
|
| 461s |
|
120
|
|
ポルシェ 997 カップ
|
GTTS/0
|
1m54
|
|
| 400s |
|
119
|
|
シトロエン サクソ VTS
|
F2/2。
|
1m54
|
|
| 287s |
|
118
|
|
ホンダ シビック EG6
|
F2/2。
|
1m54
|
|
| 899s |
|
117
|
|
BMW M3
|
FN/4
|
1m54
|
|
| 720s |
|
116
|
|
文様B4
|
C3 / 1
|
1m53
|
|
| 701s |
|
115
|
|
シムカ CG
|
FC / 1
|
1m53
|
|
| 705s |
|
114
|
|
BMW M3 E36
|
FA / 4
|
1m53
|
|
| 453s |
|
113
|
|
ルノー R8 ゴルディーニ
|
FC / 2
|
1m52
|
|
| 444s |
|
112
|
|
シトロエン サクソ VTS
|
F2/2。
|
1m52
|
|
| 444s |
|
111
|
|
ポルシェケイマンカップ
|
GT / 2
|
1m52
|
|
| 424s |
|
110
|
|
ルノー クリオ カップ
|
A / 3
|
1m52
|
|
| 336s |
|
109
|
|
ノルマ M20
|
CM/CM
|
1m52
|
|
| 267s |
|
108
|
|
ルノー クリオ カップ
|
A / 3
|
1m52
|
|
| 906s |
|
107
|
|
ジェマ630GT
|
CM/CM
|
1m52
|
|
| 596s |
|
106
|
|
BMW M3
|
FN/4
|
1m51
|
|
| 450s |
|
105
|
|
プジョー 306
|
F2/3。
|
1m51
|
|
| 331s |
|
104
|
|
ポルシェ 996 GT3 RS
|
GT / 2
|
1m51
|
|
| 294s |
|
103
|
|
プジョー 106
|
F2/2。
|
1m51
|
|
| 289s |
|
102
|
|
ジェイド マキシ 2L
|
FC / 3
|
1m51
|
|
| 200s |
|
101
|
|
BMW 320 エボ
|
F2/3。
|
1m51
|
|
| 020s |
|
100
|
|
ルノー クリオ カップ
|
A / 3
|
1m50
|
|
| 786s |
|
99
|
|
ポルシェ GT3
|
GT / 2
|
1m50
|
|
| 687s |
|
98
|
|
PRMファンブースト
|
CM/CM
|
1m50
|
|
| 637s |
|
97
|
|
フォード・エスコート・コス
|
FN/4
|
1m50
|
|
| 543s |
|
96
|
|
ルノー クリオ カップ
|
A / 3
|
1m50
|
|
| 526s |
|
95
|
|
BMW M3 E36
|
FN/4
|
1m50
|
|
| 474s |
|
94
|
|
シトロエン サクソキット車
|
F2/2。
|
1m50
|
|
| 187s |
|
93
|
|
ポルシェケイマンカップ
|
GT / 2
|
1m50
|
|
| 184s |
|
92
|
|
マーリントレイ
|
CN/1
|
1m49
|
|
| 164s |
|
91
|
|
BMW M3 E36
|
FN/4
|
1m49
|
|
| 004s |
|
90
|
|
シトロエン サクソ K.Car
|
A / 2
|
1m49
|
|
| 871s |
|
89
|
|
SIMCAラリーIII
|
F2/1。
|
1m49
|
|
| 851s |
|
88
|
|
BMW M3 E36
|
FN/4
|
1m49
|
|
| 773s |
|
87
|
|
フォード エスコート RS
|
FA / 4
|
1m49
|
|
| 673s |
|
86
|
|
タトゥース FR 2000
|
3から
|
1m49
|
|
| 511s |
|
85
|
|
スコラタイプ
|
FC / 4
|
1m49
|
|
| 440s |
|
83
|
|
フォード エスコート RS
|
FA / 4
|
1m49
|
|
| 071s |
|
82
|
|
BMW M3 E36
|
FN/4
|
1m49
|
|
| 041s |
|
81
|
|
タトゥース FR 2000
|
3から
|
1m48
|
|
| 004s |
|
80
|
|
BMW 318 TI コム
|
F2/3。
|
1m48
|
|
| 880s |
|
79
|
|
プジョー 306 マキシ
|
F2/3。
|
1m48
|
|
| 765s |
|
78
|
|
BMW M3
|
FA / 4
|
1m48
|
|
| 744s |
|
77
|
|
プジョー 306 マキシ
|
FA / 3
|
1m48
|
|
| 622s |
|
76
|
|
ルノー クリオ カップ
|
A / 3
|
1m48
|
|
| 502s |
|
75
|
|
ルノー メガーヌ
|
F2/3。
|
1m48
|
|
| 441s |
|
74
|
|
フェラーリ355チャレンジ。
|
GTTS/0
|
1m48
|
|
| 372s |
|
72
|
|
タルボットラリー3
|
FC / 2
|
1m48
|
|
| 296s |
|
71
|
|
ジェマ630GT
|
CM/CM
|
1m48
|
|
| 119s |
|
70
|
|
シムカラリー3
|
FC / 1
|
1m48
|
|
| 936s |
|
69
|
|
PRMファンブースト
|
CM/CM
|
1m47
|
|
| 782s |
|
68
|
|
アウディA4
|
GTTS/0
|
1m47
|
|
| 755s |
|
67
|
|
タトゥース FR 2000
|
3から
|
1m47
|
|
| 723s |
|
66
|
|
BMW M3 E36
|
FN/4
|
1m47
|
|
| 623s |
|
65
|
|
プジョー 306 キットカー
|
FA / 3
|
1m47
|
|
| 454s |
|
64
|
|
タルボットラリーIII
|
FC / 2
|
1m47
|
|
| 249s |
|
63
|
|
BMW M3 E36
|
FA / 4
|
1m47
|
|
| 788s |
|
62
|
|
BRC CM05
|
CM/CM
|
1m47
|
|
| 692s |
|
61
|
|
ポルシェ 959 RSR TC
|
FC / 4
|
1m46
|
|
| 082s |
|
60
|
|
CG CG1600
|
FC / 2
|
1m46
|
|
| 971s |
|
59
|
|
ポルシェ 996 GT3
|
GT / 2
|
1m45
|
|
| 538s |
|
58
|
|
マルティーニ MK76
|
3から
|
1m45
|
|
| 437s |
|
57
|
|
ジェマ630GT
|
CM/CM
|
1m45
|
|
| 433s |
|
56
|
|
マーリントレイ
|
CN/1
|
1m45
|
|
| 958s |
|
55
|
|
シムカラリー2
|
FC / 2
|
1m45
|
|
| 950s |
|
54
|
|
ジェマ630GT
|
CM/CM
|
1m44
|
|
| 852s |
|
53
|
|
レイナード F3000 91D
|
6から
|
1m44
|
|
| 854s |
|
51
|
|
タトゥース FR2000
|
3から
|
1m43
|
|
| 326s |
|
50
|
|
ルッキーニ P394
|
C3 / 2
|
1m43
|
|
| 129s |
|
49
|
|
オゼッラ PA 20S
|
C3 / 2
|
1m43
|
|
| 100s |
|
48
|
|
ノルマ M20
|
CN/2
|
1m41
|
|
| 745s |
|
47
|
|
ポルシェ 997 GT3カップ
|
GTTS/0
|
1m41
|
|
| 429s |
|
46
|
|
ポルシェ 996 GT カップ
|
GTTS/0
|
1m41
|
|
| 297s |
|
45
|
|
BMW 320ST
|
GTTS/0
|
1m41
|
|
| 137s |
|
44
|
|
ノルマ M20
|
CN/2
|
1m41
|
|
| 660s |
|
43
|
|
オセラ PA20S
|
C3 / 2
|
1m40
|
|
| 642s |
|
42
|
|
SIMCA CGターボ
|
FC / 4
|
1m40
|
|
| 342s |
|
41
|
|
ダラーラ F300 オペル
|
5から
|
1m40
|
|
| 056s |
|
40
|
|
BRC CM05
|
CM/CM
|
1m40
|
|
| 955s |
|
39
|
|
ロラ B02-50
|
6から
|
1m39
|
|
| 924s |
|
38
|
|
タトゥース FR 2000
|
3から
|
1m39
|
|
| 710s |
|
36
|
|
ノルマ M20
|
CN/2
|
1m39
|
|
| 388s |
|
35
|
|
ノルマ M20
|
CN/3
|
1m39
|
|
| 207s |
|
34
|
|
オセラ PS21S
|
CN/2
|
1m39
|
|
| 942s |
|
33
|
|
タトゥース・エン
|
3から
|
1m38
|
|
| 573s |
|
32
|
|
リジェ JS49
|
CN/2
|
1m38
|
|
| 629s |
|
31
|
|
ダラーラ F3 394
|
5から
|
1m38
|
|
| 299s |
|
30
|
|
ノルマ M20
|
CN/2
|
1m37
|
|
| 052s |
|
29
|
|
タトゥース・エン
|
3から
|
1m37
|
|
| 923s |
|
28
|
|
リジェ JS49
|
CN/2
|
1m36
|
|
| 388s |
|
27
|
|
ノーマ M20 ホンダ
|
CN/2
|
1m36
|
|
| 370s |
|
26
|
|
マルティーニ MK 62
|
2から
|
1m36
|
|
| 923s |
|
25
|
|
ノーマM 20F
|
CN/3
|
1m36
|
|
| 781s |
|
24
|
|
タトゥース FR 2000 EV
|
3から
|
1m35
|
|
| 449s |
|
23
|
|
LOLA B06 / 30
|
5から
|
1m35
|
|
| 499s |
|
21
|
|
オゼッラ PA 20S
|
CN/3
|
1m34
|
|
| 089s |
|
20
|
|
ダラーラ 396
|
5から
|
1m34
|
|
| 632s |
|
18
|
|
マルティーニ MK 79
|
5から
|
1m33
|
|
| 863s |
|
17
|
|
ダラーラ 307
|
5から
|
1m32
|
|
| 755s |
|
16
|
|
ロラ B02-50
|
6から
|
1m31
|
|
| 399s |
|
15
|
|
ダラーラ F397/98
|
5から
|
1m31
|
|
| 177s |
|
14
|
|
オゼッラ PA 20S
|
CN/3
|
1m31
|
|
| 146s |
|
13
|
|
ローラ BO250
|
6から
|
1m30
|
|
| 640s |
|
12
|
|
ダラーラ 301
|
5から
|
1m30
|
|
| 284s |
|
10
|
|
ノルマ M20
|
CN/3
|
1m30
|
|
| 844s |
|
9
|
|
オゼッラ PA27
|
CN/3
|
1m30
|
|
| 319s |
|
7
|
|
レイナード 99L
|
6から
|
1m28
|
|
| 667s |
|
6
|
|
ローラ B 99 / 50
|
6から
|
1m28
|
|
| 090s |
|
5
|
|
レイナード 1 KL ムゲン
|
6から
|
1m27
|
|
| 060s |
|
4
|
|
ローラB 99.50
|
6から
|
1m26
|
|
| 755s |
|
3
|
|
ローラT 94 / 50
|
6から
|
1m25
|
|
| 758s |
- |
|
2
|
|
レイナード 95D
|
6から
|
1m25
|
|
| POS |
PILOTE |
車 |
Gr/Cl |
時制 |
1番目のギャップ |
|
1
|
|
レイナード 1KL
|
6から
|
1m24
|
|
| で |
パイロット名 |
名字 |
車 |
Grは。 |
Cl。 |
章 |
|
1
|
|
ライオネル
|
レイナード 1KL
|
D / E
|
D/E6
|
CFM
|
|
|
2
|
|
セバスチャン
|
レイナード 95D
|
D / E
|
D/E6
|
CFM
|
|
|
4
|
|
ニコラス
|
ローラT 94 / 50
|
D / E
|
D/E6
|
CFM
|
|
7
|
|
ステファン
|
レイナード 1 KL ムゲン
|
D / E
|
D/E6
|
CFM
|
|
8
|
|
アルバン
|
ローラB 99.50
|
D / E
|
D/E6
|
CFM
|
|
11
|
|
ファビアン
|
LOLA BO250 ザイテック
|
D / E
|
D/E6
|
CFM
|
|
15
|
|
ブノワ
|
レイナード 99L
|
D / E
|
D/E6
|
CFM
|
|
17
|
|
ビリー
|
ローラ B 99 / 50
|
D / E
|
D/E6
|
CFM
|
|
18
|
|
コリン
|
ローラ B02-50 ザイテック
|
D / E
|
D/E6
|
CFM
|
|
19
|
|
ジョエル
|
ラロ B02-50 ザイテック
|
D / E
|
D/E6
|
CFM
|
|
20
|
|
セルジュ
|
レイナード F3000 91D 無限
|
D / E
|
D/E6
|
CFM
|
|
23
|
|
セバスチャン
|
ダラーラ F397/98
|
D / E
|
D/E5-F3A
|
CFM
|
|
24
|
|
アライン
|
ダラーラ 307
|
D / E
|
D/E5
|
CFM
|
|
26
|
|
レイナルド
|
LOLA B06 / 30
|
D / E
|
D/E5
|
CFM
|
|
32
|
|
セシル
|
ダラーラ F300 オペル
|
D / E
|
D/E5
|
CFM
|
|
33
|
|
ニコラス
|
ダラーラ 396
|
D / E
|
D/E5
|
CFM
|
|
35
|
|
ヴィンセント
|
マルティーニ MK 79
|
D / E
|
D/E5-F3
|
CFM
|
|
14
|
|
マルセル
|
マルティーニ MK80
|
D / E
|
D/E5-F3
|
CFM
|
|
36
|
|
ソニア
|
ダラーラ F3
|
D / E
|
D/E5
|
CFM
|
|
37
|
|
フィリップ
|
ダララ
|
D / E
|
D/E5
|
CFM
|
|
22
|
|
アントワーヌ
|
タタス・エン
|
DE
|
DE3
|
CFM
|
|
42
|
|
サミー
|
タトゥース FR 2000 EVO 2005
|
D / E
|
D/E3
|
CFM
|
|
40
|
|
ピエール
|
タタス・エン
|
D / E
|
D/E3-FR
|
CFM
|
|
39
|
|
ジョエル
|
タトゥース FR 2000
|
D / E
|
D/E3-FR
|
CFM
|
|
38
|
|
Marc
|
タトゥース FR 2000
|
D / E
|
D/E3-FR
|
CFM
|
|
41
|
|
ルネ
|
ダラーラ 97
|
D / E
|
D/E3
|
CFM
|
|
43
|
|
ジャン・フィリップ
|
タトゥース FR 2000
|
D / E
|
D/E3
|
CFM
|
|
44
|
|
ヴィンセント
|
ラルト 32
|
D / E
|
D/E3
|
CFM
|
|
45
|
|
ファビアン
|
マルティーニ MK76
|
D / E
|
D/E3
|
CFM
|
|
75
|
|
クリストフ
|
ルノー・タタス FR 2000
|
D / E
|
D/E3
|
CFM
|
|
46
|
|
ピエール
|
モーニング MK62
|
D / E
|
D/E2
|
CFM
|
|
47
|
|
シルバン
|
ルノー フォーミュラ キャンパス
|
D / E
|
D/E1
|
CFM
|
|
48
|
|
ロイック
|
ルノーキャンパス
|
D / E
|
D/E1
|
CFM
|
|
3
|
|
シリル
|
オゼッラ PA27
|
CN
|
CN3
|
CFM
|
|
5
|
|
アライン
|
ノーマM20
|
CN
|
CN3
|
CFM
|
|
21
|
|
Daniel Mölk
|
ノーマM 20F
|
CN
|
CN3
|
CFM
|
|
27
|
|
フランク
|
ノーマM20
|
CN
|
CN3
|
CFM
|
|
28
|
|
ヤニック
|
オゼッラ PA 20S
|
CN
|
CN3
|
CFM
|
|
29
|
|
テレンス
|
ノルマ M20
|
CN
|
CN3
|
CFM
|
|
30
|
|
ヨルダン
|
ノルマ M20
|
CN
|
CN3
|
CFM
|
|
31
|
|
フランク
|
オゼッラ PA 20S
|
CN
|
CN3
|
CFM
|
|
52
|
|
エリック
|
リジェ JS49
|
CN
|
CN2
|
CFM
|
|
53
|
|
ジャッキー
|
ノルマ M20
|
CN
|
CN2
|
CFM
|
|
54
|
|
Marc
|
ノルマ M20
|
CN
|
CN2
|
CFM
|
|
55
|
|
ジャン・チャールズ
|
ノルマ M20
|
CN
|
CN2
|
CFM
|
|
56
|
|
ニコラス
|
ノーマM20
|
CN
|
CN2
|
CFM
|
|
50
|
|
サンドリーヌ
|
ノーマ M20 ホンダ
|
CN
|
CN2
|
CFM
|
|
34
|
|
Paul Cairns
|
オセラ PS21S ホンダ
|
CN
|
CN2
|
CFM
|
|
25
|
|
オリーブ
|
リジェ JS49
|
CN
|
CN2
|
CFM
|
|
57
|
|
ディディエ
|
ノルマ M20
|
CN
|
CN2
|
CFM
|
|
58
|
|
美咲さん(専業主婦)
|
オセラ PA20S
|
C3
|
C3 / 2
|
CFM
|
|
59
|
|
エドモンド
|
ルッキーニ P394
|
C3
|
C3 / 2
|
CFM
|
|
60
|
|
クロード
|
オゼッラ PA 20S
|
C3
|
C3 / 2
|
CFM
|
|
62
|
|
キリスト教
|
マーリン
|
CN
|
CN1
|
CFM
|
|
61
|
|
パスカル
|
マーリン
|
CN
|
CN1
|
CFM
|
|
63
|
|
オリーブ
|
文様B4
|
C3
|
C3 / 1
|
CFM
|
|
72
|
|
フレデリック
|
ジェマ630GT
|
CM
|
CM1
|
CFM
|
|
71
|
|
ジャン・マリー
|
BRC CM05
|
CM
|
CM2
|
CFM
|
|
70
|
|
ジャッキー
|
ジェマ630GT
|
CM
|
CM2
|
CFM
|
|
69
|
|
ジャン·ピエール
|
BRC CM05
|
CM
|
CM2
|
CFM
|
|
67
|
|
ジョルジュ
|
BRC CM05EVO
|
CM
|
CM2
|
CFM
|
|
68
|
|
ルシアン
|
ノルマ M20
|
CM
|
CM2
|
CFM
|
|
66
|
|
ドミニク
|
BRC CM05
|
CM
|
CM2
|
CFM
|
|
65
|
|
ニコラス
|
GFA420GT
|
CM
|
CM2
|
CFM
|
|
64
|
|
ティエリ
|
ジェマ630GT
|
CM
|
CM2
|
CFM
|
|
49
|
|
ジェフリー
|
ジェマ
|
CM
|
CM2
|
CFM
|
|
74
|
|
ブルーノ
|
PRMファンブースト
|
CM
|
CM1
|
CFM
|
|
73
|
|
ジャン・フィリップ
|
PRM RCモデル
|
CM
|
CM1
|
CFM
|
|
94
|
|
ティエリ
|
ミトジェット
|
ミトジェット
|
|
CFMを除く
|
|
96
|
|
グレゴール
|
ミトジェット
|
ミトジェット
|
|
CFMを除く
|
|
99
|
|
ミシェル
|
ミトジェット
|
ミトジェット
|
|
CFMを除く
|
|
98
|
|
ジャン・フィリップ
|
ミトジェット
|
ミトジェット
|
|
CFMを除く
|
|
103
|
|
ニコラス
|
ポルシェ 996 GT カップ
|
GTTS
|
|
CFM
|
|
116
|
|
フィリップ
|
フェラーリ 355 チャレンジ
|
GTTS
|
|
CFM
|
|
132
|
|
ジャン=ピエール·
|
ポルシェ 997 カップ
|
GTTS
|
|
CFM
|
|
9
|
|
アントニー
|
ポルシェ 996 GT カップ
|
GTTS
|
|
CFM
|
|
100
|
|
Daniel Mölk
|
アウディA4
|
GTTS
|
2L
|
CFM
|
|
6
|
|
フランシス
|
BMW 320ST
|
GTTS
|
2L
|
CFM
|
|
10
|
|
ドミニク
|
ポルシェ 996 GT3
|
GT
|
GT2
|
CFM
|
|
164
|
|
ミシェル
|
ポルシェ ケイマン カップ
|
GT
|
GT2
|
CFM
|
|
107
|
|
ギルバート
|
BMW Z3
|
GT
|
GT2
|
CFM
|
|
108
|
|
ピエール
|
ルノー クリオ V6
|
GT
|
GT2
|
CFM
|
|
111
|
|
クロード
|
ポルシェ GT3
|
GT
|
GT2
|
CFM
|
|
113
|
|
アンドレ
|
ポルシェ 996 GT3 RS
|
GT
|
GT2
|
CFM
|
|
133
|
|
Daniel Mölk
|
ポルシェ ケイマン カップ
|
GT
|
GT2
|
CFM
|
|
112
|
|
Marc
|
BMW 325I
|
Z
|
Z
|
CFM
|
|
117
|
|
ミシェル
|
BMW M3
|
FA
|
FA4
|
CFM
|
|
124
|
|
ジャンマルク
|
フォード エスコート RS コスワース
|
FA
|
FA4
|
CFM
|
|
122
|
|
ピエール
|
BMW M3
|
FA
|
FA4
|
CFM
|
|
110
|
|
リチャード
|
BMW M3(E36)
|
FA
|
FA4
|
CFM
|
|
189
|
|
アライン
|
フォード エスコート RS コスワース
|
FA
|
FA4
|
CFM
|
|
104
|
|
ジャン・リュック
|
プジョー 306 キットカー
|
A
|
A3
|
CFM
|
|
128
|
|
ファブリス
|
プジョー 306 MAXI
|
A
|
A3
|
CFM
|
|
126
|
|
エルヴェ
|
ルノー クリオ カップ
|
A
|
A3
|
CFM
|
|
120
|
|
ガエタン
|
ルノー クリオ カップ
|
A
|
A3
|
CFM
|
|
129
|
|
ミカエル
|
ルノー クリオ カップ
|
A
|
A3
|
CFM
|
|
130
|
|
ティエリ
|
ルノー クリオ カップ
|
A
|
A3
|
CFM
|
|
131
|
|
ジャン=フランソワ·
|
ルノー クリオ カップ
|
A
|
A3
|
CFM
|
|
134
|
|
パスカル
|
ルノー クリオ カップ
|
A
|
A3
|
CFM
|
|
138
|
|
セバスチャン
|
ルノー クリオ カップ
|
A
|
A3
|
CFM
|
|
136
|
|
ブルーノ
|
ルノー クリオ 3 カップ
|
A
|
A3
|
CFM
|
|
139
|
|
ジャン・リュック
|
シトロエン サクソ キットカー
|
A
|
A2
|
CFM
|
|
118
|
|
ギョーム
|
BMW M3
|
N
|
N4
|
CFM
|
|
140
|
|
レミ
|
BMW M3
|
N
|
N4
|
CFM
|
|
142
|
|
デイビッド
|
BMW M3
|
N
|
N4
|
CFM
|
|
141
|
|
ルイ
|
BMW M3
|
N
|
N4
|
CFM
|
|
114
|
|
フィリップ
|
BMW M3
|
N
|
N4
|
CFM
|
|
187
|
|
ルシアン
|
BMW M3
|
FN
|
FN4
|
CFM
|
|
147
|
|
ヴィンセント
|
BMW M3 E36
|
FN
|
FN4
|
CFM
|
|
146
|
|
パスカル
|
フォード・エスコート・コスワース
|
FN
|
FN4
|
CFM
|
|
145
|
|
ドミニク
|
BMW M3 E36
|
FN
|
FN4
|
CFM
|
|
144
|
|
ジャン・フランソワ
|
BMW M3
|
FN
|
FN4
|
CFM
|
|
143
|
|
ルネ
|
BMW M3 E36
|
FN
|
FN4
|
CFM
|
|
102
|
|
パスカル
|
BMW M3 E36
|
FN
|
FN4
|
CFM
|
|
148
|
|
マイケル
|
ホンダ シビック タイプR
|
N
|
N3
|
CFM
|
|
149
|
|
セドリック
|
プジョー 309 GTI
|
FN
|
FN3
|
CFM
|
|
150
|
|
ギョーム
|
プジョー 106 S16
|
N
|
N2
|
CFM
|
|
190
|
|
ジュリアン
|
ホンダ シビック VTI
|
FN
|
FN2
|
CFM
|
|
151
|
|
ディディエ
|
プジョー 106 16S
|
FN
|
FN2
|
CFM
|
|
152
|
|
ヤニック
|
プジョー 205 ラリー
|
FN
|
FN1
|
CFM
|
|
153
|
|
ミカエル
|
プジョー 106 ラリー
|
FN
|
FN1
|
CFM
|
|
154
|
|
セドリック
|
シトロエン AX スポーツ
|
FN
|
FN1
|
CFM
|
|
155
|
|
ナタナエル
|
プジョー 205 ラリー
|
FN
|
FN1
|
CFM
|
|
156
|
|
ミカエル
|
プジョー 106 ラリー
|
FN
|
FN1
|
CFM
|
|
165
|
|
ブルーノ
|
プジョー 306 MAXI
|
F2000
|
F2000 / 3
|
CFM
|
|
163
|
|
ヴィンセント
|
クサラ VTS
|
F2000
|
F2000 / 3
|
CFM
|
|
162
|
|
エリック
|
ルノー クリオ カップ
|
F2000
|
F2000 / 3
|
CFM
|
|
161
|
|
マルセル
|
スーパー5GTターボ
|
F2000
|
F2000 / 3
|
CFM
|
|
160
|
|
アライン
|
BMW 318 TI コンパクト
|
F2000
|
F2000 / 3
|
CFM
|
|
159
|
|
トーマス
|
メガーヌ・ルノー
|
F2000
|
F2000 / 3
|
CFM
|
|
158
|
|
ディディエ
|
BMW 320 エボリューション 2
|
F2000
|
F2000 / 3
|
CFM
|
|
164
|
|
ジャン·ミシェル
|
BMW コンパクト 318
|
F2000
|
F2000 / 3
|
CFM
|
|
157
|
|
アレクサンダー
|
ルノー クリオ 16S
|
F2000
|
F2000 / 3
|
CFM
|
|
169
|
|
アライン
|
プジョー205
|
F2000
|
F2000 / 2
|
CFM
|
|
168
|
|
ガイ
|
プジョー 306
|
F2000
|
F2000 / 2
|
CFM
|
|
167
|
|
ミシェル
|
シトロエン サクソ キットカー
|
F2000
|
F2000 / 2
|
CFM
|
|
166
|
|
ジル
|
ホンダ シビック EG6
|
F2000
|
F2000 / 2
|
CFM
|
|
135
|
|
ミカエル
|
シトロエン サクソ VTS
|
F2000
|
F2000 / 2
|
CFM
|
|
121
|
|
サミュエル
|
シトロエン サクソ VTS 16S
|
F2000
|
F2000 / 2
|
CFM
|
|
119
|
|
食堂
|
プジョー 106
|
F2000
|
F2000 / 2
|
CFM
|
|
105
|
|
JA©rÃ'me
|
ホンダシビック
|
F2000
|
F2000 / 2
|
CFM
|
|
170
|
|
ジャンマルク
|
シムカラリーⅢ
|
F2000
|
F2000 / 1
|
CFM
|
|
175
|
|
ジャンクロード
|
マキシ・スコラ
|
FC
|
FC4
|
CFM
|
|
174
|
|
ヤニック
|
シムカCGターボ
|
FC
|
FC4
|
CFM
|
|
173
|
|
トゥーサン
|
ジェイド J40
|
FC
|
FC4
|
CFM
|
|
172
|
|
アンドレ
|
BMW プロト
|
FC
|
FC4
|
CFM
|
|
171
|
|
ジョエル
|
スコラ タイプ II
|
FC
|
FC4
|
CFM
|
|
115
|
|
フェルナン
|
ポルシェ 959 RSR TC
|
FC
|
FC4
|
CFM
|
|
127
|
|
Robert Winsloe
|
ジェイド マキシ 2L
|
FC
|
FC3
|
CFM
|
|
137
|
|
マイケル
|
VW コックス
|
FC
|
FC3
|
CFM
|
|
176
|
|
ジャック
|
ジデ
|
FC
|
FC3
|
CFM
|
|
183
|
|
ジョエル
|
タルボットラリー 3
|
FC
|
FC2
|
CFM
|
|
182
|
|
セバスチャン
|
タルボットRIII
|
FC
|
FC2
|
CFM
|
|
181
|
|
デニス
|
ルノー R8 ゴルディーニ
|
FC
|
FC2
|
CFM
|
|
180
|
|
美咲さん(専業主婦)
|
SIMCA
|
FC
|
FC2
|
CFM
|
|
179
|
|
Patrick
|
ルノー 4CV
|
FC
|
FC2
|
CFM
|
|
178
|
|
フレデリック
|
CG1600
|
FC
|
FC2
|
CFM
|
|
177
|
|
フレデリック
|
シムカラリー 2
|
CG
|
FC2
|
CFM
|
|
188
|
|
ピエール
|
シムカ CG
|
FC
|
FC1
|
CFM
|
|
184
|
|
アンソニー
|
シムカラリー 2
|
FC
|
FC1
|
CFM
|
|
185
|
|
アントワーヌ
|
シムカラリー 3
|
FC
|
FC1
|
CFM
|
|
186
|
|
イブ
|
シムカラリー 3
|
FC
|
FC1
|
CFM
|
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