次のスペシャルは、第14,84通路のパワーステージとなるザウエルタール8kmが午前42時XNUMX分から争われる。

WRC 2ではラッピがコペッキーとクレーマーにXNUMX分以上の差を付けてリードを保っている。 デ・メビウスとルベは依然としてこのカテゴリーのトップ XNUMX に入っています。

SS15以降の暫定分類：

SS15:1以降。 オジェ２． ソルド+2。 ミケルセン+22.13。 ヌーヴィル+24.64。 パッドン +25.25m3#wrc #ラリードイツ pic.twitter.com/pcscxAkSY8

— ミシュラン モータースポーツ (@Michelin_Sport) 8月21 2016

オジエはソルド戦で14インチ9で負けた。 ヒュンダイのドライバーはリーダーから22インチ1の差をつけている。 「かなりの遅れだが、なんとか対処しなければならない。 次のスペシャルでまたやらなければなりません。 »

ミケルセンは6インチ1秒差でソルドに対し、ソルドは2インチ2秒差でノルウェー人選手に対して5位に浮上した。 VWドライバーはヌーヴィルに対して6分の4の差を維持しているだけだ。 「ブレーキに問題がありました。 運転に自信がなかった。 ダメなスペシャルステージです。 雨が予報されているので、スペアタイヤをXNUMX本持ってきました。 »

ソルドはヌービルのタイムを2秒7更新し、9分27秒6を記録した。 ベルギー人選手は現在、チームメイトから3インチ1差をつけられている。 「一部のエリアは複雑でしたが、迅速に対応することができました。 »

ソルドはヌービルのタイムを2秒7更新し、9分27秒6を記録した。 ベルギー人選手は現在、チームメイトから3インチ1差をつけられている。 「一部のエリアは複雑でしたが、迅速に対応することができました。 »

ヌービルはパッドンよりも良い9分30秒3、7秒4を記録した。 ヒュンダイは道路離脱に苦しんでいるようだ。 「最終コーナーで大きく外れてしまったけど、大丈夫。 »

中間２位ではソルドがヌービルにコンマ９秒差をつけている。

パッドンはタナクを9秒37上回る7分4秒4で暫定ベストタイムを記録した。 ヒュンダイのドライバーは5位でも脅かされていない。

ミケルセンはヒュンダイに対して2位を守りながら、第2中間でソルドから8秒差、ヌービルから1秒2差をつけている。

オストベルグはタナクの4インチ2位にランクされています。 M-Sportドライバーは6位に定着しているようだ。 「うまくいきました。 何も問題はありませんでした。 車のアスファルトで自信をつけようとしているし、正しい方向に進んでいる。 »

ソルドは中間8位でヌービルからコンマ2秒遅れ。 ミケルセンとの２位が懸かっています。

タナクはラトバラを上回る9'42"1"7のタイムで暫定スクラッチを獲得した。 エストニア人は前日のオルタネータートラブルからRally4に復帰した。 「私は上手に運転するように努めています。 車はうまく機能しているようです。 »

ラトバラはカミリのタイムを6”3更新し、9’49”5を記録した。 「タイトコーナーでミスをしてしまい、数秒ロスしてしまいました。 »

日曜日の旅程では、クルーはさらに 4 つのステージ、合計約 60km に挑戦します。 #WRC #ADACrally pic.twitter.com/Ns7jsQ5SrM

— ヒュンダイ モータースポーツ (@HMSGOfficial) 8月21 2016

カミリは9分55秒8の初タイムを記録。 「今回の初回スペシャルはうまくいきました。 路面がきれいなので（アスファルトの上で）先に道路を進んだ方が良いです。 »

ラトバラは悪いスタートを切った。 フォルクスワーゲンのドライバーはカミリに3秒以上の差をつけられているが、フィンランド人は2回目の中間でアドバンテージを取り戻した。  

ミシュランを装着したクルーによるタイヤ選択は次のとおりです。

＃タイヤ 情報:オジェ/ミケルセン/オストベルグ: 3H+1Sラトバラ: 4H+1Sカミリ/パドン: 4H+2Sソルド/ヌービル: 3H+2S #wrc #ラリードイツ

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