オースティンのEL1：フェルスタッペンがテキサスで先着ドロー

Après les 90 premières minutes de roulage sur le Circuit des Amériques, le seul enseignement certain qu’on est en mesure de tirer est le suivant : le tracé est bosselé, très bosselé. Les pilotes n’ont pas cessé de s’en émouvoir à la radio mais cela ne les a pas empêchés de faire leur boulot. 

Disputée par un froid de canard qui rappelait les essais hivernaux de Barcelone (8°C au mercure à l’ouverture de la voie des stands, 12°C en fin de séance), la session d’ouverture sourit à Red Bull, qui signe le meilleur temps de ces EL1 par l’intermédiaire de マックスVerstappen。 彼のチームメイト アレクサンダーアルボン することができます ミルトンキーンズ de réaliser un joli tour groupé avec le 3e chrono, à 0’’259 de son chef de file.

Entre les RB15 à moteur Honda se glisse la フェラーリ de セバスチャン·ベッテル, qui pointe à 0’’169 du temps de référence établi par le Néerlandais en 1’34’’057.

Pierre Gasly confirme son retour en force du côté de トロロッソ avec la 4e marque de la séance matinale à bord de sa STR14. Le Français précède la ルノー de ダニエル·リチャルド, et son compatriote ロメイングロジアン、その安定した ハース évolue à domicile ce week-end.

Victime d’une alerte moteur en début de session, チャールズレクレック doit se contenter de la 7e place sur sa Ferrari. Il s’avère que le souci concernait en fait la pédale d’accélérateur. 

Pour trouver la mieux classée des メルセデス, il faut descendre jusqu’au 8e rang, propriété de ルイス·ハミルトン. Le Britannique, qui peut coiffer une 6e couronne mondiale ce week-end, avait réalisé un tour plus rapide mais cette marque-là a été effacée pour non-respect des limites de course au virage 19. 

Solide 9e position pour le Nord-Américain ランス散歩 au volant de la mieux classée des Racing Point. Le Top 10 est complété par la Haas VF-19 de ケビン・マグンセン.

Dans la seconde moitié du tableau, on retrouve notamment la Mercedes de Valtteri Bottas, le seul pilote à pouvoir encore prétendre au titre planétaire même si les chances du Finlandais son infinitésimales. Bottas émarge en 17e position, coincé entre la Renault de ニコ・ヒルケンベルク と マクラーレン de ランドー・ノリス. Séance discrète pour les monoplaces oranges, en délicatesse lors du dernier Grand Prix du Mexique : カルロス·サインツ 12日のみです。 

当然のことながら、 ウィリアムズ ferment la marche. Robert Kubica accuse près de 4 secondes de retard sur Verstappen, tandis que le réserviste ニコラス・ラティティ, déjà en action au Mexique, a été victime d’un souci mécanique après seulement 7 tours bouclés. 

FP1 分類しゅう〜の しょーた leads the way, with team mate @アレックスアルボン in P3 behind Sebastian Vettel#USGP  ＃F1 pic.twitter.com/6G3n5azZbX

- 式1 （@F1) 2019 年 11 月 1 日