輝くサインツ、透明感のあるリカルド：メルボルンからのメモ

カルロス·サインツ - 10 / 10

虫垂炎のためサウジアラビアGPを欠場した2週間後、スペイン人選手はメルボルンに電撃復帰した。リズムに乗ってすぐに彼はパイロットになっていただろう フェラーリ オーストラリアの週末を通して最速記録。時期尚早に放棄したことで彼の仕事が容易になったとしたら、 マックスVerstappen, サインツは間違いなく最後まで勝利に関して発言権を持っていただろう。 2025年のドライバーを求める彼の評価はこれまで以上に高まっている。

角田裕毅 - 8 / 10

日本人は人気のあるチームメイトを系統的に消し続けている ダニエル·リチャルド。見事にQ3進出を決めた角田は、レースを通してポイントを重ね、ラッセルのリタイアを利用して獲得記録をXNUMX倍にした。 RBは彼に感謝することができます!

ランドー・ノリス - 8 / 10

ガレージの隣人によって限界まで追い詰められる オスカー・ピアストリ, ノリスは適切なタイミング、つまりQ3で反応します。予選４位だったが、セルジオ・ペレスのペナルティにより３番グリッドに昇格した。英国人は、次の法則の対象となるレースで同じ順位でフィニッシュするだろう。 チャールズレクレック そして彼のフェラーリ。キャリア14回目の表彰台を獲得したことで、ランドは勝利なしでトップ3フィニッシュを最も多く記録したドライバーとなった…

ニコ・ヒルケンベルク - 8 / 10

予選ではペレスに恥をかかされたドイツのベテランは、レースでは見事に立ち直り、２年連続でポイント圏内を獲得した。強い。

マックスフェルスタッペン– 8/10

マックス・フェルスタッペンのレースを判断することはできず、左リアブレーキダクトから発火し、3周後に断念を余儀なくされた。しかし、彼の素晴らしいポールポジションは、彼が再び優勝候補になっていたことを示唆しています。彼なし、 レッドブル も失われています…

シャルル・ルクレール– 7/10

モナコの選手は新たな表彰台を獲得したが、頂点に立つカルロス・サインツの陰に着地したため、今回の表彰台は苦いものとなった。 SF-24「ダウンアンダー」のハンドルを握るのが決して快適ではなかったルクレールは、間違いなく予選で頑張りすぎたが、レースではチームメイトに負けた。少なくとも彼はフェラーリの人気を二倍にし、大きなチャンピオンシップポイントを獲得することを保証する。

オスカー・ピアストリ – 7/10

オーストラリアのファンの新たな最愛の人、パイロット マクラーレン さらなる素晴らしい週末がその地位を正当化する。予選ではチームメイトのすぐ近くにいたが、レースでもチームメイトにぴったりと続いたが、1985回目のピットストップがやや長くなったため表彰台を逃した。したがって、ピアストリは、母国でオーストラリア人ドライバーの信じられないほどの呪い（XNUMX年以来表彰台なし）に終止符を打つことはできなかったであろう。

フェルナンド·アロンソ - 7 / 10

ステンレス製のアロンソは、昨年より装備が限られているにも関わらず、持ちこたえ続けている。 Q10ではわずか3番手だったが、バーチャルセーフティカーのタイミングを利用して最初のピットストップを行い、XNUMX番手に浮上した。彼はセルジオ・ペレスに対して何もできなかったが、ジョージ・ラッセルを見事に撃退し、間接的にドライバーの過失につながった メルセデス レースの最後の最後で。

ケビン・マグンセン - 7 / 10

Q2で予選を通過したデンマーク人は、午後中ずっとプロトンの弱い下で戦い、ジョージ・ラッセルのリタイアにより10位に昇格し、ポイントを獲得した。シーズンの好スタートを考えれば当然だ。

ランス散歩 - 6 / 10

カナダ人はあまり騒音を立てませんが、ジェッダのように壁の中に閉じ込められてしまうよりはマシです。彼はレースで再びフェルナンド・アロンソの支配にさらされたが、いくつかの良いポイントを獲得した。

エステバンオコン - 6 / 10

土曜日の午後、消極的だったA524をQ2に引き上げることは、エブロイシアンにとって勝利のように見えた。残念ながら、ヘルメットのバイザープロテクションがブレーキダクトに引っかかり、予定外のXNUMX回目の停止を余儀なくされ、彼のレースは危うくなった。 Alpine とにかく定期的にポイントを獲得する手段がありませんでした。

Pierre Gasly - 6 / 10

予選では残念な結果となったルーアンだが、レースではそれを埋め合わせ、彼はレースと同じくらい満足のいくスタートを切ることができた。Alpine 未完成のままです。ピットを出る際に白線を噛んだことにより5秒のペナルティを受けたが（回避可能なミス）、最終的な分類ではその影響を受けなかった。

セルジオ・ペレス – 5/10

Q1でニコ・ヒュルケンベルグの妨害をしたとしてXNUMXグリッド降格のペナルティを受けたこのメキシコ人選手は、比較的匿名のままGPを通過し、レッドブルが頼りにできるドライバーはXNUMX人だけであることを改めて証明した...

Valtteri Bottas - 5 / 10

予選は正直13位だったが、採用されたオーストラリア人は、使える貧弱な装備の中で最善を尽くして奮闘した。ザウバーでピットストップを逃したことは言うまでもありません。

アレクサンダーアルボン - 5 / 10

フリー走行1で不運な結果を招いたミスを犯し、チームメイトのシャシーを回収 ローガンサージェント チームの判断により。ボランチのタイ人はチームにポイントを与えるには程遠いが、トップ10外の順位に満足しなければならない。

ルイス·ハミルトン - 4 / 10

Q2で敗退し、チームメイトに支配されたサー・ルイスは、レース序盤でエンジンに裏切られた。唯一の慰めの理由は、彼の将来のチームは、彼が去ろうとしているチームよりもはるかに競争力があるということだ。

ジョージラッセル– 4/10

この英国人選手は再びルイス・ハミルトンに対して優位に立ったが、フェルナンド・アロンソを追いかけていた最後から２周目で壁に激しく衝突し、すべてを失ってしまい、正直な結果に向かっていた。昨年のシンガポールを彷彿とさせるエピソードが、レース終盤に再び…。

周冠宇 - 4 / 10

予選最下位の理由により、 シングルシーター ダメージを受けながらも、中国人は日曜日を通して順位表の最下位を走り抜け、ザウバーでの再度のピットストップで失敗し、ピットで膨大な時間をロスした。

ダニエル・リカルド– 3/10

予選とレースではチームメイトの角田裕毅に圧倒され、このオーストラリア人は後衛の戦いに全力を尽くし、現在では忠実な戦いの一人となっている。悲しい。