バーレーン – FP2: ペースが上がり、メルセデスが目覚める

• ナイトフォールは多くの良いことをもたらしました メルセデス。彼らはFP1中はソフトタイヤのセットを維持することを好んだが、 マクラーレン、RB、あるいはザウバーでさえも、シルバーアローズはサクヒールトラックの涼しい夜間を利用して勢力を拡大し続けました。その結果、タイムシート上で良好な進捗が得られました。
• 今週木曜日の初戦ではそれぞれ9位と7位、 ルイス·ハミルトン そしてジョージ・ラッセルはソフトウェアへの切り替えを利用してペースを加速させた。それぞれ24周と22周を周回するなどトラック上で非常に活発に走り、フリー走行1回目ではイギリス人が上位30位を独占した。 374度の世界チャンピオンは、0分206秒15というベストタイム、つまりガレージにいる隣の選手よりXNUMX秒XNUMX速いタイムを記録し、ランキングトップに輝いた。現時点では結論を出すのは非常に難しいが、WXNUMXはルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルの両者が気まぐれすぎると考えていたブラックリーの以前のシングルシーターよりも優れた挙動を示しているようだ。
• フェルナンド·アロンソ 夕方のバーレーン戦でも好調な姿を見せた。飛行士 アストンマーチン 前に進みたい選手は今回のEL2でも活躍し、3'1"30(+660"0)のベストタイムで286位を獲得した。

フェルスタッペンはまだ現れない

• 私たちは待っていました マックスVerstappen ソフトタイヤに交換してトップに立ったが、結局のところ、このセッションは彼にとって予想以上に複雑なものとなった。誰もがすでに彼をずっと前方に見ていたが、パイロットは レッドブル ベストタイムを記録するためにすべてをまとめるのに苦労し、ルイス・ハミルトンから6秒弱の差でXNUMX回目のタイムを記録した。心配するのは十分ですか？シーズン前のテストに基づくと、そうではありません。よほどのことがない限り、バタヴィア号の温度は徐々に上昇していきます。
• 後方はFP1に比べて格付けが大きく進化しているため、まだ階層を決めるのが難しい。数時間前には先頭に立っていましたが、 ダニエル·リチャルド ハングしたのは 12 回目だけで、XNUMX 回の間に挟まれていました ウィリアムズ 同時に ニコ・ヒルケンベルク 19位から7位になりました。のために Alpine、もっと良かったのですが、 Pierre Gasly et エステバンオコン プロトンの最後尾、それぞれ16位と18位で立ち往生している。