ホンダ、レッドブルやアルファタウリとの関係を強化

レッドブルと アルファタウリ は5月03日水曜日、ホンダとのパートナーシップ強化を発表した。 両チームは、レッドブル・パワートレインとホンダ・レーシング・コーポレーションが共同で製造したエンジンを引き続き使用する。 このパートナーシップの強化により、ATXNUMXにはHondaのロゴが表示されることになります。 スクーデリア AlphaTauriとRB18の レッドブルレーシング 2022年日本グランプリ、日本のエンジンメーカーのホームラウンドから 1式 今週末、数年ぶりに戻ってきます。 

「ノーズにある HRC ロゴと両チームのレーシングカーの側面にあるホンダのロゴは、ホンダとレッドブル グループの強い絆を示しています。 Honfa Motor Co., Ltd.のコーポレートコミュニケーション統括本部長の渡邉幸治氏はこう説明する。 ホンダレーシングコーポレーション社長。 Hondaは、HRCの技術サポートのもと、世界最速を目指すマシンの挑戦を全力でサポートしてまいります。 Hondaがメインスポンサーを務める日本F1グランプリにこれらの車両が出品されることを大変嬉しく思います。 Hondaの技術を搭載したパワーユニットで戦うレッドブルグループのXNUMXチームをぜひ応援してください。 »

マルコ、ホンダの関心を認める

今週末の鈴鹿では、ホンダにとって非常に嬉しいことに、 マックスVerstappen 世界チャンピオンになれるかもしれない。 たとえ会社名が正式に登場していないとしても、XNUMX番目のタイトルは日本のパワートレインに大きく貢献しています。 将来的には変わる可能性があります。 「 ホンダが撤退を発表したとき （2021年。編集者注）シンガポールでヘルムート・マルコは宣言した、 私たちは困難な立場にあることに気づきました。 独自のエンジン部門を設立する決定を下す前に、私たちはフェラーリとさえ話し合いました。 私たちは記録的な速さで工場を建設し、最初のブロックがテストベンチで稼働しています。 当社は 300 人のハイレベルの専門家を雇用し、その中には元従業員も含まれていました。 メルセデス-ベンツ。 レッドブル・パワートレインはまだ電気部品のノウハウを持っていないが、この分野でも最高になるための連絡先はすでにある。 私たちは独立していて、すべてを独立して行うことができます。 しかし、私たちはパートナーシップにもオープンです。 '

ホンダとのパートナーシップ！ 「 彼らは再び協力するというアイデアに興味を持っており、 とオーストリア人監督は結論づけた。 しかし、これはレッドブルのDNAが危険にさらされない方法で行われなければなりません。 何よりも、非常に迅速に対応するための信じられないほどの柔軟性を維持することが重要です。 » Flexibilité chérie qui, rappelons-le, aurait provoqué l’échec de l’association avec ポルシェ.

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