F1におけるザウバーのさまざまなパートナー

2026 年には、アウディがザウバーのパートナーリストに追加される予定です。 1式。 イルモアから フェラーリ, 実際、スイスのチームは、モータースポーツの最高の分野での存在を確保するために、シーズンを通していくつかのメーカーと協力してきました。

イルモア、その後メルセデス (1993-1994)

12年のサンマリノGP（DPPI）でザウバーC1993を運転するJJレート

財政的に支援されているのは、 メルセデス F1初シーズン、スイスチームは黒いシングルシーターにイギリスのメーカー、イルモアのエンジンを正式に装備した。 同社はドイツの会社によって10%で買収され、10年から新型C13に搭載されたV1994は1994年シーズンからメルセデス・ベンツとしてバッジを付け直された。 

フォード・コスワース (1995-1996)

1995年イギリスGP中のハインツ＝ハラルド・フレンツェン（写真：DR）

1994年末、メルセデスは全盛期に向けて去った。 マクラーレンレーシング。 英国チームはエンジンメーカーから独立したばかり プジョー そしてドイツの会社は一度に複数のチームに供給することを望んでいない。 ザウバー C14 には、1994 年の世界チャンピオンユニットから派生したフォード ゼテック R-EC が搭載されていることがわかりました。 ミハエル·シューマッハ そしてベネトン。 英米系エンジンメーカーは、スチュワートグランプリを優先し、XNUMX年後にこの提携を終了する。 

ペトロナス (1997-2005)

17 年のベルギー グランプリ (DPPI) でザウバー C1998 を運転するジャン アレジ

ペーター・ザウバーが1997年からフェラーリに目を向けたのは、イタリア企業が要求した価格が高かったため、スイスの組織はスポンサーのペトロナスに依存していた。 したがって、イタリアのブロックには2005年までマレーシアの会社の名前が記されています。

BMW (2006-2010)

2006 年ブラジル グランプリ (DPPI) での BMW ザウバーのロバート クビサ

ザウバーの長年のスポンサー、 レッドブル 2005年にジャガー・レーシングを買収して独立を決意し、翌シーズンにはミナルディを買収した。 そこでピーター・ザウバーは、敷地を維持することを条件に買い手を探した。 ヒンウィル （スイス）と従業員。 こうしてチームはBMW ザウバー F1 チームとなる。 このドイツのメーカーはファクトリーシャシーとエンジンチームとして入社し、2009年カナダGPでのロバート・クビサの2008勝のみでXNUMX年に撤退した。

フェラーリ (2010-2025)

チャールズレクレック 前 セバスチャン·ベッテル 2018年ブラジルGPにて（写真Eric Vargiolu / DPPI）

ペーター・ザウバーは古巣のチームを買収したが、1年シーズンも正式名称はBMWザウバーF2010チームのままとなり、チームはスイスのライセンスを引き継ぎ、エンジンメーカーとして再びフェラーリを招聘した。 今回、イタリアのメーカーの名前はザウバーとよく結びついています。 2018年、ザウバーはアルファロメオと複数年契約の締結を発表した。 チームは2019年から正式にアルファロメオ・レーシングとなるが、公式マニュファクチャラーはザウバーのままである。 

今週水曜日、ザウバーはアウディを将来のパートナーとして正式に発表した。 インゴルシュタット (ドイツ) 社の有名なリングが車のエンジンフードに現れるのを見るために。 シングルシーター ただし、ヒンヴィルからの移籍は2026年まで待つ必要がある。それまではザウバーは2023年もアルファロメオの強力な武器であり続け、その後2024年と2025年には自社の名前でラインナップされることになるため、エンジン契約も必要となるだろう。 フェラーリ 義務付けられています。 契約は2025会計年度末まで延長された。

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