ヨルグ・ザンダー：ザウバーはミッドグリッドを目指す

2006 年と 2007 年に BMW ザウバーのチーフデザイナーを務めたヨルグ ザンダーは、数シーズンを過ごした後、耐久部門でアウディ スポーツの一員に加わりました。 F1、カテゴリーへの復帰を正式に表明する前に シングルシーター 2017年はザウバー内で。

技術者育成の時代に、エンジニアの原点回帰。ヒンウィル フェリペ・ナスルに代わってパスカル・ウェーレインがマーカス・エリクソンをサポートする。 2016人のスターターはザウバーの階層内での進歩に貢献しなければならない。

「昨年からの顕著な改善を期待しています」とザンダーはコメントする。ヒンウィルの私たち全員がそれを望んでいます。私たちの目標は、グリッドの真ん中に位置することです。昨年と比較して、シーズン全体を通して開発計画を実行しますが、ベンチマークが競合他社よりも低いレベルにあるため、現実的になる必要があります。

C36 の開発は予定通りに進んでおり、現在の開発は正しい方向に進んでいると楽観的に考えています。現時点では、新しい規制のため、競合他社との関係を予測することは不可能です。 »

同技術者は、ザウバーがチームとしての発展において新たな段階に入っていることも回想している。昨年の買収後、新たな財務基​​盤を得て、ザウバーは組織を進化させたいと考えている。

「全体として、2017 年は私たちにとって重要な年になるでしょう」とザンダー氏は続けます。構造とプロセスの最適化を定義し、実装する必要があります。これらは、文献や指示に従って実行できる手順ではありません。

これらは個人の調整であり、人間の属性と文化が重要な役割を果たします。チームはこれらの変化を受け入れ、新しい状況に快適に感じなければなりません。時間がかかる。 »

ザンダー氏はさらに、2017年の新しいシングルシーターの開発に長い時間を費やした後、新しい規制を完全に理解するまでは2018年の研究は始まらないと説明した。 「技術チームと一緒に、私は間もなく2018年のコンセプトに着手するつもりです。2017年シーズンの開始時に私たちの立場の基本的な分析を実行したいので、これはすぐには起こりません。」

私は、従業員が満足し、意欲的に取り組んでいる、組織化された優れたチームを作りたいと考えています。そして、F1 における私たちの名前が、時々驚きを生み出すことができるようにしたいと考えています。また、長期的な信頼と安定を確保したいと考えています。これまで見てきたことから、私はそこに到達できると非常に楽観的に思っています。 »