2015年ブラジルGP

POS PILOTE 安定 時間 Points
1 メルセデス 1:31:09.090 25
2 メルセデス + 7.756 18
3 フェラーリ + 14.244 15
4 フェラーリ + 47.543 12
5 ウィリアムズ + 1ラップ 10
6 インド軍 + 1ラップ 8
7 レッドブルレーシング + 1ラップ 6
EX ウィリアムズ + 1ラップ
8 蓮 + 1ラップ 4
9 トロロッソ + 1ラップ 2
10 蓮 + 1ラップ 1
11 レッドブルレーシング + 1ラップ
12 インド軍 + 1ラップ
13 クリーン + 1ラップ
14 マクラーレン + 1ラップ
15 マクラーレン + 1ラップ
16 クリーン + 2周
17 マルシア + 4周
18 マルシア + 4周
NC トロロッソ リタイア
POS で PILOTE 安定
1 ニコ·ロズベルグ メルセデス
2 ルイス·ハミルトン メルセデス
3 セバスチャン·ベッテル フェラーリ
4 キミ·ライコネン フェラーリ
5 ニコ・ハルケンベルク インド軍
6 ダニエル・クヴァット レッドブルレーシング
7 Valtteri Bottas ウィリアムズ
8 フェリペマッサ ウィリアムズ
9 マックスVerstappen トロロッソ
10 カルロス·サインツ トロロッソ
11 セルジオペレス インド軍
12 マーカスエリクソン クリーン
13 フェリペ・ナスル クリーン
14 ロメイングロジアン 蓮
15 マルドナド牧師 蓮
16 ジェンソンボタン マクラーレン
17 アレクサンダーロッシ 荘園
18 ウィルスティーブンス 荘園
19 ダニエル·リチャルド レッドブルレーシング
20 フェルナンド·アロンソ マクラーレン
で PILOTE 安定 Q1 Q2 Q3 ツアー
1 ニコ·ロズベルグ メルセデス 1:11.746 1:12.213 1:11.282 12
2 ルイス·ハミルトン メルセデス 1:11.682 1:11.665 1:11.360 12
3 セバスチャン·ベッテル フェラーリ 1:12.240 1:11.928 1:11.804 16
4 バルテリ・ボッタス (+3) ウィリアムズ 1:12.934 1:12.374 1:12.085 18
5 キミ・ライコネン (+10) フェラーリ 1:12.185 1:12.243 1:12.144 16
6 ニコ・ハルケンベルク インド軍 1:12.595 1:12.485 1:12.265 18
7 ダニエル・クヴァット レッドブルレーシング 1:12.730 1:12.527 1:12.322 20
8 フェリペマッサ ウィリアムズ 1:12.980 1:12.858 1:12.415 21
9 ダニエル·リチャルド レッドブルレーシング 1:12.639 1:12.825 1:12.417 17
10 マックスVerstappen トロロッソ 1:12.824 1:12.712 1:12.739 15
11 フェリペ・ナスル (+3) クリーン 1:13.111 1:12.989 14
12 カルロス·サインツ トロロッソ 1:13.267 1:13.045 15
13 セルジオペレス インド軍 1:13.140 1:13.147 13
14 マーカスエリクソン クリーン 1:13.346 1:13.233 14
15 ロメイングロジアン 蓮 1:13.056 1:13.913 11
16 マルドナド牧師 蓮 1:13.385 5
17 ジェンソンボタン マクラーレン 1:13.425 6
18 アレクサンダーロッシ マルシア 1:16.151 6
19 ウィルスティーブンス マルシア 1:16.283 6
NC フェルナンド·アロンソ マクラーレン 2
POS PILOTE 安定 時間 1番目のギャップ ツアー
1 メルセデス 1:12.070 リーダー 16
2 メルセデス 1:12.193 + 0.123 19
3 フェラーリ 1:12.760 + 0.690 19
4 フェラーリ 1:13.096 + 1.026 20
5 ウィリアムズ 1:13.335 + 1.265 25
6 インド軍 1:13.345 + 1.275 19
7 蓮 1:13.437 + 1.367 19
8 インド軍 1:13.506 + 1.436 18
9 蓮 1:13.534 + 1.464 20
10 トロロッソ 1:13.548 + 1.478 21
11 レッドブルレーシング 1:13.572 + 1.502 23
12 ウィリアムズ 1:13.742 + 1.672 24
13 レッドブルレーシング 1:13.829 + 1.759 17
14 マクラーレン 1:13.850 + 1.780 19
15 トロロッソ 1:13.959 + 1.889 23
16 クリーン 1:14.185 + 2.115 23
17 クリーン 1:14.288 + 2.218 22
18 マクラーレン 1:14.445 + 2.375 17
19 マルシア 1:16.671 + 4.601 15
20 マルシア 1:17.059 + 4.989 15
POS PILOTE 安定 時間 1番目のギャップ ツアー
1 メルセデス 1:12.385 リーダー 42
2 メルセデス 1:12.843 + 0.458 39
3 フェラーリ 1:13.345 + 0.960 41
4 フェラーリ 1:13.500 + 1.115 43
5 レッドブルレーシング 1:13.585 + 1.200 39
6 ウィリアムズ 1:13.603 + 1.218 37
7 蓮 1:13.634 + 1.249 45
8 インド軍 1:13.710 + 1.325 43
9 レッドブルレーシング 1:13.848 + 1.463 40
10 ウィリアムズ 1:13.870 + 1.485 42
11 インド軍 1:14.056 + 1.671 34
12 蓮 1:14.124 + 1.739 42
13 クリーン 1:14.134 + 1.749 44
14 トロロッソ 1:14.226 + 1.841 35
15 トロロッソ 1:14.326 + 1.941 45
16 マクラーレン 1:14.644 + 2.259 37
17 クリーン 1:14.772 + 2.387 38
18 マクラーレン 1:15.129 + 2.744 10
19 マルシア 1:16.501 + 4.116 35
20 マルシア 1:16.787 + 4.402 35
POS PILOTE 安定 時間 1番目のギャップ ツアー
1 メルセデス 1:13.543 リーダー 28
2 メルセデス 1:14.062 + 0.519 36
3 フェラーリ 1:14.168 + 0.625 27
4 レッドブルレーシング 1:14.449 + 0.906 27
5 フェラーリ 1:14.549 + 1.006 20
6 レッドブルレーシング 1:14.696 + 1.153 25
7 ウィリアムズ 1:14.886 + 1.343 25
8 トロロッソ 1:14.960 + 1.417 38
9 インド軍 1:15.174 + 1.631 33
10 蓮 1:15.192 + 1.649 31
11 トロロッソ 1:15.314 + 1.771 38
12 蓮 1:15.352 + 1.809 33
13 マクラーレン 1:15.379 + 1.836 28
14 クリーン 1:15.381 + 1.838 29
15 インド軍 1:15.408 + 1.865 32
16 マクラーレン 1:15.413 + 1.870 29
17 ウィリアムズ 1:15.469 + 1.926 24
18 クリーン 1:15.798 + 2.255 34
19 マルシア 1:17.860 + 4.317 23
20 マルシア 1:18.090 + 4.547 22
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