ヴァスール：「オーストリアの方が良いはずだ」

アゼルバイジャンではまた複雑な週末が続いたにもかかわらず、その後は断固として楽観的になったように見えました。良い点は何でしたか？

特に予選は難しかったし、実際には成功しなかったことを認めなければなりません。しかし、レースではそれを補うことができました。私たちのパフォーマンスは優れたものではありませんでしたが、多かれ少なかれ私たちの目的と期待に沿っていました。チームと、足を引っ張ってくれたドライバーの両方に感謝しなければなりませんが、今はポイントを獲得できる位置に戻らなければならず、そのためにはより良い予選が必要です。とはいえ、バクー（アゼルバイジャン）は少し特殊で、非常に急速な都市配置があり、誰もが問題を経験していました。より伝統的なサーキットに戻ることで、予選からレースまでのエントリーリズムを見つけなければなりません。

あなたが指摘したように、チームのアキレス腱は現在予選を通過しているようです。減点は何ですか?また、どのように補正できますか?

バクーは違ったと思う。私たちの立場はバルセロナ（スペイン）においてより代表的なものでした。私たちは週末を最初から最後までうまく管理し、土曜日から日曜日までよりグローバルで一貫したアプローチをとるために正しい戦略的決定を下さなければなりません。

ドライバーたちはコース上をプッシュした。彼らのパフォーマンスや態度に満足していますか?

バクーのようなラウンドでは仕事はさらに厳しいが、彼らはエンジニアやメカニックと同じようにグループの一員であり、充実した週末を過ごすために何をしなければならないかを知っている。彼らはバクーで他のチームと戦って良い仕事をしたし、2つの困難な出来事があったからといってやる気を失うことはないでしょう。私は彼らを信頼しています。前進するための勢いを見つけなければなりません。

オーストリアのサーキットは流動的で速い。このタイプのトラックは都市部のトラックよりも R.S.16 に適していますか?

はい。カナダとバクーでは遅いコーナーで苦しんだ。オーストリアでは多くの理由から状況は良くなるはずです。私たちはチームとして進歩していると信じており、モナコ以前のパフォーマンスのレベルを取り戻すために、より伝統的なコースでレースを重ねていきたいと思っています。