メルセデス、マイアミでの開発がついに一歩前進?

それは秘密ではありません メルセデス 当初の期待とは大きくかけ離れています。 トトウルフ, ルイス·ハミルトン あるいはジョージ・ラッセルでさえ、複雑な15年間を経て「本物のレーシングカー」を手に入れたと主張したかもしれないが、WXNUMXは満足感をもたらすものではなく、むしろ頭痛の種をもたらすものだ。

中国グランプリ、スプリントレース外（ハミルトン2）^e）、2024会計年度の初めにスターの困難を証言した。第1四半期で敗退し、復帰を余儀なくされたルイス・ハミルトンは、目標に到達する前に自分の車のパフォーマンスを批判するためにラジオチャンネルを開くことをためらわなかったように見えた。 9時にゴールライン^e 位置。 6度の世界チャンピオンにとって、最近ますます繰り返される要素だ。ジョージ・ラッセルは単独レースをXNUMX位で完走した^e その場所で、その間彼は何も望むことができなかった。

« 満足のいくものではありません、中国大会の終わりにトト・ヴォルフに対する敗北を認めたが、状況にはほとんど反応しなかった。 この車はチューニングや運転が難しいため、パフォーマンスにばらつきが生じます。 （...） それで、それは何ですか？ここが私たちのいる場所です。 「」

メルセデスのためにフロリダに転がりましょう

状況は決して憂慮すべきものではありませんが、私たちはこの負のスパイラルから抜け出すためにはまだ物事を加速する必要があることを社内で認識しています。トト・ヴォルフはそれを知っています、現時点ではメルセデスが15位として登場しているため、テーブルのトップに戻るためにはすぐにW4を開発する必要があります^e ボードの強さ、さらには5になる可能性もあります^e si アストンマーチン 毎週末、2人の非常に強力なドライバーがいた。

ニーズに応えるため、スターはマイアミでの次回会議（3月5～XNUMX日）で一気に開発を導入することを目指している。ドイツ一族はついに離陸を見たいと願っている。 「 マイアミでは新しい要素を導入しており、それらがマシン上でどのように動作するかを見るのは興味深いでしょう、主力チームを継続します。 これがどこへ行くのか見てみましょう。 » ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは首脳会談を望んでいる…

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