フォース・インディアにナタが埋められた？

同じ記者会見セッションで予定されている、2人のパイロット インド軍 で区切られただけです セバスチャン·ベッテル 彼は、彼の周囲の疑問を初めて明確にしていませんでした。 エステバンオコン et セルジオ・ペレス 事件は終わったこと、緊張を解く時が来たことを説明する。

「我々はレースで非常に僅差だとメキシコ人はコメントする。 ここ数回のレース中にいくつかの出来事があった。今朝、私たちは対面で長い会話をしました。チームのメンバー全員が自分の意見を持っています。しかし、最も重要なことは、私たちが前に進むことができるということです。これ以上勝ち点を失うわけにはいかない。きっともうこんな事は起こらないよ。 「」

エステバン・オコン氏も同様の演説を行ったが、彼はすでに週初めにソーシャルネットワーク上で冷静さを呼び掛けていた。すべてが、2 人のパイロット間のコラボレーションに新たなページがめくられつつあるという印象を与えます。

« 私たちは予選でもレースでも常に最後の10秒を争っています。私たちの間は今でもとても近い関係にあります。過去のものは過去です。変えることはできないので、前に進んだほうがいいかもしれません。今朝私たちは話し合いましたが、今はすべてを忘れて、チームのために働き、プロフェッショナルのように行動する時です。 »

この質問について尋ねられたセバスチャン・ベッテルは、5年間に経験した同様のシナリオに立ち返った。 レッドブル マーク・ウェバーとともに、レース中の事故は2010年の衝突事故から2013年の指示への従わなかったことまで多岐にわたりました。

« 引き返せない点はないと思う、4度の世界チャンピオンは認めます。の上 トラックでは、すべてが思い通りにいかない場合があります。チームメイトとの関係はさらに激しくなります。私たちは先を行きたいと思っています。その後、チームはドライバーのことは気にせず、彼らの2台のマシンを見ました。

「しかし、帰還不能点に関しては、それは存在しないと思います。たとえば、今日、私はマークととても仲良くしています。時々過去の話をして、笑い合うこともあります。 »

セルジオ・ペレスはまた、両ドライバーの間で状況が緊迫しすぎた場合にはフォース・インディアが指示を出し、彼の指示は双方に尊重されることを認めた。