イタリアグランプリの燃えるようなシンボル、ティフォージ

イタリアグランプリはファンの間で知られています。 1式 カレンダー上で最速のラウンドになるだろう。 2017年には、 ルイス·ハミルトン (メルセデス) の平均速度で勝利しました。 243,627のkm / h ！ しかし、このアルプス横断会議のもう一つのユニークな側面は、 サポーターの熱意、 そこではティフォシと呼ばれていました。

典型的なティフォゾのポートレート
ティフォシは情熱的、いや、むしろ F1 狂人である。彼にとって規律は、1950 年以来精力的に存在する XNUMX 台の赤いシングルシーターにのみ注目する価値がある。 フェラーリ。 彼にとって、跳ね馬のロゴが入ったキャップや T シャツを着ずにモンツァ サーキットに行くことは不可能です。 しかし、ティフォゾにとって必需品は、金曜日から日曜日まで、できればレース後に表彰台のできるだけ近くで振られる赤旗であることに変わりはない。

素敵なカラーリング！ © DPPI

ただし、ティフォソは宗派主義であることに注意してください。 セバスチャン·ベッテルスクーデリアのリーダーである彼は、F1 でのキャリアの初めに、このような奇妙な経験をしました。 「それはすべて、車の色やエンジンの名前によって異なります。 （2008年、モンツァでのグランプリ初優勝時）、私が勝ったので国民は喜んでいると思いました」、ドイツ人を思い出します。 当時彼は立候補していた イタリアのチーム、トロロッソ（元ミナルディ）、フェラーリV8エンジンを搭載。 理想的な組み合わせ！

「でもXNUMX年後、私は違う色のレースで優勝した」 （それらの レッドブル) et 彼らはさらに動揺していました ！ 私は何も悪いことをしていなかったので、何が起こっているのかと思いましたが、実際はまったく逆でした。」、XNUMX度の世界チャンピオンを分析する。

フェルナンド·アロンソ 生涯に口笛を吹かれていた人も証言できる ルノーしかし、2010年から2014年までフェラーリでプレーし、同胞団全体のスターとなった。   

まとめ

ファンはドライバーをサポートするのではなく、チーム、つまり代表チームをサポートします。 セバスチャン・ベッテルは、フェラーリの敷地内で敵ブランドのハンドルを握って勝利するという大胆さを表彰台で野次られた。 しかし、2015年にレッズに加入して以来、彼は再び競争力が高まったスクーデリアの救世主とみなされている。 2013 年 (レッドブル) と 2016 年 (フェラーリ) の表彰台を比較し、大衆の反応に耳を傾けてみてください...

肌寒い歓迎…

…群衆の歓声に！