セバスチャン・ベッテルがF1世界チャンピオンになったとき

14年2010月1日、セバスチャン・ベッテルは、フェラーリにおけるフェルナンド・アロンソの完全に失敗した戦略を利用して、アブダビGPの終わりに初のF37世界チャンピオンのタイトルを獲得した。ドイツ人のXNUMX歳の誕生日を機に、この初の世界タイトルを振り返る。

公開 03/07/2024 à 10:48

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セバスチャン・ベッテルがF1世界チャンピオンになったとき

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ミハエル·シューマッハ 彼は許可しましたか セバスチャン·ベッテル 彼の後継者としてドイツ世界チャンピオンになるだろうか? いずれにしてもパイロットは、 メルセデス、レース開始数秒からスピンを実行することで、見た目に大きな影響を与えました。 実際、セーフティカーのコースインにより数人のドライバーが早めにピットストップし、その後、ドライバーの走行距離が剥奪された。 フェルナンド·アロンソ 第三世界のタイトル。

実際、ミハエル・シューマッハはXNUMX周目からコーナーの出口を踏み外し、その後トニオ・リウッツィ(フォース・インディア)に銛で刺され、二人は親友として去って行った。 しかし、セーフティカーがコースに進入すると、ハイメ・アルグエルスアリのようなドライバーがコースインできるようになります(トロロッソ)、ニコ・ロズベルグ(メルセデス)、ヴィタリー・ペトロフ(ルノー)すぐにゴムを交換してください。

再起動直後に、Mark Webber に警告が表示されます (レッドブル)! オーストラリア人はタイヤを交換しなければならない。 XNUMX番目に、オーストラリア人選手は集団の最後尾からスタートします。 フェルナンド・アロンソ (フェラーリ)、スタートでジェンソン・バトンに抜かれてXNUMX位(マクラーレン)、その直後に彼を真似し、ウェバーのコースをモデルにしました。 決勝でXNUMX位に入ればタイトルを獲得するには十分なので、元チャンピオンシップリーダーよりも先に出てきた彼は、自分が良い仕事をしていると考えている。

しかし、フェラーリはXNUMX周目のピットストップからトラブルメーカーを忘れていました! その後、フェルナンド・アロンソは後続、特にロバート・クビサ(ルノー)、ニコ・ロズベルグ(メルセデス)、ヴィタリー・ペトロフ(ルノー)がトップドライバーとスペイン人の間に挟まれていることに気づく。 それ以来、世界チャンピオンのタイトルはアロンソの手に滑り込み、ペトロフを追い越すことはできず、ロズベルグとクビサも抜かなければならないことを承知していました。

最終的に、セバスチャン ベッテルは当然の勝利を収め、2010 年世界チャンピオンのタイトルを獲得しました。 32位に留まったフェルナンド・アロンソは何もできず、XNUMX度目の世界タイトルを獲得するという野望を諦めなければならない。 史上XNUMX人目の世界チャンピオン F1, セバスチャン・ベッテルが早熟記録を更新し、23歳134日で優勝した。 素晴らしいシーズンを過ごした後、若きドイツ人は才能に加えてレッドブル・レーシングの素晴らしい功績のおかげでジェンソン・バトンの後任となる。

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