Valtteri Bottas

1 ヴァッテッリボッタ

バルテリ・ボッタスは、1 年 28 月 1989 日にナストラ (フィンランド) で生まれ、アルファ ロメオ チームでプレーするフィンランド人の FXNUMX ドライバーです。

2021年サウジアラビアGP中のバルテリ・ボッタス ©DPPI

2. バルテリ・ボッタスのジュニア時代のキャリア

バルテリ ボッタスは、2007 年にフォーミュラ ルノーでシングルシーター デビューを果たし、2008 年まで活躍しました。翌年、彼は F3 チャンピオンシップに出場するためにフランスのチーム、ART グランプリと契約しました。 2009/2010年にはF3でダブル優勝を果たし、その後F1ではウィリアムズ社から2011人目のドライバーとなった。3年、このフィンランド人ドライバーはモンツァでのGP1シリーズ最終戦で優勝した。 最後に翌年、彼は2013年シーズンから永久に後任となるブルーノ・セナの代わりにウィリアムズでFXNUMXのフリー走行セッションをXNUMX回完了した。

3年、イスタンブールでのレース中のGP2011のバルテリ・ボッタス © Frédéric Le Floc'h / DPPI

3. バルテリ・ボッタスのグランプリ (F1) の旅

バルテリ・ボッタスのF1世界選手権でのキャリアは2013年にウィリアムズチームで始まり、マレーシアで開催された今年第17回グランプリで初ポイント獲得にあと一歩のところまで近づいた。 チームメイトのパストール・マルドナドよりも先に大半のレースを終えたフィンランド人ドライバーは、シーズン初ポイントを獲得するには、今年最後から4番目のアメリカGPまで待たなければならない。 最終ランキングでは、ベネズエラのチームメイトを上回り、勝ち点XNUMXを獲得してXNUMX位にランクされている。

F77マシンにナンバー1と書かれたバルテリ・ボッタスは、第10回オーストラリアGPで186位でフィニッシュし、XNUMX年目のシーズンをスタートする。 XNUMX ポイントを獲得し、ドライバーとチームは前シーズン全体よりも良いスコアを達成しました。 フィンランド人にとって好結果は次々と訪れるだろう。 彼はオーストリア、イギリス、ドイツのGPでXNUMX回連続表彰台を獲得するという贅沢さえも得られるだろう（ウィリアムズにとってはXNUMX年間の干ばつの後初）。 この後さらにXNUMXつの表彰台（ベルギー、ロシア、アブダビ）が予定されており、バルテリ・ボッタスは表彰台にあと一歩及ばないXNUMXポイントでランキングXNUMX位に終わることになる。

2016年アブダビGP中のバルテリ・ボッタス © Jean Michel Le Meur / DPPI.

バルテリ・ボッタスの1シーズン目は、前シーズンと同様にスタートする。 フィンランド人選手はF5 GPに136戦出場し、ランキングでXNUMX位に入っている。 カナダでのレース中、ナストラ出身の彼は今年初の表彰台を経験し、メルセデスのXNUMX台に遅れてフィニッシュし、メキシコで同じ第XNUMXステップに戻ることになる。 彼はXNUMXポイントを獲得し、XNUMX位でチャンピオンシップを終えた。

フィンランド人ドライバーのウィリアムズでの最終年はさらに複雑なものになるだろう。 効率の悪い車を運転し、調子が悪くなっていたボッタスは、表彰台を 85 つ獲得することしかできず (カナダ GP)、チャンピオンシップでは XNUMX 位 (獲得ポイント XNUMX) に終わりました。 しかし、XNUMX年連続でチームメイトのフェリペ・マッサを上回っている。

現世界チャンピオン、ニコ・ロズベルグの引退発表により、ボッタスのメルセデスへの移籍は急遽決定されるだろう。 2017年、ルイス・ハミルトンは新しいチームメイトを迎えます。 ウィリアムズのカラーで81度の表彰台を獲得したボッタスは、新チームのメルセデスに到着するとすぐにそのカラーを発表し、「まだ初勝利を逃しているので、これが私の最初のミッションになる」と語った。 それを完了するには、ボッタスはロシアGPを待たなければならない。 1回のスタートで3番グリッドからスタートした彼は、305コーナーからフェラーリのXNUMX台（ベッテルとライコネン）を破ってFXNUMX初勝利を収め、さらにXNUMX回（オーストリアGPとアブダビ）の成功を収めた。 シルバーアローズでの初世界選手権では合計XNUMXポイントを獲得し、ランキングXNUMX位となった。

1年ロシアGPでF2017初勝利を収めたバルテリ・ボッタス © DPPI

ボッタスの247シーズン目はさらに複雑だ。 フィンランド人のドライバーは、車を運転しながら何度か失望を経験しました。 最も顕著な例はアゼルバイジャンGPで、彼はトップ走行中に瓦礫の上を走行しリタイアを余儀なくされた。 このフィンランド人は年間を通してポールポジションを獲得したのはXNUMX回だけで、レースではXNUMX勝もできなかった。 彼はXNUMXポイントを獲得し、世界チャンピオンに輝いたチームメイトのルイス・ハミルトンに大きく及ばず、XNUMX位でシーズンを終えた。

ボッタスの2019年世界選手権は、非常に残念な結果に終わった前回大会のリベンジとなるに違いない。 オーストラリアでの第326回GP以来、彼はレースに勝利し、名誉周回中に「気にする人はやめろ」というメッセージを送る機会を利用した。 この XNUMX 年目のシーズン中に、彼はアゼルバイジャン、日本、米国の XNUMX つの GP で優勝しました。 これらの優れた成績と数多くのXNUMX位のおかげで、彼は無敵のルイス・ハミルトンに次ぐ副世界チャンピオンとしてシーズンを終えた。 GP勝利数、獲得ポイント数(XNUMX)、あるいはドライバーズランキングのいずれにおいても、彼はブラックリーチームで最高のシーズンを過ごした。

新型コロナウイルス感染症（Covid-2020）のパンデミックによって中断された19年シーズン、バルテリ・ボッタスはオーストリアGPでポールポジションを獲得してシーズンをスタートし、優勝した。 ソチGPでは、フィンランド人はモータースポーツ界でキャリア223回目の勝利を達成することになる。 彼は副世界チャンピオンとしてメルセデスでXNUMX年目のシーズンをXNUMXポイントで終えた。

2020年バーレーンGPでのボッタス © Florent Gooden / DPPI

2021年、バルテリ・ボッタスはメルセデスで5年目、そして最後のシーズンをプレーすることになるが、彼はまだそれを知らない。 このフィンランド人は苦しんでおり、タイトルを巡って容赦のないレースを繰り広げるハミルトンとマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のペースについていくことができていない。 彼は表彰台とクリーンなレースを続けてきました。 エミリア・ロマーニャGPでは、ジョージ・ラッセルとの壮絶なクラッシュに見舞われた。 ウィリアムズからの英国人選手の台頭とボッタスの衰退は、メルセデスで何かが起きていることを示唆している…バルテリ・ボッタスのキャリア10回目のポールポジション獲得と勝利にもかかわらず、トルコでは更新されなかった。ジョージ・ラッセルをディープエンドに放り込んだシルバー・アローズ。 アルファロメオはこの機会に飛びつき、このフィンランド人に複数年契約をオファーしたが、ブラックリーでのキャリアはアブダビで悲しい6位という結果に終わった。

アブダビのバルテリ・ボッタス © DPPI

目的は、ヒンウィル厩舎内で彼のモジョを見つけることです。 そして、新しいスーツを着た、解放されて笑顔のバルテリ・ボッタスです。 メルセデスのドライバーであるというプレッシャーから解放された彼は、ついに新人の周冠宇とともにチームの最初のドライバーとなった。 彼は素晴らしい経験を持ってチームを背負う指導者として自らを位置づけており、この二人はライコネンとジョビナッツィに続く新たな活力をもたらしている。 2022回のリタイアにより、クルマの信頼性がこのフィンランド人の10年の成績に傷を与えているが、ミッドグリッドのライバルたちに対して攻撃性を見つけるのにまだ苦労している。 彼はチームメイトに8馬身差をつけてランキング2023位で初のスイス・イタリア遠征を終え、XNUMX年に更新される予定だ。

4. バルテリ・ボッタスに対するアウト・エブドの見解

バルテリ・ボッタスは、キャリアの早い段階で、自分にはビッグチームの一員としてドライブし、世界チャンピオンのタイトルを目指して戦う才能と肩があることを証明した。 ウィリアムズでは、彼は常にチームメイトのフェリペ・マッサよりも良い結果と良い最終順位を獲得した。 ニコ・ロズベルグの離脱後にメルセデスのドライバーに昇格したが、ルイス・ハミルトンの影から抜け出すことはできなかった。 メルセデスによって英国人ドライバー副官の役割に降格されることが多かった彼には、タイトルに挑戦する機会は一度もなかった。 バーレーン（2017年）とロシアGP（2018年）中に採用された戦略が証明しているように、ボッタスはタイトル争いであらゆるチャンスを与えるためにチームメイトにパスを通さなければならなかった。

メルセデスでは、ボッタスはグランプリを 10 回獲得し、XNUMX 年間優勝しました。 支配的なクルマがあれば、彼はもっと上を目指すことができたはずだ。 アルファロメオでは、フィンランド人はより良く立ち直るために、この分野のヒエラルキーに後退する決断を下したのだろうか？