ルクレールがレッドブルの驚異的なインブロリオで驚きのポールポジションを獲得

資格取得がこれほど厳しいのは久しぶりだ 1式。 材料 ？ ターンが 23 ある都市型レイアウトで、壁に近く、濡れた路面で、完全には乾いていませんが、ポールポジションを目指して 3 台の車が走っています。 これらすべてを組み合わせれば、ポールポジションを獲得するクレイジーな QXNUMX が実現します。日曜日のグランプリのレースでは、ベストラップを目指す至近距離の探求のように見えたはずです。 

最後のフライングラップでミスがあったにも関わらず、 チャールズレクレック 奇跡的に今年2019回目（キャリア中XNUMX回目）のポールポジションを維持し、XNUMX年と同様に今週日曜日のグランプリに向けてトップポジションからのスタートを切った。 モナコの彼は嬉しいニュースを知ったときスタンドにいたので、ここでは奇跡という言葉は使いすぎていない。 

シャルル・ルクレールが18回目のポールポジションを獲得 

周回を重ねるごとに乾いていくコース上で、タイムシートのトップに座り続けることができるとは一秒たりとも想像していなかった。 そして…チェコ ペレス 22分のXNUMX遅れてラインを越えた、 ルイス·ハミルトン さらに 54 分の XNUMX を加えると、 フェルナンド·アロンソ XNUMX秒の差で。 その後、これらすべてはルクレールまたはルクレールとの双頭問題となった。 フェルスタッペン、今年もよくあります。 バタビアン選手はゴムと温度を維持するための最後から9番目の試みを中止したが、ドライバーのタイムより10/XNUMX秒先だった。 フェラーリ 第 XNUMX セクターの後...そして、からの爆発的な無線メッセージの前に レッドブル. 

ルイス・ハミルトンは今年最初のポールポジションまで54万XNUMX分のXNUMX以内に迫った。 © アントニン・ヴィンセント / DPPI

「ボックス、マックス、ボックス」。 オランダ人は信じられないが、理由も分からずにそうし、ラジオでそのことを知らせた。 バタビアンはキャリア8回目のポールポジション獲得まであとコーナー5つだったが、それを狙うことは許されなかった。 ミルトン・ケインズ厩舎からの事故と思われる事故についてはまだ何も発表されていないが、ガソリンの量に問題があり、エンジンの燃料切れがセッション失格とスタートにつながった可能性が考えられる。日曜日のグリッド後方から。 したがって、バタビアンはXNUMX位で終了し、ハンガリーやベルギーのように、それよりはるかに少ないトラックで巻き返しを試みる必要があります。 ５番グリッドのフェルナンド・アロンソが素晴らしいセッションを達成し、予想外の結果に先駆けてスタートすることに注目してください。 ランドー・ノリス et Pierre Gasly。 にとっても良い進歩 ハース、9位でした ケビン・マグンセン 前 角田裕毅. 

オコンはQ1敗退、ラッセルはQ2敗退

結局のところ、セッションの大きな驚きはジョージ・ラッセルがQ2で敗退したことだった。 実際、イギリス人選手はわずか3分の6秒の差でQ11進出を逃し、XNUMX番手からスタートすることになる。 彼としては、 アストンマーチン 彼は私たちに威厳に満ちた賭けで報いましたが、それはうまくいきませんでした。 その間 散歩 et 鬼ばば Q8では10位と2位でしたが、22台のAMR1は開始2分前にソフトを通過するためにピットに戻りました（QXNUMXとQXNUMXは完全にインターミディエイトで行われていたため、彼らが最初にピットに戻りました）。 しかし、これは時期尚早であり、成果は得られませんでした。 周冠宇 彼は15番手からスタートするだろうし、 ミック・シューマッハー 13e。

一方で大きな失望は、 エステバンオコン フランス人選手はQ1で敗退して以来。 ノーマンは日曜、最終ラップでブレーキトラブルに見舞われてハンディを負ったため、18番グリッドからスタートするが、残りのプロトンは乾いた路面で調子を上げただけだった。 二人のほかに ウィリアムズ 19位と20位に終わった人は、 Valtteri Bottas チームメイトの周冠宇もQ1に進出したが、Q16（2位）で捕まった。 グランプリのスタートは今週日曜日の午後14時に行われる。 ワールドチャンピオンの座に就くためには、MAX・フェルスタッペンが優勝する必要があり、ルクレールが8位以上の成績を収めず、チェコ・ペレスが表彰台に上がれないことを願っている。 

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