ロマン・グロージャン「我々は状況を好転させた」

イギリスではXNUMX位、ハンガリーでは早期リタイアを喫した後、 ロメイングロジアン の返品を利用した F1 夏休み後にはベルギーでトップ10に復帰する。しかし、最終XNUMX位は、 ハース VF17 n°8 は、週末の難しいスタートと、適切なバランスを見つけるのに問題があったため、確実とは程遠いものでした。 シングルシーター.

« 私はチームにとても満足しており、とても誇りに思っていると元ロータスドライバーはコメントしている。 最初のフリー走行を終えて、 難しいかなと思ったけど、見事に解決しました. タイヤの使用期間やセッティングにおいてより一貫性を保ち、週末の初めから存在感を発揮する必要がある。 »

最初のラップのソースヘアピン後のXNUMX台のフォースインディアの最初の衝突の最前線で、グロージャンはスタートがうまくいかなかったことを認めたが、ウルトラソフトタイヤの適切な管理がアメリカ勢を助けた。

「とんでもないレースだった。 トップ10に近づく可能性があることは分かっていましたが、XNUMX位で終わるとは思っていませんでした。 数周回った後、クルマの挙動は良くなった。 スタートは良くなかったけど、たくさんアタックできました。 ウルトラソフトタイヤでは良いデグラデーションができました。

私たちは立ち寄る計画を立てていました。 フォース・インディアがXNUMXストップ進んだのを見て、差を広げすぎなければ大丈夫だと思った。 セーフティカーが出てきて、それを追い越そうとしたのですが、 ルノー 私の前にいましたが、彼女は少し速すぎました。 »

ロマン・グロージャンもチームメイトに槍を狙われる寸前だった ケビン・マグンセン セーフティカー再進入後の再スタート中。このデンマーク人は、最後のシケインに向けてブレーキをかけた際に車輪をロックさせ、土壇場でフランス人ドライバーの車を避けた。

.しょーた 再スタート時にシケインで暴走。後部に突っ込まなくて良かった @RGrosjean。 「近い」って言えますか？  #BelgianGP

— ハース F1 チーム (@HaasF1Team) 2017 年 8 月 27 日

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