ピエール・ガスリー：「良い仕事の基盤だ」

テストからどのような結論が得られますか?

半日ごとにたくさんの周回をしました。 生まれつきのクルマだと思いますし、可能性を感じます。 エンジンは去年より少し良くなりました。 全体的に見て、良いことがたくさんあります。 私たちは良い労働基盤を持っています。

この時点で昨年と比べて進歩していることに気づきましたか?

規制の変更が遅いため、何とも言えません。 確かなことは、昨年の今頃、私はクルマに満足していなかったということだ。 そこではバランスが良くなったことで恩恵を受けていると感じています。

La シングルシーター 私たちが選択した設定によく反応します。 その後、点火を開始できるかどうかを知るのは時期尚早です。燃料 (敵の量。編集者注) の量が分からず、使用されるエンジン モードなどが分からないからです。 初戦までは冷静にならなければいけない。 バーレーン予選後の土曜日の夜には、より良いアイデアが得られるだろう。

グリッドの中央の階層はどのように見えるでしょうか?

とてもきつくなります。 昨年はマニュファクチャラーズランキングで3位から4位までの3～7分の7秒以内だったと思います。 今年もそうなることを願っています…しかし、もう少し先の話です。 2020年は5位で終わったが、XNUMX位に入れば素晴らしいことだ。

新しいチームメイトはあなたにどんな印象を残しますか? 角田裕毅 ?

彼は速いです。 彼はうまくやりたいと思っている。 今のところ、彼と仕事をするのはとても簡単だ。 あとは、半日の作業がXNUMX回しかなかったので、判断するのは少し早いですね。 意見を持つのは複雑だが、彼の態度は良い。

今からバーレーンGPまでの間のプログラムは何ですか?

シミュレーターでの仕事に戻ります ミルトンキーンズ。 そこに数日間滞在し、その後バーレーンの前にドバイに行き、すでにこの地域に入ってスケジュールと暑さに適応する予定です。