リカルド：「活用できる可能性はまだたくさんある」

バルセロナでの冬季テストの最初の週の、完全に名誉ある階層では、 ルノー RS19 ニコ・ヒルケンベルク et ダニエル·リチャルド ドイツ人選手のベストタイムは1分17秒393で好成績を収めているが、ロサンジの新人ドライバーであるオーストラリア人選手は5分1秒17で785位となった。

今週のテスト期間中にピレリが提供した最も柔らかい C5 タイヤで達成されたパフォーマンスですが、最初のプレシーズンテストでは毎年そうであるように、最大​​限の注意を払って解釈する必要があります。

ルノー F1 チームは、他のチームと同様に、信頼性を向上させ、新しい 2019 パッケージを発見するために走行距離を蓄積することに何よりも重点を置きました。 リカルドのリアウイングが壊れた、しかしフランスの経営陣を驚かせるものは何もありませんでした。

「一方で、私たちは以下のことをカバーしてきたので、自分たちの仕事に満足しています。 今週の7レースに相当しかしその一方で、わずかな信頼性の問題も発生しました。 シャーシマネージャーのニック・チェスター氏はこう説明する。

しかし、最初からそれらを発見したことで、2週目とメルボルンに備えて信頼性を向上させる解決策を見つけることができました。

レギュレーションと車のシステムへの大きな変更の間に、私たちは RS19 の主な特徴を特定するために全体的なパフォーマンスについて多くの作業を行うことにしました。 »

「テスト中は全くアタックしていないにもかかわらず、徐々にペースを上げていったので、今週は非常に良かったです。 リカルドは自分の役割を宣言した。 さまざまな構成を試して新しい感覚を発見することは前向きで勉強になりました。

まだすべてを明らかにしていませんし、悪用される可能性はまだたくさんあります。現時点では全員が接近していますが、かなり安定しているようです。まだ少し保守的ですが、ペースを上げると何が起こるか見てみましょう。 »

数日前のRS19のプレゼンテーション中に、 シリルアビテーブル そしてルノーF1チームのマネージャーらも、2019年に向けて純粋なエンジンパフォーマンスに注力していたことを示唆していた。ヴィリーとFXNUMXチームに大きな期待を残すには十分だ。 エンストーン.

しかし、今週はかなりの数のチームが時計を狙う絶対的な努力をしなかった。 スクーデリア フェラーリは、クロノメトリック基準を確立するために最もソフトなタイヤを通過していませんでした。したがって、今週バルセロナで見られる階層構造は、来週金曜日には大きく異なる可能性がある。

ニコ・ヒュルケンベルグは火曜午前にドライブ週間を開始し、午後にはダニエル・リカルドがRS19のステアリングを握ることが予想される。

カタルーニャの特派員によって実施されたバルセロナでの冬季テストの最初の週の完全なレポートと分析は、AUTO誌2205号でご覧いただけます。毎週、明日の夕方にご利用いただけます デジタル版 今週の水曜日からニューススタンドでも販売されます。

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