ハースはメルボルンのお気に入りサーキットのひとつでの賭け金を倍増させると考えている

見た人は少なかった ハース 今シーズンは定期的にポイントを獲得できますが、カレンダーの早い段階ではさらにそうではありません。冬季テストが不十分であったことと、小松彩生氏のかなり悲観的なメディアリリースにより、懸念の原因がありました。でもおかげで レース戦略 ハースは、総合力とVF-24の高い最高速度で、ジェッダ（サウジアラビア）で10位のポイントを獲得しました。 ニコ・ヒルケンベルク.

アメリカチームの小松チーム長が称賛したパフォーマンス: 「サウジアラビアでポイントを獲得することは非常に重要だった。バーレーンGPの後は少し不満でした。自分たちにチャンスを与えるために戦略の面でもっとうまくやれたはずだと感じたからです。ジェッダでは、ケビンがニコのためのスペースを作り、チーム戦略を最大限に活用することでそれを実現した。」

2024 年の最初のポイント ✅ をバッグに。 ＃HaasF1 #サウジアラビアGP pic.twitter.com/jP518zpLuQ

—マネーグラム・ハース F1 チーム (@HaasF1Team) 2024 年 3 月 11 日

ハースの主力チームによると、現在オーストラリアに向かっており、ジェッダやバーレーンとは全く異なるルートとなっているという。 「メルボルンは違うタイプのサーキットなので楽しみにしている。ダウンフォースのレベルはバーレーンのレベルに戻るだろうが、バーレーンとは全く異なるサーキットだ。バーレーンはよりトラクションを重視しており、メルボルンはもう少し複雑です。[…]劣化はジェッダほど低くはなく、バーレーンほど高くはなく、その中間になります。」 

さらに、ピレリ製品群の中で最も柔らかいC5コンパウンドが、ハースの予選において事態を複雑にする可能性がある。 「C5タイヤコンパウンドを使用するのは今年初めてです。これまで予選でタイヤを機能させるのに苦労してきたので、興味深いものになるだろう」 と小松彩生は認める。

ハース専用サーキット、アルバート・パーク

近年、アルバート・パークはジーン・ハースのチームで非常に良い成績を収めました。昨年は7位、6年は2019位でした。2016年、アメリカチームにとってすべてが始まった場所でもあります。我々はそこからやっていきます。覚えています、 ロメイングロジアン ハース史上初のグランプリで見事6位入賞を果たした。

メルボルンはケビンの始まりの地でもあります マグヌッセン F1では、 マクラーレン, 今から10年前。 「メルボルンに戻ってくるのはいつも特別なことだ。F1での最初のレースには特別な思い出がある。戻ってくると、それが何年もぶりのシーズンの最初のレースだったことを常に念頭に置いているし、それは特別な感情だ」と関係者は喜ぶ。彼はまた、表彰台の2段目に登り、キャリア最高の成績を収めた。

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