MotoGPの
12h48
次の特別なヴァーダーン・ヴァイスキルヒェンの13番目の通過は午後09時13分にスタートする予定だったが、スタートは論理的に午後15時XNUMX分頃に延期されることになる。
12h46
ボナートは、エンジンの問題が原因でタイムチェックに遅れ、10インチのペナルティを科せられたと述べたが、現在は解決されている。
12h38
ヨアン・ボナート（シトロエン DS3 R5）も 11'21''5 という素晴らしいパフォーマンスを記録し、WRC-2 のベストタイムを記録しました。 このフランス人選手はヤン・コペッキー（シュコダ・ファビアR12）に3インチ5差でカテゴリー4位に浮上したが、依然としてポンタス・タイデマンド（シュコダ・ファビアR1）に5インチXNUMXの差をつけてリーダーとなっている。
12h32
ヤン・コペッキー（シュコダ・ファビアR5）がWRC-2のベストタイムを暫定11分25秒2で記録し、ポンタス・タイデマンド（シュコダ・ファビアR0）を2秒5上、ティーム・スニネン（フォード・フィエスタR5）を5秒上回った。
12h31
アンドレアス・ミケルセン（シトロエン）がラリードイツのSS4で語った。 ノルウェー人ドライバーは10分50秒3（今年初スクラッチ）の絶対ベストタイムを記録し、エサペッカ・ラッピ（トヨタ）を7秒4、セバスチャン・オジエ（フォード）を7秒8上回っている。
しかし何よりも、元フォルクスワーゲンドライバーであるオット・タナク（フォード）を9インチ先行することで、エストニア人ドライバーに対して4インチ8秒、セバスチャン・オジエに対して8インチ8の差をつけてレースをコントロールした。 エルフィン・エバンス（フォード）は13インチ2で20位につけており、ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）とティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）を上回っているが、ES3でオフラインになった後もiXNUMXではかなりのアンダーステアでの運転を余儀なくされている。そして彼の乗馬に与えられたダメージ。
ラッピとハンニネンのトヨタ勢が、壁との衝突事故で犠牲となったクレイグ・ブリーン（シトロエン）と、右前部のパンクによりこのセクターで50インチを譲ったヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）を上回る順位で続いている。 しかし、最大の犠牲者は依然としてダニ・ソルド（ヒュンダイ）であり、彼はセクター開始直後に路外に出てしまった。
12h31
2017年のWRCでリアを担当したアーミン・クレーマーは、リアサスペンションの問題により明らかに混乱し、スペシャルで停止を余儀なくされたことを認めた。
12h23
「XNUMXつの小さなミスがあり、完璧なセクターではなかったので、あまり満足していません」とミケルセンはコメントした。 以前このESが苦手で車載カメラを研究してやっと成功しました。 車は信じられないほど素晴らしい。 »
12h22
アンドレアス・ミケルセン（シトロエン）の素晴らしいパフォーマンスは、10分50秒3のベストタイムを記録し、エサペッカ・ラッピ（トヨタ）より7インチ4秒上回りましたが、何よりもオット・タナク（フォード）より9インチ上回りました。 元フォルクスワーゲンドライバーがタナクに対して4インチ8インチ、オジェに対して8インチ8インチのリードを保ち、レースをコントロールすることを可能にするリファレンス。
12h21
クリス・ミーク（シトロエン）が11分01秒1の暫定XNUMXタイムを記録。
12h20
「このESにとってタイヤの選択は正しかったです。 今回は本当に嬉しいです。 » コメント ラッピ、総合トップのオット・タナクから21インチ4差。
12h19
エサペッカ・ラッピ（トヨタ）が10分57秒7のベストタイムを記録し、セバスチャン・オジエ（フォード）をコンマXNUMX秒上回った。
12h17
ユホ・ハンニネン（トヨタ）が10分59秒5、セバスチャン・オジエの基準より1秒4遅れ。 「今回はブドウ畑には行きませんでした。 » フィンランド人は冗談を言う。
12h16
このスペシャルでヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）の速度を低下させたのは、右前部のパンクだった。 「私たちは何も触れていませんでした。 ゴールまで10kmくらいのところで気づきました。 »
SS4終盤でパッドンの車フロントがダメージを受ける @HMSGofficial @planetemarcus @officialWRC pic.twitter.com/2CnxyqOd1t
— JSFoto.eu (@JSFoto2008) 2017 年 8 月 18 日
12h06
クレイグ・ブリーンの到着後のSSでの短い休憩の後、ヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）がパンクで停止ポイントに到着した。 ニュージーランド人は50インチを失った。
12h02
今度はクレイグ・ブリーン（シトロエン）がスペシャルのフィニッシュに到着する番だ。 アイルランド人選手は11分13秒1、セバスチャン・オジエとは15インチ差だった。 " ひどい。 壁にぶつかったので、タイヤがパンクしたのかと思いました。 ブレーキングポイントを踏み外し、外に出て野原で360度走りました。 もっと冷静になる必要がある。 »
12h01
エルフィン・エバンス（フォード）がオジェに1秒1差でXNUMX度目。 すべてにもかかわらず、英国人はブレーキをかけるときに自信がありません。
12h00
ヒュンダイはダニ・ソルドが路外に出たことを発表した。 乗組員は無事だが、チームは損傷したヒュンダイ i20 を引き取りに来なければならない。
‼️アップデート #ソルド：SS4のスタート付近で路外へ。 乗組員 わかりました。 チームが車を回収します。 #WRC #ADACRally
— ヒュンダイ モータースポーツ (@HMSGOfficial) 2017 年 8 月 18 日
11h58
ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）が11分00秒3でスペシャルを完走した。 フィンランド人は、左前輪タイヤがわずかに損傷したヤリスで到着した。 「縁石か何かにぶつかってしまいました。 スペシャルの始まりは思ったよりトリッキーだった。 それ以外は、すべて順調です。 »
11h57
オット・タナク（フォード）はこのSS1でオジェに2秒4遅れて失敗。
11h50
セバスチャン・オジエ（フォード）がティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）を6秒1上回っている。 「コンディションはそれほど簡単ではないが、攻めていかないといけない。 私は車にあまり満足していません。 私は自分の持っているもので最善を尽くします。 どういうわけか設定が完璧にできません。 私が対応させていただきます。 今日だけです。 »
