ランス・ストロール：「間違った時間に間違った場所にいた」

これはいわゆる連鎖反応です。 ランス散歩 （レーシングポイント） 部分的には巻き添え被害者でもあった。アスカリ亜種のレベルで間違いを犯したので、 セバスチャン·ベッテル (フェラーリ）その後コースに戻り、ストロールは彼を避けようとしたが無駄だった。

スピンして追い出されたカナダ人はその後コースに戻ったが、強制的にコースに戻った。 Pierre Gasly (トロロッソ) 砂利トラップに通過します。レース運営側が危険とみなした10名がコースに戻り、セバスチャン・ベッテルにわずかXNUMXインチの厳しいストップ＆ゴーを与え、ストロールはドライブスルーを負った。両方の運転手の免許証の減点は言うまでもありません。

ストロールにとって、ベッテルはチェーンインシデントの全責任を負っている。 「ベッテルが非常に積極的にコースに戻ってきて私に触れたとき、すべてがうまくいかなかった。 古いパイロットを示します ウィリアムズ.

このエピソードに関しては彼にかなり腹が立っている。私は左に寄って彼を避けようとしましたが、彼は前進を続けました。私は間違った時間に間違った場所にいました。それを避けるためにあらゆることをしました。黄色旗の時も気をつけました。

足を上げましたが、スピードを出しても何もできませんでした。 »

ストロールはまた、ピエール・ガスリーの軌道逸脱につながった自身の復帰についての自身の見解も説明している。 「私は自分の過失ではなくペナルティを受けました。それは本当に災害です。ピエールの姿は見えなかった。私はただレーシングラインから降りて、ベッテルが私を押し込んだ危険な位置から離れようとしていただけだった。 »

12位でフィニッシュしたランス・ストロールは、セルジオ・ペレスが7位でフィニッシュし、レーシングポイントにとって大きなポイントを獲得する絶好のチャンスを逃した可能性がある。

モンツァの特派員が作成したイタリア グランプリの完全なレポートと分析を、『AUTO』誌 2233 号でご覧ください。毎週、デジタル版は明日の夕方、今週水曜日からニューススタンドで入手可能です。