ダグ・マッキーナンがチームに加わった ウィリアムズ チーフエンジニアとして、テクニカルディレクターのパディ・ロウに直属します。
この機会にグランプリの世界に戻ってくるマッキーナンは、 1式 家で マクラーレン 1999年に空気力学アナリストとして就任。 彼は2015年までウォーキングに留まり、主任空気力学者、空気力学部門責任者、そして最終的に主任エンジニアの役職を歴任する。
« ウィリアムズに加入できてうれしいですと新参者を宣言した。 チームは非常に野心的な計画を持っています。 FW41 の空力とエンジニアリングの面ですでに行われている作業を見ることができるのは素晴らしいことですが、同時に将来、そしてウィリアムズのグリッドのトップへの上昇を促進する未来の車も楽しみにしています。 チームには非常に有能なエンジニアリング部門があり、FW41 と将来の車の開発をサポートすることで貢献できればと思っています。。 「」
パディ・ロウはこう付け加えた。 2007 年から 2012 年までダグと一緒に働いた後、私は彼の才能と経験が私たちのチームを強化すると確信しており、彼を歓迎することを非常に嬉しく思います。 昨年ウィリアムズに戻って以来、チームの調子を取り戻すにはより多くのエンジニアリングリソースが必要であることが明らかになりました。 特にエアロマネージャーのディルク・デ・ビア氏と彼のチームの働きのおかげで、私たちはこの分野ですでに素晴らしい進歩を遂げています。 特にダークとチーフデザイナーのエド・ウッドをサポートするダグの到着により、私たちは技術戦略とデザインと空気力学の観点からの車の構造の最適化に集中する自由度がさらに高まるでしょう。 »
15月41日に発表、今シーズンもFWXNUMXを走行 ランス散歩 そしてセルゲイ・シロトキン。
0 コメントを見る）