EL3 – メキシコではフェラーリが際立ち、ルクレールがベッテルを上回った

レッズはメキシコシティ（メキシコ）で依然として最前線にある。デリケートな路面状況にも関わらず、 フェラーリ 土壇場でプロトンの中で最速であることを示した 1式 26月XNUMX日土曜日の最後のフリー走行セッション中。 

完全に濡れているものの乾燥した路面でのスタートで、XNUMX時間のトレーニングが本当に有効に活用された 最後のXNUMX分の間、軌道が十分にドライだったとき ソフトタイヤ (赤いサイドウォール) に適合します。 

彼の最後の試みとして、モナコ人は チャールズレクレック 彼の厩務員を倒す セバスチャン·ベッテル。特に後者は、 フリー走行2でも快適 前日もスタンドに長時間滞在していた。フェラーリの多数の電子センサーの XNUMX つに関する警告が、スクーデリアの部下によって検出されました。 

レス メルセデス 待ち伏せしている。 Valtteri Bottas 先に ルイス·ハミルトン ほぼXNUMX分のXNUMXまで。 XNUMX位にはXNUMXつも見つかりませんでした レッドブル しかし マクラーレン de カルロス·サインツ ジュニアは、シーズン後半の英国チームの好調を裏付けています。 

キミ・ライコネンがスタートさせたラップには当惑した（アルファ·ロメオ、12日）、 マックスVerstappen フランス人選手を上回るXNUMX番手タイムを記録 Pierre Gasly (トロロッソ）。これはトップ10に入っています メキシコではXNUMX回連続 金曜から土曜の夜の間にウイルスに感染したにも関わらず。 

ガレージ側 ルノー、二人の一人乗りは静かにその位置に留まりました。 実際、エンジニアは冷却システムの XNUMX つに汚染の問題を発見しました。両方ともフレームの冷却システムです。 ダニエル·リチャルド のことよりも ニコ・ヒルケンベルク.

この問題 「他のコンポーネントを損傷しないように、慎重な洗浄が必要です。」フランスチームによると。したがって、オーストラリア人もドイツ人も、計時ラップを XNUMX 回も完走することはできませんでした。これは予選前、特に日本GP除外の数日後においては憂慮すべき後退となる。

2019年によくあることですが、 ハース らレ ウィリアムズ 後ろを持ち上げます。しかし、クレア・ウィリアムズのチームはジョージ・ラッセルとロバート・クビサのマシンに新しいフロントウイングを導入したが、目に見えるプラスの効果はなかった。

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結果 2019 メキシコグランプリ - フリー走行 3: