エステバン・オコンと Alpine ハンガリーで頂点に立つ

エステバン・オコン（Alpine）は、セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）とのコントロールされたレースの末、ハンガリーでのF1グランプリで初優勝を果たした。このノルマン選手の成功は、やる気満々のルイス・ハミルトン（メルセデス）に対するチームメイトのフェルナンド・アロンソの勇敢なディフェンスのおかげでもある。

公開 01/08/2021 à 18:09

メディ・カサウラン

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エステバン・オコン（Alpine）セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）のプレッシャーに抵抗した。 © DPPI

ブルーズが輝けるのはオリンピック大会だけではない。今週の日曜日、1月XNUMX日、ハンガロリンクでは、フランスの総合メーカーがエンジンを搭載し、フランスチームがエントリーし、フランス人ドライバーが運転するフランス車が金メダルを獲得した。

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何も素因はないようだったエステバンオコン XNUMX列目から打ち上げて大空に到達しようとしたが、それは気まぐれな天候や予想外の魅力とは無縁だった。

最初のブレーキングから、 Valtteri Bottas (メルセデス) は、トップ 5 の候補を分散させる玉突きの始まりでした。セルジオペレス (レッドブル), ランドー・ノリス (マクラーレン), チャールズレクレック (フェラーリ、に襲われましたランス散歩）フィンランド人と同様に床に残りました。

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のようにマックスVerstappen （レッドブル）、もし彼が奇跡的に行進を再開できたとしても、彼のボディワークに受けたダメージは、オランダ人選手が再び彼の特徴的なスピードのピーク（10位）を見つけることはできないほどだった。

群衆の中、エステバン・オコンがXNUMX位に次ぐXNUMX位を獲得した。ルイス·ハミルトン（メルセデスは）良い結果を保証してくれた…赤旗が振られ、ハンガリーの雲から太陽が差し込むまでは。

レースが中断された後、レースディレクションは競技者にインターミディエイトタイヤをドライトラックタイヤに交換する選択を与えた。リーダーのルイス・ハミルトンを除く全員がリスタート前にピットに向かった。この戦略的な選択により、彼はインターミディエイトタイヤでさらに XNUMX 周、特に指揮所を犠牲にすることになった。

スターティンググリッドにはハミルトンが一人！＃ハンガリーGP 🇭🇺

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そのためエステバン・オコンが先制したが、勝利は確実ではなかった。その影響で、セバスチャン·ベッテル (アストンマーチン）はますますプレッシャーをかけていき、レース途中のピットストップゲーム中に彼を追い越す可能性もあった。幸いなことに、A の矢のメカニズムは完璧に機能し、緑の敵よりも XNUMX 秒早く止まりました。

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追いかけるグループで苦戦したルイス・ハミルトンは、オコン・ベッテル・カルテットが履くハードタイヤよりも効率の良いミディアムタイヤを履くためにXNUMX回目のストップを選択することを決断した。シンツジュニア～アロンゾ.

正確に言えば、最後に指名された人物は、5度の世界チャンピオンの人生を困難なものにするだろう。数周の間、XNUMX人のビッグネームが激しい攻防を繰り広げた。フェルナンド・アロンソ（XNUMX位）もチームメイトの成功に貢献している。彼のディフェンスがなければ、ルイス・ハミルトンはノルマンのリーダーを攻撃していただろうから。

その証拠に、総合順位で新たに2位となった彼は、7位のセバスチャン・ベッテルとはコンマXNUMX秒差、フランス人選手とはXNUMX秒XNUMX差でフィニッシュしただけだった。カルロス・サインツJr（フェラーリ）は、アウトサイダーのタンデムを追いかけるのに最も適しているように見えたが、最後のスプリント中にクラッシュし、表彰台には届かなかった。

レスアルファタウリ XNUMX番目に一緒に終わる（Pierre Gasly）および第XNUMX位（角田裕毅）。さらに驚くべきことに、ニコラス・ラティティ (8位) クランの相棒よりも先にウィリアムズジョージ・ラッセル（9位）は、歴史あるグローブ・チーム（イギリス）に1年間のF2019とXNUMX年ドイツGPで初めてポイントを獲得させた。

チャンピオンシップでは、ルイス・ハミルトンがマックス・フェルスタッペンに6ポイント差をつけて夏休みに入る。カルロス・サインツ・ジュニアは、トップ10の最下位でピエール・ガスリーと同じユニット数を保持しているセバスチャン・ベッテルと同様に、チームメイトのシャルル・ルクレールと並んでXNUMX位に入っている。

メーカーの中では、 Alpine アストンマーティン（75ポイント）とアルファタウリ（66ポイント）を上回り、64ポイントでXNUMX位に浮上した。