EL1 – メキシコ：フェラーリがレッドブルを上回り、ハンカチでトップ6

メキシコでのこの最初のフリー走行セッションのタイムを考慮すると、フランス時間で今週土曜の夜22時に予定されている予選セッションは非常に期待が持てる。 カルロス·サインツ 確かに今週金曜日はチームメイトより一息早く集団をリードしていた チャールズレクレック (+0 »046)。 実際、トップ6は2分の10未満の差で占められているため、議論は特に接戦となった。 セルジオペレス et マックスVerstappen (3 番目と 4 番目) 同時期の著者 (+0 »120) より先 ルイス·ハミルトン et フェルナンド·アロンソ これは 0 »142 と 0 »192 を指します。 

しかし、セッション前半でハードタイヤを履いて先頭に立ったのはマックス・フェルスタッペンだった。 トラックのグリップが悪いため、二度と見る準備ができていないマウント。 XNUMX分間技術的な問題に見舞われた後、最初にレッドタイヤに交換したことで、シャルル・ルクレールがベストタイムを記録したが、セッション途中でカルロス・サインツに敗れた。 マックス・フェルスタッペンは自分自身にXNUMXつの小さな恐怖を与えた。 一人は自分のコントロールを失った船室で レッドブル、そしてもうXNUMXつは、車をコース上に維持するのが困難だった遅い部分です。 ダメージは無いけど。 

フランス側では、9位に注目します。 Pierre Gasly。 彼の将来のチームメイト エステバンオコン ルーキー専用のEL1でハンドルを握ったのはジャック・ドゥーハンだったため、彼は運転していなかった。 彼と同時に他の初心者と同じように、オーストラリア人もまた、自分のマシンに技術的な問題を経験しました。 シングルシーター. Alpine 実際、データ内でエンジンのリスクを発見した際の予防措置として、稼働時間を短縮しました。 

彼のXNUMX人の同志、ピエトロ・フィッティパルディとリアム・ローソンは、それぞれ、 ハース et アルファタウリ、それぞれが赤旗を引き起こし、機械的な問題の犠牲者になりました。 フィッティパルディの場合はストレートでエンジンが煙を出し、ローソンの場合は車のブレーキが炎上した。 ローガンサージェント et ニック・デ・ブリーズ 問題はなかったが、柔らかい靴を履いていなかったため、17位と18位以上の成績を収めることはできなかった。 ピレリ専用のフリー走行2は今週金曜午後23時に行われる。