夏休み前のマクラーレン「スペックB」

バーレーンでは、プレシーズンテスト（23月25～3日）と最初のグランプリ（5月XNUMX～XNUMX日）の間に、 アンドレア・ステラは報道陣に対して公平な態度をとった。 要するに、イタリアのメインチームは次のように説明した。 マクラーレン 特に一般的な車高の増加に関連するFIAの規制および技術的調整の公表が遅れたため、MCL60の設計に関して正しい方向を向いていなかったことに気づくのが遅すぎた。 

したがって、イタリア人選手はシーズンの厳しいスタートを予想しており、最初の28つのグランプリでポイントが獲得できなかったことによってそれが確認された一方で、バクーでの最初の日差し（30月XNUMX〜XNUMX日）では、大きなアップデートが発表されました。そうすればマクラーレンはマンネリから抜け出すことができるだろう。

メルボルンでは、ジェームス・キー氏の辞任やデビッド・サンチェス氏の着任など、技術部門責任者のいくつかの異動を発表した後、 フェラーリ, 今週木曜日、アンドレア・ステラとザック・ブラウンがオーストラリアのパドックで報道陣の取材を受けた。 

オスカー・ピアストリ et ランドー・ノリス、常にポイントを探しているので、忍耐強くなければなりません。 © オランダ写真エージェンシー / DPPI

バクー、マクラーレンのXNUMXつのアップデートの一斉実行の第一歩

そして突然、スピーチが変わりました。 マクラーレンはバクー（アゼルバイジャン）の復帰を待つ必要はもうないが…来年の夏。

前述したように、 「パフォーマンスを向上させる」 シングルシーター バクーあたりから始めるべきです」、ステラは確認しました。 そこで計画されているアップデートは、シーズン開始時から我々が満足していないことが明らかだったクルマの一部に関するものとなるだろう。

しかし、開発に関して言えば、これは最初のステップにすぎません。 私たちはさらなる主要な開発を期待しており、それは車のより多くの領域に関連し、いわゆるBスペックとなるでしょう。」

アンドレア・ステラはまた、夏休み明けのシーズン後半に第4ラウンドの改善が予定されていることも発表した。 したがって、4段階の回復計画となる。バクー、夏休み前、夏休み後であるが、シーズン終了時にトップXNUMXに戻るという野心は維持されているが、正直想像するのはかなり難しいように思える。今日、純粋なパフォーマンスでグリッド上のXNUMX番目のチームが現在… メルセデス.

しかし、マクラーレンの行動計画には少なくとも明確であるという利点がある。  

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