ES20(PS)

14h56

AUTOhebdo 2219 号の特別特派員が行ったラリー・オブ・ポルトガルの分析をご覧ください。デジタル版は月曜日の夜からすべてのプラットフォームで、今週水曜日からニューススタンドで入手できます。

14h45

タナクは、チャンピオンシップのリードをオジエに託してサルデーニャの第XNUMXステージで差を広げるために、ゴールラインでブレーキをかけたことを認めた！次のイベントの第XNUMXステージで雨が降らないことをトヨタドライバーに祈りましょう...

14h40

オジェはサルデーニャで開幕を迎えることになるが、このラリーでは通常スイープが大きな影響を与える。シトロエンのドライバーはタナクより２ポイントリードしている。ヌービルがトップから約2台遅れてこれに続く。ヒュンダイはトヨタを20ポイント上回り、マニュファクチャラーズランキングで首位を維持した。シトロエンは44台差となっている。

14h35

ラリー・ド・ポルトガルではオット・タナク（トヨタ）がティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）を抑えて優勝した。切り株に衝突してステアリングを折ったクリス・ミーク（トヨタ）のリタイアに続き、セバスチャン・オジエ（シトロエン）が表彰台を獲得した。 Mスポーツドライバーのティーム・スニネンとエルフィン・エヴァンスは、ヤン・コペッキー（シュコダ）に先んじてWRC 5プロで優勝したカッレ・ロバンペラ（シュコダ）を抑えてトップ2入りを果たした。ガス・グリーンスミス（Mスポーツ）はジャンプの着地で土手に当たってリタイアとなった。その後の赤旗により、ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）は8位となった。

セバスチャン・オジエがファフェの11,18kmを6分35秒0で完走し、パワーステージ優勝を果たした。ティエリー・ヌービルがコンマ9秒差で続き、オット・タナクがコンマ7秒差で続いた。ティーム・スニネンとダニ・ソルドがスペシャルのトップ5入りを果たした。

14h35

タナクはオジエのスクラッチから3秒1遅れの6回目をマークしてゴールラインに到達した。したがって、オジエはヌービル、タナク、スニネン、ソルドを抑えてパワーステージ優勝を果たした。

14h34

タナクがラリー・ポルトガルで優勝！これはチリに続いて２年連続、今季３度目となる。

14h32

タナクはセクター２でオジェにコンマ３秒差をつけている。

14h32

最初のスプリットではタナクがオジエにコンマ３秒差をつけています…

14h30

ヌービルはオジエにコンマ2秒差の暫定9番手タイムをマーク。ヒュンダイドライバーが2位を確保。「今回のSSではハードタイヤを履かせましたが、スタートでの待ち時間が長かったです。この日最初の2SSで少しタイムロスしてしまいました。チリ戦は残念だったが、この結果には満足している。 »

14h29

ヌービルは中間２位で暫定基準からコンマ８秒。

14h25

ヌービルは最初のスプリットでオジエからコンマ6秒遅れ。

14h21

スペシャルはついにヌービルがパワーステージで再開。

14h19

マキネン（トヨタ）：「ラリーですから、起こり得ることです。ラトバラのトラブルとミークのミスでマニュファクチャラーズ順位で多くのポイントを失ってしまったのは残念だ。 »

14h18

ミークのトヨタはレッカー車に乗せられる。パワーステージはヌービルとタナクがまだ待機している状態ですぐに再開されるはずだ。

14h14

パワーステージ開始時にタナクが切り株に接触した際のミス。今朝勝利を狙っていたトヨタのドライバーはノーポイントで退場した。

O/A における直前の変更 @クリスミーク退職を余儀なくされました。: の最終段階 @ラリーポルトガル、ウルフパワーステージは現在ライブ中です https://t.co/twccZ0hRvh@wolflubes_official pic.twitter.com/7el4tdfm0k

— 世界ラリー選手権 (@OfficialWRC) 2 2019 6月