セバスチャン・ベッテル、ブラジルで成功を収める |オートヘブド

セバスチャン・ベッテルがバルテリ・ボッタスとキミ・ライコネンを抑えてブラジルGPで優勝した。ルイス・ハミルトンは英雄的なカムバックにもかかわらず、表彰台には届かなかった。

公開 12/11/2017 à 21:28

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7回のレースで失敗した後、 セバスチャン·ベッテル ブラジル戦で勝利を収めた。フェラーリのドライバーが先を行っているメルセデス de Valtteri Bottas そして彼のチームメイトマラネロキミ・ライコネン。最初から築かれた成功。

ライトが消えるとすぐに、ベッテルは最初のコーナーでボッタスを上回りましたが、プロトン内でいくつかの事故が発生したため、レース指揮はイベントをすぐに中断する必要がありました。

ダニエル·リチャルド (レッドブル) はストフェル・バンドーン (マクラーレン）とケビン・マグンセン (ハース）。もしオーストラリア人選手がタイヤ交換のためにピットに戻って旅を続けることができたとしても、ベルギー人とデンマーク人選手はリタイアを余儀なくされる。

数メートル先で、二人のフランス人がロメイングロジアン (ハース)とエステバンオコン（フォース・インディアは）踏ん張っている。ビジェイ・マリヤのチームのドライバーは彼の車を取り戻すことができないシングルシーターピットで10度のパンクに見舞われ、リタイアを余儀なくされた。グロージャンには事故の責任が認められ、XNUMXインチのペナルティが科せられることになる。

コース清掃のためのセーフティカー体制下で5周した後、ベッテルがボッタス、ライコネン、マックスVerstappen （レッドブル）、フェルナンド·アロンソ（マクラーレン）、フェリパ・マッサ（ウィリアムズ）、セルジオ・ペレス（フォース・インディア）、ルノー de ニコ・ヒルケンベルク et カルロス·サインツ et Pierre Gasly (トロロッソ）、離脱の主要な受益者。

９回戦からは、ルイス·ハミルトンは予選での退出後にピットからスタートしたが、ピエール・ガスリーを上回るアドバンテージを生かしてトップ10に復帰した。この英国人選手は、ルノーとセルジオ・ペレスのフォース・インディアを引き継いだ後、15周時点でXNUMX位につけており、トップのベッテルから約XNUMX秒遅れている。ドイツ人はボッタスを約XNUMX秒リードしてレースを主導し続けている。

最初の停止では何も変わりません

上位陣の中で最初にボッタスが27周終了時点でストップし、ソフトタイヤを装着した。 XNUMX周後、ベッテルとフェルスタッペンは立ち止まり、同じ戦略に従いました。ベッテルはなんとかボッタスのメルセデスの前に辛うじて浮上した。

ライコネンは43周後にピットインし、ルイス・ハミルトンが首位に立った。世界チャンピオンは、リカルドと同じようにXNUMX周目の終わりにXNUMX回目のストップでようやくストップした。再びXNUMX位スタートとなったハミルトンは、再び前のドライバーたちにアタックを開始した。

ベッテルが成功に戻る

タイヤに苦しむマックス・フェルスタッペンは、44周目に#59 メルセデスに抵抗することができなくなる。元マクラーレンのドライバーは、キミ・ライコネンのフェラーリを常に視野に入れており、この英国人が表彰台に干渉しに来ると考えれば、彼はSF70H 7番にアタックできず、表彰台の足元でベッテル、ボッタスの後ろで失敗するだろう。そしてライコネン。

新しいタイヤの最後のセットを装着するためにピットに戻ったマックス・フェルスタッペンは、レッドブルのチームメイト、ダニエル・リカルドの前で5位でフィニッシュした。フェリペ・マッサはフェルナンド・アロンソ、セルジオ・ペレス、そしてトロロッソとのコンストラクターズチャンピオンシップ争いでルノーにとって重要なポイントを獲得したニコ・ヒュルケンベルグに先んじて7位につけた。

カルロス・サインツはピエール・ガスリー、パスカル・ウェーレイン（ザウバー）、マーカス・エリクソン（ザウバー）、ロマン・グロージャンを抑えて11位となった。ランス散歩彼は、最初のコーナーでホイールロックした後に左前タイヤが剥離したのを目撃した後、彼のウィリアムズに分類された最後のドライバーです。ブレンドンハートレーイベント後半には（トロロッソ）もリタイア者リストに加わった。