マクラーレンはハンガリーで調子が良くなった？

マクラーレン MP4-31がポイントを逃したイギリスGPでは不振な結果に終わったが、パワーより空力が重視されるブダペストのコースを利用してトップXNUMXに返り咲こうとするだろう。

ウォーキングチームには楽観的になる理由がある。 フェルナンド·アロンソ ジェンソン・バトンは昨年ハンガリーのサーキットで好成績を収めており、特にダブルワールドチャンピオンはXNUMX位でフィニッシュした。

「（シルバーストーンでの）テストは心強いもので、MP4-31の開発を改善するために、エンジニアのためにできるだけ多くのデータを収集するためにコース上の時間を最適化しました。 マクラーレンチーム代表のエリック・ブーリエ氏はこう説明する。 F1. 当然、ハンガリーですべてを実施することはできませんが、ハンガロリンク路線のユニークな性質に関するパッケージの特性を活用したいと考えています。 »

「私たちは失敗し、いくつかの間違いを犯し、信頼性の問題に悩まされました。とフランス人は回想する。 しかし、このタイプのサーキットで可能な結果を​​得るには、シーズンの特定の時期に両車がそうだったように、パッケージを強調することができるはずです。 »

もしマクラーレンが高速サーキットでのホンダのパワーユニットのパフォーマンスによってペナルティを受けるとすれば、日本のユニットはブダペストで苦戦することは少なくなるはずだ。

「ハンガロリンク・サーキットはパワーが優先されるサーキットではありませんが、それでもレースの各周でエネルギー管理が必要です」と語るのは、本田技術研究所F1プロジェクトディレクター兼エグゼクティブチーフエンジニアの長谷川泰祐氏だ。 オーバーテイクが非常に難しいコースでもあり、予選で好タイムを出すことが重要となる。私たちの目標は引き続きQ3に到達し、ポイントを獲得できる良い位置に立つことです。 »