ハミルトンが最後までフェルスタッペンに抵抗しサクヒールで勝利

2021年シーズン最初のグランプリは多くのことを約束した。 彼は明らかに失望していないだろう ～間の直接的かつ崇高な対立 ルイス·ハミルトン et マックスVerstappen 誰もが長い間願っていたこと。

さまざまなタイヤ戦略を背景に、最初は距離を置いての決闘が行われたが、イベントの最後の15周でさらにスリリングな展開となった。  

フェルスタッペンは、より新鮮なタイヤを利用して、ポールポジションからレースのスタートをコントロールしていましたが、最初の早めのストップ後にコントロールを手放しました。 メルセデス、長いストライドでハミルトンに戻り始めました。 

残り5周でオランダ人選手は1度の世界チャンピオンのDRSゾーンに入った。 次のパスでは、ハミルトンがターンXNUMXでフェルスタッペンの最初のアタックをドライバーより先にうまくカウンターした。 レッドブル ターン 4 の外側で再び運を試すことはありません。 

フェルスタッペンはこのカーブからメルセデスの右前に出てきたが、ターン4でコースの限界外で追い越しを行ったため、ポジションをさらに数メートル戻すことを選択した。ハミルトンはそこまで求めていなかった。 

とても気まぐれだと言われていたW12でトップスピードを発揮した英国人選手はチャンスをものにし、最後までオランダのライバルの攻撃に抵抗したが、フェルスタッペン選手はチェッカーフラッグを前に勢いを失ったかに見えた。 

ハミルトンは2015年のオーストラリア大会以来、チャンピオンシップの開幕戦で勝利していなかった。 Valtteri Bottas かなりの距離ではあったが、表彰台を獲得した。 

ピットストップの失敗により速度が落ち、フィンランド人は勝利争いに加わることができなかった。 彼はGP終盤の3回目のストップの後、レースベストラップのボーナスポイントを獲得して自分を慰めた。 

メルセデスとレッドブルは他のチームに対して十分な余裕を保っており、上位チームは勝者から45秒以上の差をつけられている。 

ランドー・ノリス しかし、サクヒールで再び素晴らしいカムバックを果たした堅実なセルジオ・ペレス（レッドブル）を抑えて、4位に入賞する非常に良いレースを見せた。 このメキシコ人選手はフォーメーションラップ中にレッドブルにメカニカルトラブルが発生し、ピットレーンからスタートした。

チャールズレクレック (フェラーリ）フェラーリは正直6位を獲得しましたが、 ダニエル·リチャルド で最初のレースを終える マクラーレン 彼が交代した選手よりも前の7位に位置し、 カルロス·サインツ （フェラーリ）。 角田裕毅 で最初のレースを終える F1 ポイント圏内では9位 アルファタウリ同時に ランス散歩 トップ10を完了します。 

フランス人にとっては失望だ。 予選5位、 Pierre Gasly オープニングラップでリカルドと接触し、フロントウイングを失い順位を落とした。 アルファタウリのドライバーは17位に終わった。 彼の同胞 エステバンオコン 難しいレースの末に13位でフィニッシュした Alpine、誰が見ますか フェルナンド·アロンソ ブレーキのオーバーヒートとオコンに追突されて断念 セバスチャン·ベッテル (アストンマーチン).

今シーズン最初のグランプリのスタートは、控えめに言っても波乱万丈だった。 消灯後、リーダー全員がきれいにスタートしましたが、 ニキータマゼピン (ハース）コントロールを失った際にセーフティカーが迅速に介入した。 シングルシーター ターン3を出て再加速したとき。 

悲惨な事故に見舞われたアメリカチームにとって、この映像は間違いなく非常に悪い記憶を思い出させたであろう。 ロメイングロジアン 昨年XNUMX月に同じ場所で。 幸いなことに、ロシアのルーキーはおそらく彼のエゴを除けば怪我もなく無事に終わった。 

レースの終盤も非常に盛り上がったが、それにはもっと前向きな理由があった。 この 2021 シーズンは素晴らしいスタイルでスタートします。

AUTO誌2305号でサクヒール特派員が作成したバーレーンGPの完全なレポートと分析をご覧ください。毎週、デジタル版は明日の夕方、今週水曜日からニューススタンドで入手可能です。