ハミルトンがシューマッハの記録に並び、ルノーとリカルドが表彰台

メルセデスのドライバーはキャリア91回目の勝利で歴史に名を刻む一方、ダニエル・リカルドはロサンジュがマニュファクチャラーとして復帰して以来、ルノーにとって初の表彰台を獲得した。

公開 11/10/2020 à 15:50

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ルイス·ハミルトン参加しましたミハエル·シューマッハ世界の屋根の上で。レッドバロンが輝かしいキャリアの中で5回優勝したサーキットで、チームメイトを含む多数のリタイアに見舞われたレースの末、英国人レッドバロンはカイザーに並ぶ91回目のグランプリ勝利を獲得した。 Valtteri Bottas、ポールポジションでスタートした。

ライトが消えると、ハミルトンは最初のコーナーでイン側からアタックしたフィンランド人よりもわずかに速かった。 11度の世界チャンピオンは外側からボッタスにタックルを試みたが、ポールシッターのボッタスは抵抗し、レースのコントロールを維持した。このフィンランド人は、急速に差を広げ、XNUMX番目のWXNUMXをDRSゾーンから降格させるために強力なペースを設定します。

しかし13周目、トップがターン1でホイールロックしてコースアウト。その後、ハミルトンは野生動物のようにジャンプし、ボッタスの抵抗の動きにもかかわらず、グランプリをコントロールしました。

フィンランド人は次の周にピットに入り、損傷したソフトタイヤを交換した。 XNUMXループ後、キミ・ライコネン（アルファ·ロメオ）そしてジョージ・ラッセルはパイロットを放棄させるウィリアムズそしてバーチャルセーフティカー期間の発動。

ハミルトンとマックスVerstappen (レッドブル）彼の後ろでは、まるで同じようにすぐにピットレーンに突入しますダニエル·リチャルド少し遠いです。落ち着きのないパイロットルノーすでに処分していたチャールズレクレックかなりの過剰を犠牲にして。

VSC が同じ順番で出てくる 9 人のリーダーに利益をもたらす場合。オーストラリア人は18位に後退した。 2周目、ボッタスはエンジンの問題を訴えた。フィンランド人は後で XNUMX つのループを放棄する必要があります。メルセデス MGU-H の故障が疑われます。ドライバーズチャンピオンシップのボッタスにとって、特にこのフィンランド人は前日のロシアでの勝利とポールポジション獲得の後、好調に推移していたので、これは大きな打撃となる。

目の前のコースが空いているので、ハミルトンはフェルスタッペンのレッドブルを心配することなくレースを完走できるだろう。彼は偉大な書物に金色の文字で自分の名前を書くだろう。 F1。ますます手が届く7度目の世界タイトルを待ちながら。

この日のヒーローは、フィニッシュまで15周のところで無力化を交渉しなければならなかったが、エンジントラブルによりセーフティカーが介入した。ランドー・ノリス彼にマクラーレン。しかし、ハミルトンはフェルスタッペンに再スタートのチャンスを残さない。

表彰台上の彼らに加えて、1年にロサンジュがファクトリーチームとして復帰して以来、初めてルノードライバーが登場した。2016年のモナコでの勝利以来、出場機会がなかったリカルドは、間違いなく後押しを受けただろう。ボッタスの懸念からセーフティカーが導入され、タイヤ交換が「無料」となったが、いつものアンタッチャブルなトリオの後ろでは明らかに他の選手の中で最高だった。そして最後の2018周ではペレスの攻撃に抵抗しなければならず、このメキシコ人は特にプレッシャーを感じていた。

カルロス·サインツ 5位を獲得することでマクラーレンへのダメージを最小限にとどめる一方、 Pierre Gasly 6位で新たな好成績を収めた。飛行士アルファタウリ友人のシャルル・ルクレールよりも先に（フェラーリ）、幽霊の攻撃を撃退しなければなりませんニコ・ヒルケンベルク (レーシングポイント)。

ロメイングロジアン彼は XNUMX 回だけ停車し、なんとか自分の車を持ち上げることができる稀なドライバーの XNUMX 人です。ハース 9位で今年初の勝ち点2を獲得した。

10人のリタイアを記録したレースを経て、アルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィがトップ5入りを果たした。しかし、私たちが歴史に記憶するのはこれらの冒険ではなく、あるルイス・ハミルトンの91回目の成功です。そしてルノードライバーとしては2010年ベルギーGPのロバート・クビサ以来の表彰台となった。