ジェッダでは、アルボンはウィリアムズに加入して以来「最高の車」を所有していた

数年の困難な年月を経て、 ウィリアムズ シーズンの初めに頭が水面に出てきているようです。 にもかかわらず、 シングルシーター ターンはまだ繊細で、風の影響も非常に受けやすいため、FW45 のトップスピードは印象的です。 そのため、グローブガレージは、グリッドの中央争いに頻繁に関与するチームのXNUMXつになりました。 残念ながら、理論上はウィリアムズのシングルシーターに完全に対応するコースであるジェッダでは、すべてが計画通りには進みませんでした。 ローガンサージェント 惜しくも16位に終わった アレクサンダーアルボン 諦めざるを得なくなった。 「 そんなに難しい週末ではなかった, タイ語を遅らせる, そこから得られるポジティブな点はたくさんあります。 これは私がウィリアムズに加入して以来最高のクルマで、とてもポジティブだ。 » 

英国チームはさらなる好成績を積み上げ、自信を取り戻し、勢いを取り戻している。 家の元パイロットのフラストレーションを悪化させる良い兆候 レッドブル " 今週末、クルマには多くのポテンシャルがあったのに、それを活用することができなかった。 予選ではすべてをまとめることができませんでした。 レースに入るとすべてがうまくいき、いつもの状態に戻りました »、彼は言います。

青いマシンが示した良いペースは、バーレーンでの第10戦と同様に、アルボンがトップXNUMXに到達して再びポイントを獲得することを可能にした可能性がある。 しかし、ウィリアムズのブレーキシステムはカレンダー最速のストリートサーキットの壁内に耐えられず、ドライバーは低速でピットに戻り、レースを中断することを余儀なくされた。

« 今週金曜日にこことグローブでレースに向けてマシンを準備するために本当に素晴らしい仕事が行われたのに、残念だ。とパフォーマンスディレクターのデイブ・ロブソンは嘆く。 今週末からはいくつかのポジティブな点を得ることができるが、ポイントを獲得する絶好の機会を逃したので、非常にタイトな中盤で好成績を収めるためには改善する必要がある。 » 現時点では、チームはアメリカの組織と同等です。 ハース、 先に アルファタウリ et マクラーレン 非常に困難です。 前に、 アルファ·ロメオ 数社が争うマニュファクチャラーズ6位争いもそう遠くない。

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