マーク・ウェバーが鈴鹿で今季初ポールポジションを獲得

晴天に恵まれ、気温23℃、路面温度34℃と、日本グランプリの予選には最適なコンディションとなった。 Q1 のマークが付いた資格… 火のようなものです！ 火災はすぐに鎮圧され深刻なものではなかったが、ボックス内にいたエステバン・グティエレスのザウバーが直撃し、コース脇にマシンを放棄せざるを得なかったのはジャン-エリック・ベルニュだった。 トロロッソ、1つのリアブレーキディスクが突然炎上しました。 赤旗が上がる出来事。 シーズン後半戦、フランス人選手はあまりにも成功を欠いている。 最後に、この第 XNUMX 四半期のベストタイムはロータスの功績です。 ロメイングロジアン 1分31秒814。 フランス人選手が先を行っている フェラーリ フェリペ・マッサ著 メルセデス ニコ・ロズベルグ著 レッドブル マーク・ウェバーとポール・ディ・レスタの驚異的なフォース・インディアによる。 トップ10が完成するのは、 ルイス·ハミルトン, フェルナンド·アロンソ、キミ・ライコネン、 セバスチャン·ベッテル et ニコ・ヒルケンベルク。 トロロッソのオーストラリア人 ダニエル·リチャルド15 番手タイムを記録した筆者は、Q2 出場権を獲得した最後の選手です。 このQ1で敗退したのは順に、エイドリアン・スーティル、ジャン＝エリック・ベルニュ、マックス・チルトン、シャルル・ピック、ギエド・ヴァン・デル・ガルド、ジュール・ビアンキとなった。 10台のケータハムと彼のフランスのチームメイトよりも先を行くチルトンの驚くべきパフォーマンスに注目してください。 念のために言っておきますが、韓国で受けた叱責を受けて、ピックとビアンキは06位のペナルティを受けました。 スーティルは今朝のフリー走行15回目でコースアウトした後、#XNUMX VJMXNUMXのギアボックス交換が行われ、グリッドをXNUMXつ後退することになる。

レッドブルはQ2から物事を手に入れます。 ドイツ人のセバスチャン・ベッテルは、9分1秒1を記録したオーストラリアのチームメイト、マーク・ウェバーを上回る31分290秒1でラップを完了し、No.31で装飾されたRB513をヒエラルキーのトップに押し上げた。 後ろには、1分31秒565の速さで彼の現在の善意を裏付ける、勇敢なロマン・グロージャンがいます。 ロータスのフランス人 F1 チームは、メルセデスのルイス・ハミルトン（1分31秒636）とチームメイトのキミ・ライコネン（1分31秒662）が先行し、この予選第5フェーズでトップ2に入った。 フェリペ・マッサ、ニコ・ロズベルグ、フェルナンド・アロンソ、ジェンソン・バトン、ニコ・ヒュルケンベルグが続く。 したがってQXNUMX敗退者はセルジオ・ペレス（マクラーレン）、ポール・ディ・レスタ（フォース・インディア）、 Valtteri Bottas (ウィリアムズ）、エステバン・グティエレス（ザウバー）、パストール・マルドナド（ウィリアムズ）、ダニエル・リカルド（トロロッソ）は、明日それぞれスターティンググリッドの11位、12位、13位、14位、15位、16位に位置することになる。

Q3の最初のフライングラップで、セバスチャン・ベッテルはスプーンの出口で少し幅を外してしまいました。 これは彼が1'31"312にサインすることを妨げるものではない。 正確以上のタイムではあるが、鈴鹿サーキットを1分30秒975で1周したマーク・ウェバーを上回るには不十分だった。 SRECに新たな問題が発生したため、ピットで短いスティントを行った後、ベッテルは31'089"1までタイムを改善したが、特にマーク・ウェバーがベンチマークを30'915"1に下げたため、それでもまだ厳しかった。 ルイス・ハミルトンは31分253秒1で31位となり、再びスターティンググリッドの365列目を獲得したロマン・グロージャンのロータス（1分31秒378）を僅差で上回った。 1列目にはフェリペ・マッサのフェラーリ（31分397秒1）とニコ・ロズベルグのメルセデス（31分644秒1）が並んでいます。 このブラジル人選手とドイツ人選手は、再び驚くべきニコ・ヒュルケンベルグ選手に先行し、ニコ・ヒュルケンベルグ選手は1分31秒665でラップを完了しました。 ザウバー F1 チームのドライバーは、フェルナンド・アロンソのフェラーリ (31'684"1)、キミ・ライコネンのロータス (31'827"XNUMX)、ジェンソン・バトンのマクラーレン (XNUMX'XNUMX"XNUMX) を上回るという贅沢に恵まれています。 .)。

マーク・ウェバーにとっては今季初のポールポジション獲得となり、チームメイトのセバスチャン・ベッテルがイタリア、シンガポール、韓国に続いてXNUMX年連続のポールポジション獲得を阻止することになった。 ルノー スポーツF1はエンジンメーカーとして209回目のポールポジションを獲得し、新記録を樹立した。

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