F1
F1 テクニカル分析 – ザ・ポンピング
メルセデス W13 イルカ © DPPI
シーズンの初めに、パンピング現象はすべてのチームが直面する主な問題です。 で F1 2022 年の地面効果では、車のアンダーボディによって生成されるダウンフォースのレベルは、昨年の 2021/2 と比較して、今年の総ダウンフォースの 3/1 に相当するため、3 年よりも大幅に大きくなります。速度が増加すると、生成される空力ダウンフォースが大きくなり、車が地面に固定されて車高が下がります。この現象の責任者は他ならぬ放送局である。車の後部に設置されているため、受け付けることはできません
ゴーティエ・カルメルス
ジャーナリスト MotoGP、ナスカー、ラリーフランス、耐久レース、クラシックなど。
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