メルセデス、バーレーンでのパフォーマンス不振を受けて謝罪

確かに、サイド メルセデス、私たちは思い悩んでいます。 困難な最初の週末を経て、10人のドライバーがトップ14に入ったものの、我々はすでに武器を捨て始めているようだ。 WXNUMX はブラックリーのガレージを前モデル以上に満足させるものではなく、勝利とタイトルを目指して再び戦うには不十分でした。 チームは、ドイツのスター選手のファンに再度謝罪する必要があるとさえ感じた。 彼らのサイトに公開された公開書簡。 そして、メルセデスが伝えたい希望と回復力のメッセージの行間には、失敗を認めた言葉が浮かび上がってくる。 バーレーンは痛い。 チャンピオンシップを争う決意で毎シーズンを迎える私たち全員にとって、それは心を痛めることだ。 私たちの期待に応えられないマシンに多大な労力を費やしたのに、それはチーム全体にとって痛手だ。 »

バーレーンGPの傍らで、ジョージ・ラッセルは次のような賭けさえした。 レッドブル シーズンのすべてのレースで優勝し、ドライバーズチャンピオンシップとマニュファクチャラーズチャンピオンシップの後継者として有力な唯一の候補者となった。 RB19 の驚異的なパフォーマンスがパドック全体の落胆を招いたに違いないとしても、まだ誰も 2023 年のキャンペーンの運命を最初のミーティングから決定する危険を冒していませんでした。 ルイス·ハミルトン 14度の世界チャンピオンである彼は、メルセデスがWXNUMXの製作において自分の発言を考慮していないと信じているため、楽観的ではない。 トラック上で何もできなかったイギリス人選手の驚くべきフラストレーションの表れ アストンマーチン et フェルナンド·アロンソ 最初のレースの最終順位を上げるために。

メルセデスに訪れる改善点

ゼロポントンの哲学は、最高級カテゴリーで 2022 年の革命に参入するというドイツのガレージによる大胆な賭けであり、 シングルシーター 今年の。 ポンツーンをゼロにするか、ゼロから始めるか、選択が行われました。 しかし、すでに、側に トトウルフ そしてエンジニアの皆さん、私たちはパフォーマンスがそれに伴うものであることを期待して、より古典的な形を見つけることを考えています。 スターチームの監督はすでに何度か、より抜本的な変化を起こしたいと表明しており、その願望が改めて確認された。 私たちは、短期、中期、長期の勝利に向けたニーズに焦点を当て、緊急性と冷静さの両方を持って復興計画に取り組んでいます。 すでに次のレースに向けたパイプラインの改善が計画されており、その後もさらに改善が進んでいます。 »

シルバーアローの中でも、私たちはブラックリー工場だけでなくソーシャルネットワーク上でも軍隊を再動員しようとしています。 「 私たちと一緒に反撃する準備はできていますか? そうでなくても、私たちはつらい思いをすることはありません。 もしそうなら、やってみましょう » でチームからの公開書簡を終わります。 しかし、群衆に流されてもコンマ数秒を節約することはできないため、メルセデスはマニュファクチャラーズでXNUMX位を維持し、チームを安心させるための解決策を見つけなければならないだろう。

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