ラッセルはサクヒールでEL2に続き、ボッタスはラフで11位

英国人有望選手は、メルセデスでの初日に非常にクリーンなコピーを完成させた。

公開 04/12/2020 à 20:09

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ジョージ・ラッセルは、ハンドルを握った最初のステップで2/2を獲得しましたメルセデス W11. オープニングセッションを支配した後、ルイス·ハミルトンは、新型コロナウイルス感染症（Covid-19）の影響で出場権を剥奪されたが、サクヒール・グランプリのフリー走行２でベストタイムをマークし、夕方に再び優勝した。

しかし、彼のタイム54インチ713はEL54で達成した546インチ1よりも遅い。再びラッセルが先行マックスVerstappen (レッドブル）、今回は0''128です。オランダ人は態度について苦情を言った」 ジャンピング " 彼のシングルシーターターン1の出口で。

セッション1で出遅れていたセルジオ・ペレスとレーシングポイントがラッセルから3秒0差の153位に盛り返した。このメキシコ人は元フォース・インディアのチームメイトよりも先を行っている。エステバンオコン、ハンドルの後ろに非常に快適ですルノー (+0''227)。

アレクサンダーアルボン 5台目のレッドブルでトップ2入りを果たし、アルファタウリダニール・クビアトの6回目でもその好成績を証明した。

ランス散歩（レーシングポイント）7番マークを外して先行ダニエル·リチャルド（ルノー）、 Pierre Gasly (アルファタウリ)、およびカルロス·サインツ (マクラーレン)、そのギアボックスには同期の問題がありました。

Valtteri Bottas バーレーン外側コースの曲がりくねった部分の出口であるターン8で、トラックリミット違反により数回消去されるなど、混乱したセッションを経験した。

彼の努力のひとつでセッションのベストタイムをマークすることができただろうが、フィンランド人は最終的に11位に甘んじなければならなかった。アルファ·ロメオ.

フェラーリ控えめに言っても複雑なセッションを行っています。セバスチャン·ベッテル他にも何度かスピンの被害に遭い、SF1000 のコントロールを失いそうになった。彼のチームメイトチャールズレクレックドライブシャフトの硬さのせいで、わずかなタイムを設定することさえできませんでした。

以来、機械的な問題を経験したのはモナコ人だけではありません。ランドー・ノリス彼のマクラーレン・ルノーでエンジンの問題が発生した。