フィンランド2009
| POS | クルー | ナット | 車 | G. | C. | 時制 | 違い | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 09 | A | 8 | 2:50:40.9 | 0.0 | ||
| FIN | ||||||||
| 2 | F | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 2:51:06.0 | +25.1 | ||
| MC | ||||||||
| 3 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 09 | A | 8 | 2:51:30.8 | +49.9 | ||
| FIN | ||||||||
| 4 | E | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 2:51:47.0 | + 1:06.1 | ||
| E | ||||||||
| 5 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 2:54:59.1 | + 4:18.2 | ||
| FIN | ||||||||
| 6 | F | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 2:54:59.4 | + 4:18.5 | ||
| F | ||||||||
| 7 | FIN | スバル インプレッサ WRC | A | 8 | 2:55:48.4 | + 5:07.5 | ||
| FIN | ||||||||
| 8 | GB | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 2:57:14.5 | + 6:33.6 | ||
| GB | ||||||||
| 9 | UAE | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 3:03:38.2 | + 12:57.3 | ||
| GB | ||||||||
| 10 | FIN | シュコダ ファビア S2000 | N | 4 | 3:04:54.6 | + 14:13.7 | ||
| FIN | ||||||||
| 11 | ARG | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 3:04:57.8 | + 14:16.9 | ||
| ARG | ||||||||
| 12 | FIN | フィアット グランデ プント S2000 | N | 4 | 3:07:36.1 | + 16:55.2 | ||
| FIN | ||||||||
| 13 | S | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 3:10:43.1 | + 20:02.2 | ||
| S | ||||||||
| 14 | CZE | シトロエン C2 S1600 | A | 6 | 3:17:03.1 | + 26:22.2 | ||
| CZE | ||||||||
| 15 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 3:17:28.9 | + 26:48.0 | ||
| FIN | ||||||||
| 16 | FIN | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 3:17:58.6 | + 27:17.7 | ||
| FIN | ||||||||
| 17 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 05 | A | 8 | 3:18:18.9 | + 27:38.0 | ||
| FIN | ||||||||
| 18 | PL | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 3:20:24.0 | + 29:43.1 | ||
| PL | ||||||||
| 19 | D | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 3:20:53.5 | + 30:12.6 | ||
| D | ||||||||
| 20 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 3:22:48.9 | + 32:08.0 | ||
| FIN | ||||||||
| 21 | ZA | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 3:23:40.4 | + 32:59.5 | ||
| GB | ||||||||
| 22 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 3:24:01.1 | + 33:20.2 | ||
| FIN | ||||||||
| 23 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 3:25:17.7 | + 34:36.8 | ||
| FIN | ||||||||
| 24 | I | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 3:26:43.5 | + 36:02.6 | ||
| E | ||||||||
| 25 | D | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 3:30:28.6 | + 39:47.7 | ||
| D | ||||||||
| 26 | IRL | フォードフィエスタST | N | 3 | 3:30:37.6 | + 39:56.7 | ||
| GB | ||||||||
| 27 | FIN | フォードフィエスタST | N | 3 | 3:30:57.7 | + 40:16.8 | ||
| FIN | ||||||||
| 28 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 3:30:59.5 | + 40:18.6 | ||
| FIN | ||||||||
| 29 | EE | ホンダ シビック タイプR R3 | A | 7 | 3:31:23.7 | + 40:42.8 | ||
| EE | ||||||||
| 30 | N | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 3:32:13.0 | + 41:32.1 | ||
| N | ||||||||
| 31 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 3:33:20.0 | + 42:39.1 | ||
| FIN | ||||||||
| 32 | I | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 3:34:19.0 | + 43:38.1 | ||
| I | ||||||||
| 33 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 3:35:45.4 | + 45:04.5 | ||
| FIN | ||||||||
| 34 | D | フォードフィエスタST | N | 3 | 3:36:52.4 | + 46:11.5 | ||
| D | ||||||||
| 35 | TR | フォードフィエスタST | N | 3 | 3:38:25.5 | + 47:44.6 | ||
| TR | ||||||||
| 36 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 3:39:13.8 | + 48:32.9 | ||
| FIN | ||||||||
| 37 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 3:46:18.8 | + 55:37.9 | ||
| IRL | ||||||||
| 38 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 3:46:49.0 | + 56:08.1 | ||
| FIN | ||||||||
| 39 | FIN | プジョー 207 S2000 | N | 4 | 3:47:03.9 | + 56:23.0 | ||
| FIN | ||||||||
| 40 | FIN | スズキスイフトスポーツ | N | 2 | 3:48:58.4 | + 58:17.5 | ||
| FIN | ||||||||
| 41 | RUS | プジョー 207 S2000 | N | 4 | 3:49:03.5 | + 58:22.6 | ||
| RUS | ||||||||
| 42 | TR | フォードフィエスタST | N | 3 | 3:50:23.1 | + 59:42.2 | ||
| TR | ||||||||
| 43 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 3:50:26.5 | + 59:45.6 | ||
| FIN | ||||||||
| 44 | NL | シトロエン C2 S1600 | A | 6 | 3:51:17.8 | +1:00:36.9 | ||
| B | ||||||||
| 45 | S | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 3:51:24.6 | +1:00:43.7 | ||
| S | ||||||||
| 46 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 3:53:28.8 | +1:02:47.9 | ||
| FIN | ||||||||
| 47 | I | 三菱ランサーエボリューション6 | A | 8 | 3:54:42.9 | +1:04:02.0 | ||
| I | ||||||||
| 48 | FIN | ホンダシビックタイプR | N | 3 | 3:54:45.5 | +1:04:04.6 | ||
| FIN | ||||||||
| 49 | FIN | シュコダ ファビア 1.4 16V | A | 5 | 3:58:24.7 | +1:07:43.8 | ||
| FIN | ||||||||
| 50 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 4:00:35.8 | +1:09:54.9 | ||
| FIN | ||||||||
| 51 | FIN | スバル インペルザ WRX Sti | N | 4 | 4:00:58.5 | +1:10:17.6 | ||
| FIN | ||||||||
| 52 | BB | オペル アストラ OPC | N | 3 | 4:02:51.2 | +1:12:10.3 | ||
| BB | ||||||||
| 53 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 4:06:20.7 | +1:15:39.8 | ||
| FIN | ||||||||
| 54 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 4:18:13.1 | +1:27:32.2 | ||
| GB | ||||||||
| 55 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 4:21:33.6 | +1:30:52.7 | ||
| FIN | ||||||||
| 56 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 4:23:10.8 | +1:32:29.9 | ||
| FIN | ||||||||
| 57 | F | ルノー クリオ ラグノッティ | N | 3 | 4:27:17.3 | +1:36:36.4 | ||
| F | ||||||||
| 58 | I | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 4:28:51.7 | +1:38:10.8 | ||
| I | ||||||||
| 59 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 4:37:58.2 | +1:47:17.3 | ||
| IRL | ||||||||
| 60 | FIN | シュコダ フェリシア 1.3 | A | 5 | 4:45:09.8 | +1:54:28.9 | ||
| FIN | ||||||||
| 61 | FIN | トヨタヤリス | A | 5 | 4:49:57.6 | +1:59:16.7 | ||
| FIN |
| POS | クルー | Nat。 | 車 | G. | C. | 時制 | 1番目のギャップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 09 | A | 8 | 2:27:35.8 | 0.0 | |
| FIN | |||||||
| 2 | F | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 2:28:07.8 | +32.0 | |
| MC | |||||||
| 3 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 09 | A | 8 | 2:28:44.1 | + 1:08.3 | |
| FIN | |||||||
| 4 | E | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 2:28:54.6 | + 1:18.8 | |
| E | |||||||
| 5 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 2:31:46.4 | + 4:10.6 | |
| FIN | |||||||
| 6 | F | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 2:32:03.9 | + 4:28.1 | |
| F | |||||||
| 7 | FIN | スバル インプレッサ WRC | A | 8 | 2:32:34.9 | + 4:59.1 | |
| FIN | |||||||
| 8 | GB | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 2:33:37.5 | + 6:01.7 | |
| GB | |||||||
| 9 | ZWE | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 2:36:19.6 | + 8:43.8 | |
| GB | |||||||
| 10 | UAE | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 2:39:04.8 | + 11:29.0 | |
| GB | |||||||
| 11 | ARG | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 2:39:53.8 | + 12:18.0 | |
| ARG | |||||||
| 12 | FIN | シュコダ ファビア S2000 | N | 4 | 2:40:21.1 | + 12:45.3 | |
| FIN | |||||||
| 13 | N | スバルインプレッサWRC08 | A | 8 | 2:42:21.0 | + 14:45.2 | |
| S | |||||||
| 14 | FIN | フィアット グランデ プント S2000 | N | 4 | 2:42:54.4 | + 15:18.6 | |
| FIN | |||||||
| 15 | S | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 2:45:11.4 | + 17:35.6 | |
| S | |||||||
| 16 | CZE | シトロエン C2 S1600 | A | 6 | 2:50:46.7 | + 23:10.9 | |
| CZE | |||||||
| 17 | FIN | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 2:51:15.4 | + 23:39.6 | |
| FIN | |||||||
| 18 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 2:51:33.6 | + 23:57.8 | |
| FIN | |||||||
| 19 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 05 | A | 8 | 2:52:23.0 | + 24:47.2 | |
| FIN | |||||||
| 20 | PL | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 2:54:09.0 | + 26:33.2 | |
| PL | |||||||
| 21 | FIN | フィアット グランデ プント S2000 | N | 4 | 2:54:21.3 | + 26:45.5 | |
| FIN | |||||||
| 22 | D | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 2:54:45.0 | + 27:09.2 | |
| D | |||||||
| 23 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 2:55:58.4 | + 28:22.6 | |
| FIN | |||||||
| 24 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 2:56:22.3 | + 28:46.5 | |
| FIN | |||||||
| 25 | ZA | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 2:56:52.9 | + 29:17.1 | |
| GB | |||||||
| 26 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 2:58:48.1 | + 31:12.3 | |
| FIN | |||||||
| 27 | I | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 2:59:14.3 | + 31:38.5 | |
| E | |||||||
| 28 | EE | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 3:00:54.2 | + 33:18.4 | |
| EE | |||||||
| 29 | D | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 3:02:31.8 | + 34:56.0 | |
| D | |||||||
| 30 | IRL | フォードフィエスタST | N | 3 | 3:02:56.1 | + 35:20.3 | |
| GB | |||||||
| 31 | EE | ホンダ シビック タイプR R3 | A | 7 | 3:05:51.2 | + 38:15.4 | |
| EE | |||||||
| 32 | N | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 3:09:10.0 | + 41:34.2 | |
| N | |||||||
| 33 | CY | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 3:10:25.7 | + 42:49.9 | |
| CY | |||||||
| 34 | FIN | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 3:16:09.1 | + 48:33.3 | |
| FIN | |||||||
| 35 | I | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 3:20:05.4 | + 52:29.6 | |
| I | |||||||
| 36 | N | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 3:21:00.0 | + 53:24.2 | |
| N | |||||||
| 37 | FIN | プジョー 207 S2000 | N | 4 | 3:21:53.1 | + 54:17.3 | |
| FIN | |||||||
| 38 | RUS | プジョー 207 S2000 | N | 4 | 3:22:32.2 | + 54:56.4 | |
| RUS | |||||||
| 39 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 3:22:58.4 | + 55:22.6 | |
| FIN | |||||||
| 40 | NL | シトロエン C2 S1600 | A | 6 | 3:24:43.5 | + 57:07.7 | |
| B | |||||||
| 41 | CZE | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 3:25:17.2 | + 57:41.4 | |
| CZE | |||||||
| 42 | NL | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 3:27:45.3 | +1:00:09.5 | |
| B | |||||||
| 43 | FIN | ホンダシビックタイプR | N | 3 | 3:27:46.4 | +1:00:10.6 | |
| FIN | |||||||
| 44 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 3:32:26.9 | +1:04:51.1 | |
| FIN | |||||||
| 45 | NZ | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 3:40:32.2 | +1:12:56.4 | |
| NZ | |||||||
| 46 | FIN | 三菱ランサーエボリューション8 | A | 8 | 3:43:40.8 | +1:16:05.0 | |
| FIN | |||||||
| 47 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 3:48:47.3 | +1:21:11.5 | |
| GB | |||||||
| 48 | F | ルノー クリオ ラグノッティ | N | 3 | 3:52:47.6 | +1:25:11.8 | |
| F | |||||||
| 49 | FIN | ルノー クリオ ラグノッティ | N | 3 | 3:56:00.1 | +1:28:24.3 | |
| FIN | |||||||
| 50 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 4:08:20.2 | +1:40:44.4 | |
| IRL |
| POS | クルー | ナット | 車 | G. | C. | 時制 | 1番目のギャップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 09 | A | 8 | 1:32:50.0 | 0.0 | |
| FIN | |||||||
| 2 | F | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:33:00.9 | +10.9 | |
| MC | |||||||
| 3 | E | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:33:42.8 | +52.8 | |
| E | |||||||
| 4 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 09 | A | 8 | 1:33:51.1 | + 1:01.1 | |
| FIN | |||||||
| 5 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:35:22.9 | + 2:32.9 | |
| FIN | |||||||
| 6 | N | スバルインプレッサWRC08 | A | 8 | 1:36:11.4 | + 3:21.4 | |
| S | |||||||
| 7 | F | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:36:25.2 | + 3:35.2 | |
| F | |||||||
| 8 | FIN | スバル インプレッサ WRC | A | 8 | 1:36:33.5 | + 3:43.5 | |
| FIN | |||||||
| 9 | GB | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:36:46.9 | + 3:56.9 | |
| GB | |||||||
| 10 | ZWE | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:38:56.6 | + 6:06.6 | |
| GB | |||||||
| 11 | UAE | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:40:23.3 | + 7:33.3 | |
| GB | |||||||
| 12 | ARG | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:41:05.6 | + 8:15.6 | |
| ARG | |||||||
| 13 | FIN | シュコダ ファビア S2000 | N | 4 | 1:41:24.8 | + 8:34.8 | |
| FIN | |||||||
| 14 | FIN | フィアット グランデ プント S2000 | N | 4 | 1:42:48.7 | + 9:58.7 | |
| FIN | |||||||
| 15 | S | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:44:02.2 | + 11:12.2 | |
| S | |||||||
| 16 | FIN | フィアット グランデ プント S2000 | N | 4 | 1:44:04.7 | + 11:14.7 | |
| FIN | |||||||
| 17 | N | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:44:29.6 | + 11:39.6 | |
| N | |||||||
| 18 | FIN | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:46:13.1 | + 13:23.1 | |
| FIN | |||||||
| 19 | CZE | シトロエン C2 S1600 | A | 6 | 1:47:42.2 | + 14:52.2 | |
| CZE | |||||||
| 20 | FIN | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:48:16.2 | + 15:26.2 | |
| FIN | |||||||
| 21 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:48:39.8 | + 15:49.8 | |
| FIN | |||||||
| 22 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 05 | A | 8 | 1:48:44.8 | + 15:54.8 | |
| FIN | |||||||
| 23 | EE | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:49:07.2 | + 16:17.2 | |
| EE | |||||||
| 24 | D | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:49:38.7 | + 16:48.7 | |
| D | |||||||
| 25 | FIN | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:50:09.7 | + 17:19.7 | |
| FIN | |||||||
| 26 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:50:11.1 | + 17:21.1 | |
| FIN | |||||||
| 27 | PL | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:50:33.9 | + 17:43.9 | |
| PL | |||||||
| 28 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:50:38.3 | + 17:48.3 | |
| FIN | |||||||
| 29 | CY | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:50:45.4 | + 17:55.4 | |
| CY | |||||||
| 30 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:51:23.0 | + 18:33.0 | |
| FIN | |||||||
| 31 | I | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:51:45.5 | + 18:55.5 | |
| I | |||||||
| 32 | N | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:52:03.7 | + 19:13.7 | |
| N | |||||||
| 33 | ZA | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:52:21.1 | + 19:31.1 | |
| GB | |||||||
| 34 | I | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:52:25.7 | + 19:35.7 | |
| E | |||||||
| 35 | FIN | プジョー 207 S2000 | N | 4 | 1:52:56.8 | + 20:06.8 | |
| FIN | |||||||
| 36 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:54:02.1 | + 21:12.1 | |
| FIN | |||||||
| 37 | I | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:54:33.7 | + 21:43.7 | |
| I | |||||||
| 38 | D | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:54:49.7 | + 21:59.7 | |
| D | |||||||
| 39 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:55:14.4 | + 22:24.4 | |
| FIN | |||||||
| 40 | IRL | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:55:18.4 | + 22:28.4 | |
| GB | |||||||
| 41 | FIN | ホンダシビックタイプR | N | 3 | 1:55:23.7 | + 22:33.7 | |
| FIN | |||||||
| 42 | NL | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:55:27.8 | + 22:37.8 | |
| B | |||||||
| 43 | FIN | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:56:06.1 | + 23:16.1 | |
| FIN | |||||||
| 44 | D | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:56:47.9 | + 23:57.9 | |
| D | |||||||
| 45 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:57:15.3 | + 24:25.3 | |
| FIN | |||||||
| 46 | FIN | 三菱ランサーエボリューション8 | N | 4 | 1:57:42.1 | + 24:52.1 | |
| FIN | |||||||
| 47 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:57:51.2 | + 25:01.2 | |
| FIN | |||||||
| 48 | TR | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:59:08.3 | + 26:18.3 | |
| TR | |||||||
| 49 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 2:00:09.0 | + 27:19.0 | |
| FIN | |||||||
| 50 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 2:00:15.6 | + 27:25.6 | |
| FIN | |||||||
| 51 | RUS | プジョー 207 S2000 | N | 4 | 2:00:18.8 | + 27:28.8 | |
| RUS | |||||||
| 52 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 2:00:32.4 | + 27:42.4 | |
| FIN | |||||||
| 53 | F | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 2:02:12.3 | + 29:22.3 | |
| F | |||||||
| 54 | CZE | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 2:02:12.5 | + 29:22.5 | |
| CZE | |||||||
| 55 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 2:02:29.8 | + 29:39.8 | |
| IRL | |||||||
| 56 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 2:03:13.1 | + 30:23.1 | |
| FIN | |||||||
| 57 | EE | ホンダ シビック タイプR R3 | A | 7 | 2:03:23.0 | + 30:33.0 | |
| EE | |||||||
| 58 | FIN | スズキスイフトスポーツ | N | 2 | 2:04:33.0 | + 31:43.0 | |
| FIN | |||||||
| 59 | S | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 2:06:27.5 | + 33:37.5 | |
| S | |||||||
| 60 | NZ | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 2:07:27.5 | + 34:37.5 | |
| NZ | |||||||
| 61 | I | 三菱ランサーエボリューション6 | A | 8 | 2:08:51.4 | + 36:01.4 | |
| I | |||||||
| 62 | TR | フォードフィエスタST | N | 3 | 2:09:23.0 | + 36:33.0 | |
| TR | |||||||
| 63 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 2:09:28.4 | + 36:38.4 | |
| FIN | |||||||
| 64 | FIN | シュコダ ファビア 1.4 16V | A | 5 | 2:10:00.0 | + 37:10.0 | |
| FIN | |||||||
| 65 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 2:10:21.7 | + 37:31.7 | |
| FIN | |||||||
| 66 | FIN | 三菱ランサーエボリューション8 | A | 8 | 2:10:47.2 | + 37:57.2 | |
| FIN | |||||||
| 67 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 2:11:33.2 | + 38:43.2 | |
| GB | |||||||
| 68 | N | シトロエン クサラ WRC | A | 8 | 2:11:46.1 | + 38:56.1 | |
| GB | |||||||
| 69 | BB | オペル アストラ OPC | N | 3 | 2:11:47.8 | + 38:57.8 | |
| BB | |||||||
| 70 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 2:14:12.7 | + 41:22.7 | |
| FIN | |||||||
| 71 | FIN | フォルクスワーゲン ポロ Gti | N | 2 | 2:16:58.7 | + 44:08.7 | |
| FIN | |||||||
| 72 | FIN | ルノー クリオ ラグノッティ | N | 3 | 2:18:46.0 | + 45:56.0 | |
| FIN | |||||||
| 73 | NL | シトロエン C2 S1600 | A | 6 | 2:19:14.7 | + 46:24.7 | |
| B | |||||||
| 74 | RUS | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 2:20:01.5 | + 47:11.5 | |
| AUS | |||||||
| 75 | F | ルノー クリオ ラグノッティ | N | 3 | 2:20:16.8 | + 47:26.8 | |
| F | |||||||
| 76 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 2:26:28.3 | + 53:38.3 | |
| FIN | |||||||
| 77 | FIN | スバル インペルザ WRX Sti | N | 4 | 2:26:32.2 | + 53:42.2 | |
| FIN | |||||||
| 78 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 2:27:30.5 | + 54:40.5 | |
| FIN | |||||||
| 79 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 2:27:47.1 | + 54:57.1 | |
| FIN | |||||||
| 80 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 2:31:33.2 | + 58:43.2 | |
| FIN | |||||||
| 81 | GB | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 2:33:41.6 | +1:00:51.6 | |
| GB | |||||||
| 82 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 2:37:57.2 | +1:05:07.2 | |
| IRL | |||||||
| 83 | FIN | トヨタヤリス | A | 5 | 2:38:13.3 | +1:05:23.3 | |
| FIN | |||||||
| 84 | I | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 2:43:45.6 | +1:10:55.6 | |
| I |
| POS | クルー | ナット | 車 | G. | C. | 時制 | 1番目のギャップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 09 | A | 8 | 1:04:12.3 | 0.0 | |
| FIN | |||||||
| 2 | F | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:04:15.6 | +3.3 | |
| MC | |||||||
| 3 | E | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:04:32.3 | +20.0 | |
| E | |||||||
| 4 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 09 | A | 8 | 1:04:42.4 | +30.1 | |
| FIN | |||||||
| 5 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:05:26.4 | + 1:14.1 | |
| FIN | |||||||
| 6 | N | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:05:29.0 | + 1:16.7 | |
| N | |||||||
| 7 | N | スバルインプレッサWRC08 | A | 8 | 1:05:48.8 | + 1:36.5 | |
| S | |||||||
| 8 | FIN | スバル インプレッサ WRC | A | 8 | 1:05:50.7 | + 1:38.4 | |
| FIN | |||||||
| 9 | F | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:06:26.9 | + 2:14.6 | |
| F | |||||||
| 10 | GB | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:06:30.4 | + 2:18.1 | |
| GB | |||||||
| 11 | ZWE | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:07:50.4 | + 3:38.1 | |
| GB | |||||||
| 12 | UAE | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:08:39.2 | + 4:26.9 | |
| GB | |||||||
| 13 | ARG | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:09:15.1 | + 5:02.8 | |
| ARG | |||||||
| 14 | FIN | シュコダ ファビア S2000 | N | 4 | 1:09:45.0 | + 5:32.7 | |
| FIN | |||||||
| 15 | FIN | フィアット グランデ プント S2000 | N | 4 | 1:10:38.8 | + 6:26.5 | |
| FIN | |||||||
| 16 | FIN | プジョー 207 S2000 | N | 4 | 1:11:01.6 | + 6:49.3 | |
| FIN | |||||||
| 17 | FIN | フィアット グランデ プント S2000 | N | 4 | 1:11:17.4 | + 7:05.1 | |
| FIN | |||||||
| 18 | S | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:11:35.1 | + 7:22.8 | |
| S | |||||||
| 19 | CZE | シトロエン C2 S1600 | A | 6 | 1:13:41.8 | + 9:29.5 | |
| CZE | |||||||
| 20 | N | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:13:50.5 | + 9:38.2 | |
| N | |||||||
| 21 | FIN | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:13:54.2 | + 9:41.9 | |
| FIN | |||||||
| 22 | FIN | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:14:09.0 | + 9:56.7 | |
| FIN | |||||||
| 23 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 05 | A | 8 | 1:14:16.2 | + 10:03.9 | |
| FIN | |||||||
| 24 | EE | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:14:25.8 | + 10:13.5 | |
| EE | |||||||
| 25 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:14:42.4 | + 10:30.1 | |
| FIN | |||||||
| 26 | D | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:14:59.1 | + 10:46.8 | |
| D | |||||||
| 27 | F | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:15:08.2 | + 10:55.9 | |
| F | |||||||
| 28 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | A | 8 | 1:15:09.7 | + 10:57.4 | |
| FIN | |||||||
| 29 | FIN | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:15:26.1 | + 11:13.8 | |
| FIN | |||||||
| 30 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:15:27.0 | + 11:14.7 | |
| FIN | |||||||
| 31 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:15:37.3 | + 11:25.0 | |
| FIN | |||||||
| 32 | CY | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:15:49.9 | + 11:37.6 | |
| CY | |||||||
| 33 | PL | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:15:57.1 | + 11:44.8 | |
| PL | |||||||
| 34 | I | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:15:59.9 | + 11:47.6 | |
| I | |||||||
| 35 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:16:03.4 | + 11:51.1 | |
| FIN | |||||||
| 36 | I | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:16:49.2 | + 12:36.9 | |
| E | |||||||
| 37 | ZA | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:17:55.6 | + 13:43.3 | |
| GB | |||||||
| 38 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:18:22.5 | + 14:10.2 | |
| FIN | |||||||
| 39 | D | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:18:44.8 | + 14:32.5 | |
| D | |||||||
| 40 | IRL | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:18:59.1 | + 14:46.8 | |
| GB | |||||||
| 41 | I | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:19:00.8 | + 14:48.5 | |
| I | |||||||
| 42 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:19:19.6 | + 15:07.3 | |
| FIN | |||||||
| 43 | FIN | ホンダシビックタイプR | N | 3 | 1:19:29.2 | + 15:16.9 | |
| FIN | |||||||
| 44 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:19:41.7 | + 15:29.4 | |
| FIN | |||||||
| 45 | FIN | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:19:48.9 | + 15:36.6 | |
| FIN | |||||||
| 46 | D | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:19:52.9 | + 15:40.6 | |
| D | |||||||
| 47 | NL | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:20:36.1 | + 16:23.8 | |
| NL | |||||||
| 48 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:20:41.6 | + 16:29.3 | |
| FIN | |||||||
| 49 | FIN | 三菱ランサーエボリューション8 | N | 4 | 1:20:48.5 | + 16:36.2 | |
| FIN | |||||||
| 50 | TR | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:21:25.9 | + 17:13.6 | |
| TR | |||||||
| 51 | FIN | 三菱ランサーエボリューション8 | A | 8 | 1:21:49.8 | + 17:37.5 | |
| FIN | |||||||
| 52 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:22:38.6 | + 18:26.3 | |
| FIN | |||||||
| 53 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:22:49.3 | + 18:37.0 | |
| FIN | |||||||
| 54 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:22:50.2 | + 18:37.9 | |
| FIN | |||||||
| 55 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:23:05.2 | + 18:52.9 | |
| IRL | |||||||
| 56 | TR | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:23:34.9 | + 19:22.6 | |
| TR | |||||||
| 57 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:24:31.2 | + 20:18.9 | |
| FIN | |||||||
| 58 | RUS | プジョー 207 S2000 | N | 4 | 1:24:40.8 | + 20:28.5 | |
| RUS | |||||||
| 59 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:24:58.7 | + 20:46.4 | |
| GB | |||||||
| 60 | FIN | スズキスイフトスポーツ | N | 2 | 1:25:04.7 | + 20:52.4 | |
| FIN | |||||||
| 61 | S | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:26:27.4 | + 22:15.1 | |
| S | |||||||
| 62 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:26:34.9 | + 22:22.6 | |
| FIN | |||||||
| 63 | I | 三菱ランサーエボリューション6 | A | 8 | 1:27:46.2 | + 23:33.9 | |
| I | |||||||
| 64 | CZE | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:28:06.5 | + 23:54.2 | |
| CZE | |||||||
| 65 | FIN | シュコダ ファビア 1.4 16V | A | 5 | 1:29:06.8 | + 24:54.5 | |
| FIN | |||||||
| 66 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:29:35.9 | + 25:23.6 | |
| FIN | |||||||
| 67 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:29:46.9 | + 25:34.6 | |
| FIN | |||||||
| 68 | EE | ホンダ シビック タイプR R3 | A | 7 | 1:30:00.7 | + 25:48.4 | |
| EE | |||||||
| 69 | BB | オペル アストラ OPC | N | 3 | 1:30:06.4 | + 25:54.1 | |
| BB | |||||||
| 70 | FIN | ルノー クリオ ラグノッティ | N | 3 | 1:32:29.4 | + 28:17.1 | |
| FIN | |||||||
| 71 | NZ | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:32:56.5 | + 28:44.2 | |
| NZ | |||||||
| 72 | F | ルノー クリオ ラグノッティ | N | 3 | 1:36:32.3 | + 32:20.0 | |
| F | |||||||
| 73 | FIN | フォルクスワーゲン ポロ Gti | N | 2 | 1:36:32.3 | + 32:20.0 | |
| FIN | |||||||
| 74 | N | シトロエン クサラ WRC | A | 8 | 1:41:16.6 | + 37:04.3 | |
| GB | |||||||
| 75 | NL | シトロエン C2 S1600 | A | 6 | 1:43:41.7 | + 39:29.4 | |
| B | |||||||
| 76 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:44:07.3 | + 39:55.0 | |
| FIN | |||||||
| 77 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:48:41.0 | + 44:28.7 | |
| FIN | |||||||
| 78 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:48:51.7 | + 44:39.4 | |
| FIN | |||||||
| 79 | RUS | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:49:01.8 | + 44:49.5 | |
| AUS | |||||||
| 80 | FIN | シュコダ フェリシア 1.3 | A | 5 | 1:49:54.5 | + 45:42.2 | |
| FIN | |||||||
| 81 | FIN | スバル インペルザ WRX Sti | N | 4 | 1:50:38.4 | + 46:26.1 | |
| FIN | |||||||
| 82 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:54:52.9 | + 50:40.6 | |
| FIN | |||||||
| 83 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:59:10.9 | + 54:58.6 | |
| IRL | |||||||
| 84 | I | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 2:01:45.9 | + 57:33.6 | |
| I |
| POS | クルー | Nat。 | 車 | G. | C. | 時制 | 違い | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 09 | A | 8 | 1:02:51.4 | 0.0 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 2 | F | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:02:55.4 | +4.0 | ||||||||||
| MC | ||||||||||||||||
| 3 | E | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:03:11.7 | +20.3 | ||||||||||
| E | ||||||||||||||||
| 4 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 09 | A | 8 | 1:03:20.9 | +29.5 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 5 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:04:04.1 | + 1:12.7 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 6 | N | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:04:07.2 | + 1:15.8 | ||||||||||
| N | ||||||||||||||||
| 7 | N | スバルインプレッサWRC08 | A | 8 | 1:04:27.0 | + 1:35.6 | ||||||||||
| S | ||||||||||||||||
| 8 | FIN | スバル インプレッサ WRC | A | 8 | 1:04:28.4 | + 1:37.0 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 9 | F | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:05:04.6 | + 2:13.2 | ||||||||||
| F | ||||||||||||||||
| 10 | GB | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:05:08.5 | + 2:17.1 | ||||||||||
| GB | ||||||||||||||||
| 11 | ZWE | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:06:27.6 | + 3:36.2 | ||||||||||
| GB | ||||||||||||||||
| 12 | UAE | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:07:16.1 | + 4:24.7 | ||||||||||
| GB | ||||||||||||||||
| 13 | ARG | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:07:52.4 | + 5:01.0 | ||||||||||
| ARG | ||||||||||||||||
| 14 | FIN | シュコダ ファビア S2000 | N | 4 | 1:08:20.2 | + 5:28.8 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 15 | FIN | フィアット グランデ プント S2000 | N | 4 | 1:09:11.9 | + 6:20.5 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 16 | FIN | プジョー 207 S2000 | N | 4 | 1:09:35.4 | + 6:44.0 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 17 | FIN | フィアット グランデ プント S2000 | N | 4 | 1:09:48.8 | + 6:57.4 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 18 | S | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:10:07.0 | + 7:15.6 | ||||||||||
| S | ||||||||||||||||
| 19 | CZE | シトロエン C2 S1600 | A | 6 | 1:12:10.5 | + 9:19.1 | ||||||||||
| CZE | ||||||||||||||||
| 20 | N | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:12:21.0 | + 9:29.6 | ||||||||||
| N | ||||||||||||||||
| 21 | FIN | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:12:23.3 | + 9:31.9 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 22 | FIN | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:12:42.1 | + 9:50.7 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 23 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 05 | A | 8 | 1:12:48.3 | + 9:56.9 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 24 | EE | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:12:56.0 | + 10:04.6 | ||||||||||
| EE | ||||||||||||||||
| 25 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:13:15.9 | + 10:24.5 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 26 | D | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:13:27.2 | + 10:35.8 | ||||||||||
| D | ||||||||||||||||
| 27 | F | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:13:35.9 | + 10:44.5 | ||||||||||
| F | ||||||||||||||||
| 28 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | A | 8 | 1:13:41.0 | + 10:49.6 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 29 | FIN | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:13:56.7 | + 11:05.3 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 30 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:13:57.9 | + 11:06.5 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 31 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:14:08.1 | + 11:16.7 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 32 | CY | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:14:20.4 | + 11:29.0 | ||||||||||
| CY | ||||||||||||||||
| 33 | PL | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:14:25.9 | + 11:34.5 | ||||||||||
| PL | ||||||||||||||||
| 34 | I | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:14:26.9 | + 11:35.5 | ||||||||||
| I | ||||||||||||||||
| 35 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:14:32.5 | + 11:41.1 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 36 | I | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:15:18.2 | + 12:26.8 | ||||||||||
| E | ||||||||||||||||
| 37 | FIN | 三菱ランサーエボリューション8 | A | 8 | 1:15:23.3 | + 12:31.9 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 38 | ZA | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:16:25.0 | + 13:33.6 | ||||||||||
| GB | ||||||||||||||||
| 39 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:16:51.8 | + 14:00.4 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 40 | D | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:17:12.5 | + 14:21.1 | ||||||||||
| D | ||||||||||||||||
| 41 | IRL | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:17:23.4 | + 14:32.0 | ||||||||||
| GB | ||||||||||||||||
| 42 | I | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:17:28.5 | + 14:37.1 | ||||||||||
| I | ||||||||||||||||
| 43 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:17:47.8 | + 14:56.4 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 44 | FIN | ホンダシビックタイプR | N | 3 | 1:17:54.7 | + 15:03.3 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 45 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:18:07.4 | + 15:16.0 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 46 | FIN | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:18:13.4 | + 15:22.0 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 47 | D | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:18:17.4 | + 15:26.0 | ||||||||||
| D | ||||||||||||||||
| 48 | NL | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:19:06.2 | + 16:14.8 | ||||||||||
| NL | ||||||||||||||||
| 49 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:19:09.0 | + 16:17.6 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 50 | FIN | 三菱ランサーエボリューション8 | N | 4 | 1:19:16.3 | + 16:24.9 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 51 | TR | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:19:50.2 | + 16:58.8 | ||||||||||
| TR | ||||||||||||||||
| 52 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:20:53.0 | + 18:01.6 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 53 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:21:05.2 | + 18:13.8 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 54 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:21:13.9 | + 18:22.5 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 55 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:21:27.5 | + 18:36.1 | ||||||||||
| IRL | ||||||||||||||||
| 56 | CZE | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:21:39.6 | + 18:48.2 | ||||||||||
| CZE | ||||||||||||||||
| 57 | TR | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:21:52.7 | + 19:01.3 | ||||||||||
| TR | ||||||||||||||||
| 58 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:22:47.4 | + 19:56.0 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 59 | RUS | プジョー 207 S2000 | N | 4 | 1:23:11.3 | + 20:19.9 | ||||||||||
| RUS | ||||||||||||||||
| 60 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:23:17.5 | + 20:26.1 | ||||||||||
| GB | ||||||||||||||||
| 61 | FIN | スズキスイフトスポーツ | N | 2 | 1:23:20.6 | + 20:29.2 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 62 | EE | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:24:23.2 | + 21:31.8 | ||||||||||
| EE | ||||||||||||||||
| 63 | S | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:24:47.3 | + 21:55.9 | ||||||||||
| S | ||||||||||||||||
| 64 | FIN | フォルクスワーゲン ポロ Gti | N | 2 | 1:24:48.2 | + 21:56.8 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 65 | I | 三菱ランサーエボリューション6 | A | 8 | 1:26:08.1 | + 23:16.7 | ||||||||||
| I | ||||||||||||||||
| 66 | NZ | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:26:29.6 | + 23:38.2 | ||||||||||
| NZ | ||||||||||||||||
| 67 | FIN | シュコダ ファビア 1.4 16V | A | 5 | 1:27:23.7 | + 24:32.3 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 68 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:27:52.1 | + 25:00.7 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 69 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:28:04.0 | + 25:12.6 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 70 | EE | ホンダ シビック タイプR R3 | A | 7 | 1:28:30.7 | + 25:39.3 | ||||||||||
| EE | ||||||||||||||||
| 71 | F | ルノー クリオ ラグノッティ | N | 3 | 1:34:42.2 | + 31:50.8 | ||||||||||
| F | ||||||||||||||||
| 72 | N | シトロエン クサラ WRC | A | 8 | 1:34:54.8 | + 32:03.4 | ||||||||||
| GB | ||||||||||||||||
| 73 | NL | シトロエン C2 S1600 | A | 6 | 1:37:14.8 | + 34:23.4 | ||||||||||
| B | ||||||||||||||||
| 74 | RUS | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:42:41.6 | + 39:50.2 | ||||||||||
| AUS | ||||||||||||||||
| 75 | FIN | スバル インペルザ WRX Sti | N | 4 | 1:44:13.6 | + 41:22.2 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 76 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:48:28.1 | + 45:36.7 | ||||||||||
| FIN | ||||||||||||||||
| 77 | I | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:55:15.9 | + 52:24.5 | ||||||||||
| I | ||||||||||||||||
| POS | クルー | Nat。 | 車 | G. | C. | 時制 | 1番目のギャップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | F | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:20.3 | 0.0 | |
| MC | |||||||
| 2 | E | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:20.4 | +0.1 | |
| E | |||||||
| 3 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 09 | A | 8 | 1:21.2 | +0.9 | |
| FIN | |||||||
| 4 | RUS | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:21.5 | +1.2 | |
| AUS | |||||||
| 5 | F | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:21.5 | +1.2 | |
| F | |||||||
| 6 | N | シトロエン クサラ WRC | A | 8 | 1:21.7 | +1.4 | |
| GB | |||||||
| 7 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 09 | A | 8 | 1:21.8 | +1.5 | |
| FIN | |||||||
| 8 | N | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:21.8 | +1.5 | |
| N | |||||||
| 9 | FIN | スバル インプレッサ WRC | A | 8 | 1:22.0 | +1.7 | |
| FIN | |||||||
| 10 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:22.2 | +1.9 | |
| FIN | |||||||
| 11 | UAE | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:22.3 | +2.0 | |
| GB | |||||||
| 12 | N | スバルインプレッサWRC08 | A | 8 | 1:22.4 | +2.1 | |
| S | |||||||
| 13 | GB | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:22.5 | +2.2 | |
| GB | |||||||
| 14 | FIN | シュコダ ファビア S2000 | N | 4 | 1:24.7 | +4.4 | |
| FIN | |||||||
| 15 | ZWE | シトロエン C4 WRC | A | 8 | 1:24.8 | +4.5 | |
| GB | |||||||
| 16 | ARG | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:24.8 | +4.5 | |
| ARG | |||||||
| 17 | FIN | シュコダ オクタヴィア WRC | A | 8 | 1:25.5 | +5.2 | |
| FIN | |||||||
| 18 | FIN | フィアット グランデ プント S2000 | N | 4 | 1:26.6 | +6.3 | |
| FIN | |||||||
| 19 | FIN | プジョー 207 S2000 | N | 4 | 1:26.6 | +6.3 | |
| FIN | |||||||
| 20 | FIN | フィアット グランデ プント S2000 | N | 4 | 1:26.7 | +6.4 | |
| FIN | |||||||
| 21 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 05 | A | 8 | 1:26.9 | +6.6 | |
| FIN | |||||||
| 22 | FIN | フォード フォーカス RS WRC 08 | A | 8 | 1:27.1 | +6.8 | |
| FIN | |||||||
| 23 | FIN | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:27.5 | +7.2 | |
| FIN | |||||||
| 24 | N | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:28.1 | +7.8 | |
| N | |||||||
| 25 | CZE | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:28.3 | +8.0 | |
| CZE | |||||||
| 26 | S | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:28.4 | +8.1 | |
| S | |||||||
| 27 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:28.6 | +8.3 | |
| FIN | |||||||
| 28 | CY | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:28.9 | +8.6 | |
| CY | |||||||
| 29 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | A | 8 | 1:29.1 | +8.8 | |
| FIN | |||||||
| 30 | NZ | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:29.2 | +8.9 | |
| NZ | |||||||
| 31 | EE | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:29.3 | +9.0 | |
| EE | |||||||
| 32 | RUS | プジョー 207 S2000 | N | 4 | 1:29.4 | +9.1 | |
| RUS | |||||||
| 33 | EE | ホンダ シビック タイプR R3 | A | 7 | 1:30.1 | +9.8 | |
| EE | |||||||
| 34 | EE | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:30.3 | +10.0 | |
| EE | |||||||
| 35 | FIN | 三菱ランサーエボリューション8 | A | 8 | 1:30.4 | +10.1 | |
| FIN | |||||||
| 36 | ZA | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:30.6 | +10.3 | |
| GB | |||||||
| 37 | FIN | スバル インペルザ WRX Sti | N | 4 | 1:30.6 | +10.3 | |
| FIN | |||||||
| 38 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:30.7 | +10.4 | |
| FIN | |||||||
| 39 | CZE | シトロエン C2 S1600 | A | 6 | 1:30.9 | +10.6 | |
| CZE | |||||||
| 40 | FIN | 三菱ランサーエボリューションX | N | 4 | 1:31.0 | +10.7 | |
| FIN | |||||||
| 41 | FIN | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:31.4 | +11.1 | |
| FIN | |||||||
| 42 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:31.4 | +11.1 | |
| FIN | |||||||
| 43 | PL | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:32.0 | +11.7 | |
| PL | |||||||
| 44 | NL | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:32.1 | +11.8 | |
| NL | |||||||
| 45 | I | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:32.2 | +11.9 | |
| E | |||||||
| 46 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:32.4 | +12.1 | |
| FIN | |||||||
| 47 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:32.5 | +12.2 | |
| FIN | |||||||
| 48 | I | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:32.7 | +12.4 | |
| I | |||||||
| 49 | D | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:32.9 | +12.6 | |
| D | |||||||
| 50 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:32.9 | +12.6 | |
| FIN | |||||||
| 51 | NL | シトロエン C2 S1600 | A | 6 | 1:33.4 | +13.1 | |
| B | |||||||
| 52 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:33.4 | +13.1 | |
| FIN | |||||||
| 53 | D | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:34.4 | +14.1 | |
| D | |||||||
| 54 | F | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:34.8 | +14.5 | |
| F | |||||||
| 55 | I | スズキ スイフト S1600 | A | 6 | 1:34.9 | +14.6 | |
| I | |||||||
| 56 | FIN | ホンダシビックタイプR | N | 3 | 1:35.1 | +14.8 | |
| FIN | |||||||
| 57 | FIN | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:35.5 | +15.2 | |
| FIN | |||||||
| 58 | FIN | 三菱ランサーエボリューション8 | N | 4 | 1:35.8 | +15.5 | |
| FIN | |||||||
| 59 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:35.9 | +15.6 | |
| FIN | |||||||
| 60 | D | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:36.2 | +15.9 | |
| D | |||||||
| 61 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:36.5 | +16.2 | |
| FIN | |||||||
| 62 | TR | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:36.5 | +16.2 | |
| TR | |||||||
| 63 | IRL | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:36.9 | +16.6 | |
| GB | |||||||
| 64 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:36.9 | +16.6 | |
| FIN | |||||||
| 65 | FIN | スバル インプレッサ WRX Sti | N | 4 | 1:37.8 | +17.5 | |
| FIN | |||||||
| 66 | FIN | フォード プーマ キットカー | A | 5 | 1:37.8 | +17.5 | |
| FIN | |||||||
| 67 | FIN | 三菱ランサーエボリューション9 | N | 4 | 1:38.5 | +18.2 | |
| FIN | |||||||
| 68 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:38.5 | +18.2 | |
| IRL | |||||||
| 69 | I | ルノー クリオ R3 | A | 7 | 1:39.3 | +19.0 | |
| I | |||||||
| 70 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:39.5 | +19.2 | |
| FIN | |||||||
| 71 | I | 三菱ランサーエボリューション6 | A | 8 | 1:39.6 | +19.3 | |
| I | |||||||
| 72 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:40.5 | +20.2 | |
| IRL | |||||||
| 73 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:40.5 | +20.2 | |
| FIN | |||||||
| 74 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:40.5 | +20.2 | |
| FIN | |||||||
| 75 | FIN | ルノー クリオ ラグノッティ | N | 3 | 1:41.4 | +21.1 | |
| FIN | |||||||
| 76 | FIN | シュコダ フェリシア 1.3 | A | 5 | 1:42.8 | +22.5 | |
| FIN | |||||||
| 77 | S | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:44.4 | +24.1 | |
| S | |||||||
| 78 | TR | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:44.5 | +24.2 | |
| TR | |||||||
| 79 | UAE | フォードフィエスタST | N | 3 | 1:44.8 | +24.5 | |
| GB | |||||||
| 80 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:44.9 | +24.6 | |
| FIN | |||||||
| 81 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:45.9 | +25.6 | |
| FIN | |||||||
| 82 | FIN | スズキスイフトスポーツ | N | 2 | 1:47.1 | +26.8 | |
| FIN | |||||||
| 83 | FIN | フォルクスワーゲン ポロ Gti | N | 2 | 1:47.2 | +26.9 | |
| FIN | |||||||
| 84 | FIN | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 1:50.4 | +30.1 | |
| FIN | |||||||
| 85 | BB | オペル アストラ OPC | N | 3 | 1:50.7 | +30.4 | |
| BB | |||||||
| 86 | FIN | シュコダ ファビア 1.4 16V | A | 5 | 1:51.0 | +30.7 | |
| FIN | |||||||
| 87 | F | ルノー クリオ ラグノッティ | N | 3 | 1:51.9 | +31.6 | |
| F | |||||||
| 88 | GB | フォルクスワーゲンポロ1.4 | A | 5 | 2:03.9 | +43.6 | |
| GB | |||||||
| 89 | FIN | トヨタヤリス | A | 5 | 2:16.0 | +55.7 | |
| FIN | |||||||
| 90 | RUS | フォードフィエスタST | N | 3 | 11:35.1 | + 10:14.8 | |
| RUS |
| で | クルー | ナット | G. | C. | 車 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | F | A | 8 | シトロエン C4 WRC | |
| MC | |||||
| 2 | E | A | 8 | シトロエン C4 WRC | |
| E | |||||
| 3 | FIN | A | 8 | フォード フォーカス RS WRC 09 | |
| FIN | |||||
| 4 | FIN | A | 8 | フォード フォーカス RS WRC 09 | |
| FIN | |||||
| 5 | GB | A | 8 | フォード フォーカス RS WRC 08 | |
| GB | |||||
| 6 | N | A | 8 | フォード フォーカス RS WRC 08 | |
| N | |||||
| 7 | RUS | A | 8 | シトロエン C4 WRC | |
| AUS | |||||
| 8 | ZWE | A | 8 | シトロエン C4 WRC | |
| GB | |||||
| 9 | ARG | A | 8 | フォード フォーカス RS WRC 08 | |
| ARG | |||||
| 10 | FIN | A | 8 | フォード フォーカス RS WRC 08 | |
| FIN | |||||
| 11 | N | A | 8 | シトロエン クサラ WRC | |
| GB | |||||
| 12 | F | A | 8 | シトロエン C4 WRC | |
| F | |||||
| 14 | N | A | 8 | スバルインプレッサWRC08 | |
| N | |||||
| 15 | UAE | A | 8 | フォード フォーカス RS WRC 08 | |
| GB | |||||
| 16 | FIN | A | 8 | スバル インプレッサ WRC | |
| FIN | |||||
| 17 | FIN | A | 8 | シュコダ オクタヴィア WRC | |
| FIN | |||||
| 31 | D | A | 6 | スズキ スイフト S1600 | |
| D | |||||
| 32 | PL | A | 6 | スズキ スイフト S1600 | |
| PL | |||||
| 33 | I | A | 6 | スズキ スイフト S1600 | |
| I | |||||
| 34 | I | A | 7 | ルノー クリオ R3 | |
| I | |||||
| 35 | F | A | 6 | スズキ スイフト S1600 | |
| F | |||||
| 36 | NL | A | 6 | シトロエン C2 S1600 | |
| B | |||||
| 37 | NL | A | 7 | ルノー クリオ R3 | |
| NL | |||||
| 38 | CZE | A | 6 | シトロエン C2 S1600 | |
| CZE | |||||
| 39 | D | A | 7 | ルノー クリオ R3 | |
| D | |||||
| 59 | FIN | A | 7 | ルノー クリオ R3 | |
| FIN | |||||
| 61 | CY | N | 4 | 三菱ランサーエボリューションX | |
| CY | |||||
| 62 | ZA | N | 4 | 三菱ランサーエボリューションX | |
| GB | |||||
| 63 | FIN | N | 4 | 三菱ランサーエボリューションX | |
| FIN | |||||
| 64 | CZE | N | 4 | 三菱ランサーエボリューションX | |
| CZE | |||||
| 65 | NZ | N | 4 | 三菱ランサーエボリューションX | |
| NZ | |||||
| 66 | FIN | N | 4 | シュコダ ファビア S2000 | |
| FIN | |||||
| 67 | FIN | N | 4 | フィアット グランデ プント S2000 | |
| FIN | |||||
| 68 | S | N | 4 | スバル インプレッサ WRX Sti | |
| S | |||||
| 69 | FIN | N | 4 | プジョー 207 S2000 | |
| FIN | |||||
| 70 | FIN | N | 4 | フィアット グランデ プント S2000 | |
| FIN | |||||
| 71 | FIN | A | 8 | フォード フォーカス RS WRC 05 | |
| FIN | |||||
| 72 | FIN | A | 8 | フォード フォーカス RS WRC 08 | |
| FIN | |||||
| 73 | N | N | 4 | スバル インプレッサ WRX Sti | |
| N | |||||
| 74 | EE | N | 4 | スバル インプレッサ WRX Sti | |
| EE | |||||
| 75 | EE | A | 7 | ホンダ シビック タイプR R3 | |
| EE | |||||
| 76 | FIN | N | 4 | 三菱ランサーエボリューション9 | |
| FIN | |||||
| 77 | FIN | N | 4 | 三菱ランサーエボリューションX | |
| FIN | |||||
| 78 | RUS | N | 4 | プジョー 207 S2000 | |
| RUS | |||||
| 79 | FIN | N | 4 | 三菱ランサーエボリューション9 | |
| FIN | |||||
| 80 | FIN | N | 4 | 三菱ランサーエボリューション9 | |
| FIN | |||||
| 81 | FIN | N | 4 | 三菱ランサーエボリューション9 | |
| FIN | |||||
| 82 | FIN | N | 4 | スバル インプレッサ WRX Sti | |
| FIN | |||||
| 83 | FIN | N | 4 | スバル インペルザ WRX Sti | |
| FIN | |||||
| 84 | FIN | A | 8 | スバル インプレッサ WRX Sti | |
| FIN | |||||
| 85 | FIN | N | 4 | 三菱ランサーエボリューション9 | |
| FIN | |||||
| 86 | FIN | N | 4 | 三菱ランサーエボリューション9 | |
| FIN | |||||
| 87 | FIN | A | 8 | 三菱ランサーエボリューション8 | |
| FIN | |||||
| 88 | I | N | 4 | 三菱ランサーエボリューション9 | |
| E | |||||
| 89 | EE | N | 4 | スバル インプレッサ WRX Sti | |
| EE | |||||
| 90 | FIN | N | 4 | 三菱ランサーエボリューション8 | |
| FIN | |||||
| 91 | FIN | N | 4 | スバル インプレッサ WRX Sti | |
| FIN | |||||
| 92 | FIN | N | 4 | スバル インプレッサ WRX Sti | |
| FIN | |||||
| 93 | FIN | N | 4 | 三菱ランサーエボリューション9 | |
| FIN | |||||
| 94 | FIN | N | 4 | スバル インプレッサ WRX Sti | |
| FIN | |||||
| 95 | FIN | N | 3 | ホンダシビックタイプR | |
| FIN | |||||
| 96 | I | A | 7 | ルノー クリオ R3 | |
| I | |||||
| 97 | IRL | N | 3 | フォードフィエスタST | |
| GB | |||||
| 98 | D | N | 3 | フォードフィエスタST | |
| D | |||||
| 99 | FIN | N | 3 | フォードフィエスタST | |
| FIN | |||||
| 100 | TR | N | 3 | フォードフィエスタST | |
| TR | |||||
| 101 | TR | N | 3 | フォードフィエスタST | |
| TR | |||||
| 102 | UAE | N | 3 | フォードフィエスタST | |
| GB | |||||
| 103 | UAE | N | 3 | フォードフィエスタST | |
| IRL | |||||
| 104 | RUS | N | 3 | フォードフィエスタST | |
| RUS | |||||
| 105 | UAE | N | 3 | フォードフィエスタST | |
| IRL | |||||
| 106 | FIN | N | 3 | ルノー クリオ ラグノッティ | |
| FIN | |||||
| 107 | I | A | 8 | 三菱ランサーエボリューション6 | |
| I | |||||
| 108 | F | N | 3 | ルノー クリオ ラグノッティ | |
| F | |||||
| 109 | FIN | A | 5 | フォルクスワーゲンポロ1.4 | |
| FIN | |||||
| 110 | FIN | A | 5 | フォルクスワーゲンポロ1.4 | |
| FIN | |||||
| 111 | FIN | N | 2 | スズキスイフトスポーツ | |
| FIN | |||||
| 112 | FIN | A | 5 | フォルクスワーゲンポロ1.4 | |
| FIN | |||||
| 113 | FIN | A | 5 | シュコダ ファビア 1.4 16V | |
| FIN | |||||
| 114 | FIN | N | 2 | フォルクスワーゲン ポロ Gti | |
| FIN | |||||
| 115 | FIN | A | 5 | フォルクスワーゲンポロ1.4 | |
| FIN | |||||
| 116 | FIN | A | 5 | シュコダ フェリシア 1.3 | |
| FIN | |||||
| 117 | S | A | 5 | フォルクスワーゲンポロ1.4 | |
| S | |||||
| 118 | FIN | A | 5 | フォルクスワーゲンポロ1.4 | |
| FIN | |||||
| 119 | FIN | A | 5 | フォード プーマ キットカー | |
| FIN | |||||
| 120 | FIN | A | 5 | フォルクスワーゲンポロ1.4 | |
| FIN | |||||
| 121 | FIN | A | 5 | フォルクスワーゲンポロ1.4 | |
| FIN | |||||
| 122 | GB | A | 5 | フォルクスワーゲンポロ1.4 | |
| GB | |||||
| 123 | BB | N | 3 | オペル アストラ OPC | |
| BB | |||||
| 124 | FIN | A | 5 | トヨタヤリス | |
| FIN | |||||