ヴァスール氏、オースティンでのプルシェール氏の仕事に「十分以上に満足」

まず成功したのは、 ThéoPourchaire en 1式。 19歳のフランス人選手は、オースティンで開催されたアメリカGPのフリー走行1でコースに出て、初めての公式セッションに参加した。 ザウバー アカデミーの保護を受けて、グラッソワはテキサスのトラックで C42 に乗って約 XNUMX 周を完走することができ、チームにとって貴重なデータを回収しました。 テオ・プルシェールは、レース週末初出場に大喜びし、チームディレクターのフレデリック・ヴァスールも満足させた。 イタリア・スイスチームのフランス人監督は、記者会見で若い仔馬への祝福を欠かさなかった。 チーム代表 土曜日。

「まず第一に、テオが人生で最高の時間だったと言ったのは良いことです。なぜなら、まず彼らがそれを楽しまなければならないということを心に留めておく必要があるからです」とフレデリック・ヴァスールは宣言した。 それに加えて、初めてのクルマだったにも関わらず、彼は本当によく頑張ったと思う。 » この若いフランス人の才能は、シミュレーターでしか運転で​​きなかった2022年バージョンのシングルシーターを発見することができた。ヒンウィル。 " 32年前、彼は10年前の車であるCXNUMXでテストデーを行ったが、それは簡単な挑戦ではなかった。 しかし、彼はとてもよくやった。」とヴァスール氏は回想する。

「プルシェールが燃料を多く積んで行ったスティントは非常に良かった」 ヴァスール氏が明かす

テオ・プルシェーレは、この最初の練習セッションで非常に慎重になり、EL18で1回目のタイムを記録した。 セッションの目的ではなかった、明らかにならないタイムと順位。 現在のチャンピオンシップ準優勝者 2式 データの取得とトラックとクルマの学習に重点を置いています。 「彼は XNUMX つのゲームを使って燃料が少ない場合と燃料が多い場合を比較しました。 そして最終的に、彼が燃料を多く積んで行ったスティントは非常に強力でした。 しかし、達成された仕事とテオのフィードバックには十分以上に満足しています。」 プルシェールが入門したART GPチームの共同創設者、フレデリック・ヴァスールはこう打ち明けた。 F3 次にF2。

来シーズン、すでにアルファロメオでバルテリ・ボッタとシートが取れていれば、 周冠宇, テオ・プルシェーレは予備パイロットの役割に満足する必要があるでしょう。 彼の2023年のプログラムはまだ明らかにされていないが、若いフランス人選手はF3で2度目のキャンペーンに復帰するか、あるいはスーパーフォーミュラで日本に亡命する可能性がある。

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