モナコ-EL1: ハミルトンがリード

セーフティカーによる数回の介入を伴う最初の走行セッションの終わりに、 ルイス·ハミルトン 彼の車のハンドルを握るのが最も速かった メルセデス W07ハイブリッド。 XNUMX度の世界チャンピオンは、XNUMX時間半で達成したベストラップのおかげで、このXNUMX時間半を支配した。 1'15″ 537、そしてチームメイトのニコ・ロズベルグを101分のXNUMXでリードしています。

ドイツ人ドライバーが意図せずセッションを途中終了させて​​しまい、 W07ハイブリッドNo.6の通過に伴いマンホールの蓋が外れ、その過程で部品が衝突した。 マクラーレン ジェンソン・バトン著。 両ドライバーともパンクに見舞われ、最終的にマーシャルは赤旗を提示してセッションを終了した。

セバスチャン·ベッテル (フェラーリ) これらの EL1 は XNUMX 位で終了し、上位に XNUMX 分の XNUMX 以上の差をつけています。 レッドブル de ダニエル·リチャルド et マックスVerstappen。 ダニール・クビアト（トロロッソ）はXNUMX位に上昇し、 ニコ・ヒルケンベルク セルジオ・ペレス（フォース・インディア）、キミ・ライコネン（フェラーリ）、 カルロス·サインツ トップ10入りを果たしました。

ロメイングロジアン (ハース）12位に遅れてXNUMX位で終了 ウィリアムズ de Valtteri Bottas、モナコルートのトンネル内でかなりの熱を引き起こしました。 フェリペ マッサはサント デヴォート カーブで安全レールに衝突し、FW38 の左側に損傷を与え、XNUMX つの車輪が引き裂かれました。 ジョリオン・パーマー (ルノー）もタバックカーブでミスをした。 これら XNUMX つのインシデントにより、バーチャル セーフティ カーが導入されました。

ダニール・クビアト、フェリペ・ナスル（ザウバー）、ルイス・ハミルトンを含む数人のドライバーがサント・デヴォートに向かってストレートにシュートを放った。 なお、エステバン・グティエレス（ハース）は電気系のトラブルにより降車を余儀なくされた。

14回目のフリー走行は午後XNUMX時から開始される。

結果 EL1 モナコ