ハミルトン・ソブリン、メルセデス・コンストラクターズチャンピオン

間違いなく無敵、 ルイス·ハミルトン (メルセデス）は、オースティンサーキット（テキサス州）で争われたアメリカグランプリで疑いの余地なく優勝しました。 スターティンググリッドと同じように英国人ドライバーが先頭に立っているが、 セバスチャン·ベッテル (フェラーリ).

ドイツ人がメルセデスを心配したのはスタート時だけだった。 理想的なテイクオフの作者であるセバスチャン・ベッテルは、最初のブレーキングの開始時にルイス・ハミルトンを追い抜きました。 しかし、DRS が利用可能になるとすぐに、後者が優位性を取り戻しました。 この新たな成功のおかげで、66度の世界チャンピオンであるイギリス人は、シーズン残りXNUMXラウンドでリードをXNUMXポイントに広げた。 彼の雇用主にとってさらに重要なことは、メルセデスがXNUMX年連続でコンストラクターズ世界チャンピオンになったことだ。

表彰台の最下位争いはさらに優柔不断なものになっただろう。 当初の所有者は Valtteri Bottas （メルセデス）、最終ループでの噛みつきのなさが好結果の要因となった。 このフィンランド人はセバスチャン・ベッテルによって降ろされ、その後、セバスチャン・ベッテルによって降ろされた。 マックスVerstappen (レッドブル）。 最終的にこのオランダ人選手は、ファイナルラップの最終セクターでXNUMX輪すべてがコースアウトした状態でキミ・ライコネンを追い越し、独特の狂気のタッチをまだ持っていることを証明した。 コミッショナーはこの行為を評価せず、XNUMX秒ペナルティを課して彼を表彰台から外した。

LeFrançais エステバンオコン （フォース・インディア）はまたも堅実なレースを見せた。 7位からスタートした彼は、チームメイトのセルジオ・ペレス（8位）のプレッシャーに抵抗し、 カルロス·サインツ ジュニア（ルノー スペイン人ドライバーはまた、長く速いカーブの外側でセルジオ・ペレスを派手に追い抜いた。

XNUMX番目のトリコロールがエンゲージし、 ロメイングロジアン (ハース）、14位に終わった。 XNUMX 人のドライバーが完走できませんでしたが、すべて機械的な理由によるものでした。 ニコ・ヒルケンベルク （ルノー）、パスカル・ウェーレイン（ザウバー）、 ダニエル·リチャルド （レッドブル）と フェルナンド·アロンソ (マクラーレン).

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