バルセロナ：フェラーリが輝き、メルセデスが並ぶ

La スクーデリア フェラーリはテスト2016週目でベストタイムを達成した。キミ・ライコネンは、バルセロナで行われた1年のテストで、22日目にカタルーニャ・サーキットを765分XNUMX秒XNUMXでXNUMX周し、絶対的なベストタイムを記録した。彼のチームメイト セバスチャン·ベッテル スーパーソフトタイヤを使用したXNUMX日目にはXNUMX分のXNUMX未満の差でこのベンチマークをほぼ改善しました。

ニコ・ロズベルグ (メルセデス）はSF16-Hのパフォーマンスに最も近く、619日目にソフトタイヤで達成したタイムとのタイム差は1分の24未満となっている。ブラックリー チームはパフォーマンスには重点を置かず、レース シミュレーションを連鎖させてラップを並べて合計 126 周を完了することを好みました。ドイツ人はミディアムタイヤで最速タイムを記録し、XNUMX日目にXNUMX分XNUMX秒XNUMXを記録した。

ミディアムタイヤで最も攻撃的だったのはやはりキミ・ライコネンで、1分23秒009でトラックをXNUMX周完走した。 Valtteri Bottas (ウィリアムズ）はハードタイヤで1’25”402という最高のパフォーマンスを記録した。

リレーに関しては、最長記録を達成しました。 マックスVerstappen (トロロッソ）ミディアムタイヤで合計29周を完了しました。

バルセロナでのテスト2週目でのチームのラップ:

メルセデス：619周

トロロッソ: 602

フェラーリ: 501

ウィリアムズ: 479

マクラーレン ：００７

レッドブル ：００７

フォース・インディア：446

ルノー ：００７

ザウバー：406

マナー: 237

ハース ：００７

バルセロナの安定したツアー:

メルセデス：1066周

トロロッソ: 1049

ウィリアムズ: 856

フェラーリ: 854

ザウバー: 838 (432 C34 では 2015)

レッドブル：817

ルノー: 786

フォース・インディア：779

マクラーレン: 710

マナー: 491

ハース: 474

バルセロナでのテスト2週目におけるパワーユニット別のキロメートル:

メルセデス: 8290 km

フェラーリ: 7923 km

ルノー：4100km

ホンダ：2108km

バルセロナのパワーユニットによるキロメートル:

メルセデス: 15919 km

フェラーリ: 14966 km

ルノー：7414km

ホンダ：3304km

バルセロナでのテスト2週目におけるドライバー別のベストタイム:

キミ・ライコネン (フェラーリ): 1’22”765 (ウルトラソフト)

セバスチャン・ベッテル (フェラーリ): 1’22”852 (スーパーソフト)

ニコ・ロズベルグ（メルセデス）：1’23”022（ソフト）

カルロス·サインツ Jr（トロロッソ）：1’23”134（ウルトラソフト）

フェリペ・マッサ（ウィリアムズ）：1’23”193（ソフト）

バルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）：1’23”229（ウルトラソフト）

ニコ・ヒルケンベルク （フォース・インディア）：1’23”251（ウルトラソフト）

マックス・フェルスタッペン（トロロッソ）：1’23”382（ウルトラソフト）

ルイス·ハミルトン （メルセデス）：1’23”622（ソフト）

セルジオ・ペレス（フォース・インディア）：1’23”721（スーパーソフト）

ケビン・マグンセン (ルノー): 1’23”933 (スーパーソフト)

ダニエル·リチャルド （レッドブル）：1’24”427（ソフト）

ジェンソン・バトン（マクラーレン）：1’24”714（ウルトラソフト）

フェルナンド·アロンソ (マクラーレン): 1'24"735 (ソフト)

フェリペ・ナスル（ザウバー）：1’24”760（ソフト）

ジョリオン・パーマー（ルノー）：1’24”859（ソフト）

パスカル・ウェーレイン（マナー）：1’24”913（ウルトラソフト）

マーカス・エリクソン（ザウバー）：1’25”031（ソフト）

ダニール・クビアト（レッドブル）：1’25”049（ソフト）

ロメイングロジアン (ハース): 1’25”255 (ソフト)

リオ・ハリアント（マナー）：1’25”899（ウルトラソフト）

エステバン・グティエレス（ハース）：1’26”661（ミディアム）

バルセロナテスト第2週のタイヤ当たりのベストタイム:

ハード：バルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）：1’25”402

入札者: キミ・ライコネン (フェラーリ): 1'23"009

ウルトラソフト: キミ・ライコネン (フェラーリ): 1'22"765

媒体: ニコ・ロズベルグ (メルセデス): 1’24”126

スーパーソフト: セバスチャン・ベッテル (フェラーリ): 1’22”852

バルセロナでのテスト2週目におけるタイヤ別のベストスティント:

ミディアム: マックス・フェルスタッペン (トロロッソ): 29 周

ハード: フェリペ マッサ (ウィリアムズ): 20 周

ソフト：ケビン・マグヌッセン（ルノー）：14周

スーパーソフト: フェリペ・マッサ (ウィリアムズ): 7 周

ウルトラソフト: バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ): 7 周

AUTO 誌 2053 号でバルセロナでの冬季テストのレポートをご覧ください。毎週、すべてのプラットフォームのデジタル版で月曜日の夜から、ニューススタンドで水曜日から利用可能です。