ルイス・ハミルトンがモナコで勝利を収める

ニコ・ロズベルグが2016年の最初のXNUMXレースを制覇した後、そしてスペインでチームメイトと衝突した後、 ルイス·ハミルトン 2015度目の世界タイトルを獲得したXNUMX年のオースティン大会以来続いていた勝利の低迷に終止符を打った。

ほとんどのドライバーがインターミディエイトタイヤでのスティントを選択した中、英国人はタイムリーな戦略とXNUMX回のピットストップで完璧なレースを展開し、レインラバーからウルトラソフトタイヤに直接交換した。 マグヌッセン (ルノー）は、最初のXNUMX周でプロトンをリードしていたセーフティカーが戻ってくるとすぐに動きを開始した。

飛行士 メルセデス からも恩恵を受けました の間違い レッドブルレーシング ピットレーン通過中 ダニエル·リチャルド, スタートからリード。 オーストラリア人選手は、目的地に到着した時点でタイヤの準備ができていなかったために、大幅な時間をロスした。

首位に戻ったハミルトンはリカルドのアタックを封じ、ミルトン・ケインズドライバーのトンネルシケイン出口での試みを一度阻止した。 XNUMX人のドライバーの差はバーチャルセーフティカーの有無によって異なりますが、最終的にはハミルトンが勝者としてラインを越えることになります。

優勝争いをリードしたコンビの陰で、 セルジオ・ペレス（フォース・インディア）が表彰台に上がる 先を行くことによって フェラーリ de セバスチャン·ベッテル. フェルナンド·アロンソ (マクラーレン）ウォーキングにXNUMX位のポイントをもたらし、リードする ニコ・ヒルケンベルク （フォース・インディア）は、今週日曜日のモナコで困難に陥り、最終ラップでニコ・ロズベルグのメルセデスを追い抜き、XNUMX位でフィニッシュした。

ブレーキ温度の問題の犠牲となったドイツ人は、チームの命令に従ってそれを無視した、ハミルトンはレースのスタート時にトップのペースについていくことができませんでした。 カルロス·サインツ (トロロッソ）ジェンソン・バトン（マクラーレン）とポイントをもたらしたフェリペ・マッサを上回る順位で続いている。 ウィリアムズ.

このイベントは、レース開始数分でのジョリオン・パーマーの最も印象的な出来事を含め、多くの出来事によって特徴付けられました。 ルノーのドライバーはピットストレートでミスをし、レールに衝突し、サント・デヴォートの逃げ道でレースを終えた。

キミ・ライコネン（フェラーリ）もロウズのバリアに衝突し、即座にブロックした ロメイングロジアン (ハース）、あと数メートル先で諦める前に。 このフランス人選手は努力を続けることができ、最終的には14位でフィニッシュした。

すでに予選でミスをしてしまいましたが、 マックスVerstappen （レッドブル）マスネカーブのレール内でレースを終了 ボー・リバージュの登りの頂上にあります。 フェリペ・ナスルとマーカス・エリクソンのXNUMX人のザウバーも、ラスカスにしがみついてリタイアを余儀なくされた。 ケビン・マグンセン （ルノー）は、特にミラボーでのミスの後、ゴールラインを越えることができなかった。

この成功により、ルイス・ハミルトンは世界選手権の総合順位でチームメイトとの24ポイント差に戻った。 モナコグランプリの写真は以下でご覧いただけます。 私たちの専用ギャラリー.

結果 モナコグランプリ

モナコグランプリの完全なレポートと分析は、『AUTO』誌 2065 号でご覧いただけます。毎週、明日の午後 22 時からデジタル版で、今週水曜日からニューススタンドで入手可能です。