ラウダはリバティ・メディアの決定に懸念を抱いている

XNUMX月初め、FIAとリバティ・メディアはこの件について伝えた。 エンジン規制が施行される可能性が高い 2021年シーズンからのV6ターボハイブリッドエンジンの発表には、競技関係者の一部は慎重な姿勢を見せていたが、 ルノーやメルセデスのチームなど.

スターのついたブランドのスポーツアドバイザー、 ニキラウダ の新しい所有者が下した決定について懸念を表明した F1. 「リバティ・メディアのアメリカ人が時間をかけてF1が何を表すのかを理解するのは良いことでしたが、私たちはこの期間の終わりに近づいています。」と日刊紙ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルトに説明した。 「彼らがF1の将来についてどう考えているかが私を心配させている。 »

「FIA、チェイス・キャリー (FXNUMXグループ社長) そしてロス・ブラウン （競技部門のスポーツディレクター） パフォーマンスのレベルを向上させなければならないと繰り返しますが、F1 の DNA はまったく逆です。レースをより面白くするには、GP ごとに異なる勝者が必要だと考えるのは世間知らずです。 F1は競争だ。」とオーストリア人は続けます。

XNUMX度の世界チャンピオンは、スポーツにおける技術研究を維持したいと考えています。 「ドライバーの勇敢な側面を忘れずに、クルマの開発はF1の柱のXNUMXつです。しかし、私たちは最高のチームにペナルティを与え、たとえば Halo のようにドライバーを赤ん坊であるかのように保護します。 »