F1 チームがカラーリングを変更するとき

各チームが2022年シーズンに向けて新車を発表する中、F1初期のユニークで注目すべきカラーリングをいくつか紹介する。

公開 20/02/2022 à 14:55

⁰ コメントを見る）

1年イタリアGP前に整列したF2020 ©DPPI

それぞれの季節の幕開けとして、 F1、そのXNUMX年間に使用された車両のプレゼンテーションがリアルなイベントになりました。そして、そのカラーリングはファンや愛好家にとっての魅力の XNUMX つになります。車の外観は、シングルシーターのデザインにおいて重要な要素です。その厩舎とその歴史の代表的な側面。 1968 年とスポンサーの登場以来、美学は商業的なものとなり、F1 の様相を変えました。

マクラーレン、オリジナルカラーリングの優れたスペシャリスト

2021 シーズン中、ウォーキングチームは 1 つの特別なカラーリングを発表しました。モナコグランプリ中のマクラーレン x ガルフは、モナコグランプリ中に発表されたマクラーレン F41 GTR ロングテール No. XNUMX のような美しい作品を生み出した潤滑油サプライヤーとのコラボレーションへのオマージュでした。ル・マン24時間レース 1997. 1968 年に誕生し、2020 年に両当事者によって再始動したパートナーシップ。

ダニエル·リチャルド 2021年モナコGPのマクラーレン湾にて ©Antonin Vincent / DPPI

アブダビGP期間中、マクラーレンはスポンサーのXNUMXつであるヴューズと協力し、今回は数か月前に公国の街路で見られたものよりも派手ではない、別の新しいカラーリングを披露した。「Driven by Change」キャンペーンの一環として、MCL35M はエジプト人アーティスト、Rabab Tantawy の手に渡り、イギリスチームの特徴的なオレンジ色のドレスを維持しながら、サイドポッドだけでなくボンネットも異なる色の組み合わせで装飾しました。

ランドー・ノリスサウジアラビアGP中のマクラーレン・ヴューズ © Antonin Vincent / DPPI

1974 年から 1996 年にかけてマルボロと協力し、マクラーレンの赤と白のカラーリングは F1 の歴史に刻まれ続けました。しかし、1986年のポルトガルGPでは、両者はキケ・ロズベルグのMP4/2Cで、タバコメーカーが発売した最新製品であるマルボロ・ライトを宣伝するために赤を金色の黄色に置き換えるという革新を起こした。

1996 年のポルトガルグランプリ用の特別なマクラーレンマールボロライトのカラーリング © DR

レッドブル映画に行きます

マクラーレンと同様、レッドブルも近年カラーリングゲームを盛り上げている。最も注目に値するものの 1 つは、2005 年のモナコグランプリで、ジョージルーカスの物語の第 6 作目「シスの復讐」の公開を宣伝するために、スターウォーズスタイルで装飾された RBXNUMX でした。

レッドブルは、2005 年モナコグランプリで特別なスター・ウォーズのカラーリングを発表 © Gilles Devant / DPPI

この作戦は数回繰り返され、特に2019年の史上1007回目のグランプリの際に行われた。シルバーストンでは、 Pierre Gasly et マックスVerstappen その後、エージェントのジェームズ・ボンドに敬意を表して、RB007 のさまざまな部分に「15」という数字を表示しました。このカラーリングは当時のタイトルスポンサーとのパートナーシップの一環でした。アストンマーチンなぜなら、架空の人物は通常、ゲイドンというメーカーの車に乗っているからです。

007属性のカラーリングの前に立つジェームズ・ボンド俳優ダニエル・クレイグ © Antonin Vincent / DPPI

レッドブルは11年にヘレスで行われたRB2015のプレシーズンテストでも迷彩カラーリングを披露した。このパターンは2018年のRB14のシェイクダウンでも使用された。

2015 年のヘレス冬季テスト中に使用された迷彩カラー © Photo DPPI / Frédéric Le Floc'h.

昨シーズンのトルコでは、チームは2019年に始まったエンジンメーカーのホンダとの協力関係が終わりに近づいていることに敬意を表したいと考えていた。マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのRB16Bは白く再塗装され、日本語で「ありがとう」を意味する「ありがとう」のメッセージが表示された。

レッドブルのカラーリングはエンジンメーカーであるホンダに敬意を表している © Xavi Bonilla / DPPI

フェラーリとそのトリビュートカラーリング

まれではあるが真実の事実、フェラーリは伝説の赤を使わずにアメリカGPとメキシコGPのスタートを切った。実際、エンツォ・フェラーリは、ツーリングカーの158台の承認を拒否したイタリア・モータースポーツ連盟に対して、彼なりの方法で不満を表したかったのだ。これに怒った騎士団長は、アメリカでのXNUMX回の会合ではNART（米国のフェラーリ輸入業者）のカラーを着用することにした。したがって、跳ね馬の XNUMX は青であり、それ以来二度と見られない色になりました。

1964年のアメリカGPとメキシコGPで使用された青いカラーリング ©Scuderia Ferrari

2001 年のイタリアグランプリでも、スクーデリアはニューヨークでの 11 月 XNUMX 日の攻撃に敬意を表したいと考えていました。そこには F2001 はドライバーのナンバーと黒いノーズのみを特徴とし、残りの赤いボディワークにはスポンサーがありませんでした。

11年にスクーデリア・フェラーリから2001月XNUMX日に納車 © Gilles Levent / DPPI

さらに、1000回目のF1グランプリを記念して、フェラーリは有名な赤の色を変更して過去に戻ることを決定した。 1年2020月に初めてF1000レースが開催されたムジェロ・サーキットでは、チャールズレクレック et セバスチャン·ベッテルフェラーリ 125 F1 のバーガンディレッドを引き継いだのは、1950 年のモナコグランプリ中にマラネロメーカーがチャンピオンシップで使用した最初の車でした。

スクーデリアの初代グランプリカラーのSF1000に乗るシャルル・ルクレール © Antonin Vincent / DPPI

メルセデスも試してみてください

メルセデスもその歴史に敬意を表した。モータースポーツ界の125周年（1884年のパリ～ルーアン）を祝うため、ブラックリーのW10はフロントが白く再塗装され、2019年ドイツGPAのカラーリングではチーム全員が当時の衣装を着たが、それ以来幸運をもたらさなかった。ルイス·ハミルトン 9位に終わっただけ Valtteri Bottas レース56周目に第XNUMXコーナーでコースアウトしリタイアとなった。