バーレーングランプリ 2018
| POS | で | PILOTE | 安定 | ツアー | 時制 | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | セバスチャン·ベッテル | フェラーリ | 57 | 1:32:01.940 | ||
| 2 | Valtteri Bottas | メルセデス | 57 | + 0.699 | ||
| 3 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 57 | + 6.512 | ||
| 4 | Pierre Gasly | スクーデリアトロロッソホンダ | 57 | + 62.234 | ||
| 5 | ケビン・マグンセン | ハースフェラーリ | 57 | + 75.046 | ||
| 6 | ニコ・ハルケンベルク | ルノー | 57 | + 99.024 | ||
| 7 | フェルナンド·アロンソ | マクラーレン・ルノー | 56 | + 1ラップ | ||
| 8 | ストッペル・バンドルン | マクラーレン・ルノー | 56 | + 1ラップ | ||
| 9 | マーカスエリクソン | ザウバー フェラーリ | 56 | + 1ラップ | ||
| 10 | エステバンオコン | フォース・インディア・メルセデス | 56 | + 1ラップ | ||
| 11 | カルロス·サインツ | ルノー | 56 | + 1ラップ | ||
| 12 | セルジオペレス | フォース・インディア・メルセデス | 56 | + 1ラップ | ||
| 13 | ブレンドンハートレー | スクーデリアトロロッソホンダ | 56 | + 1ラップ | ||
| 14 | チャールズレクレック | ザウバー フェラーリ | 56 | + 1ラップ | ||
| 15 | ロメイングロジアン | ハースフェラーリ | 56 | + 1ラップ | ||
| 16 | ランス散歩 | ウィリアムズメルセデス | 56 | + 1ラップ | ||
| 17 | セルゲイシロトキン | ウィリアムズメルセデス | 56 | + 1ラップ | ||
| NC | キミライコネン | フェラーリ | 35 | DN | ||
| NC | マックスVerstappen | レッドブル・レーシング・タグ・ホイヤー | 3 | DN | ||
| NC | ダニエル·リチャルド | レッドブル・レーシング・タグ・ホイヤー | 1 | DN |
| POS | で | PILOTE | 安定 | Q1 | Q2 | Q3 | ツアー |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | セバスチャン·ベッテル | フェラーリ | 1:29.060 | 1:28.341 | 1:27.958 | ||
| 2 | キミライコネン | フェラーリ | 1:28.951 | 1:28.515 | 1:28.101 | ||
| 3 | Valtteri Bottas | メルセデス | 1:29.275 | 1:28.794 | 1:28.124 | ||
| 4 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 1:29.396 | 1:28.458 | 1:28.220 | ||
| 5 | ダニエル·リチャルド | レッドブル・レーシング・タグ・ホイヤー | 1:29.552 | 1:28.962 | 1:28.398 | ||
| 6 | Pierre Gasly | スクーデリアトロロッソホンダ | 1:30.121 | 1:29.836 | 1:29.329 | ||
| 7 | ケビン・マグンセン | ハースフェラーリ | 1:29.594 | 1:29.623 | 1:29.358 | ||
| 8 | ニコ・ハルケンベルク | ルノー | 1:30.260 | 1:29.187 | 1:29.570 | ||
| 9 | エステバンオコン | フォース・インディア・メルセデス | 1:30.338 | 1:30.009 | 1:29.874 | ||
| 10 | カルロス·サインツ | ルノー | 1:29.893 | 1:29.802 | 1:29.986 | ||
| 11 | ブレンドンハートレー | スクーデリアトロロッソホンダ | 1:30.412 | 1:30.105 | |||
| 12 | セルジオペレス | フォース・インディア・メルセデス | 1:30.218 | 1:30.156 | |||
| 13 | フェルナンド·アロンソ | マクラーレン・ルノー | 1:30.530 | 1:30.212 | |||
| 14 | ストッペル・バンドルン | マクラーレン・ルノー | 1:30.479 | 1:30.525 | |||
| 15 | マックスVerstappen | レッドブル・レーシング・タグ・ホイヤー | 1:29.374 | ||||
| 16 | ロメイングロジアン | ハースフェラーリ | 1:30.530 | ||||
| 17 | マーカスエリクソン | ザウバー フェラーリ | 1:31.063 | ||||
| 18 | セルゲイシロトキン | ウィリアムズメルセデス | 1:31.414 | ||||
| 19 | チャールズレクレック | ザウバー フェラーリ | 1:31.420 | ||||
| 20 | ランス散歩 | ウィリアムズメルセデス | 1:31.503 |
| POS | で | PILOTE | 安定 | 時制 | 差。 初め | ツアー |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | キミライコネン | フェラーリ | 1:29.868 | 15 | ||
| 2 | マックスVerstappen | レッドブル・レーシング・タグ・ホイヤー | 1:30.393 | + 0.525 | 8 | |
| 3 | ダニエル·リチャルド | レッドブル・レーシング・タグ・ホイヤー | 1:30.452 | + 0.584 | 8 | |
| 4 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 1:30.691 | + 0.823 | 14 | |
| 5 | セバスチャン·ベッテル | フェラーリ | 1:30.719 | + 0.851 | 8 | |
| 6 | Valtteri Bottas | メルセデス | 1:30.781 | + 0.913 | 16 | |
| 7 | ニコ・ハルケンベルク | ルノー | 1:31.144 | + 1.276 | 11 | |
| 8 | カルロス·サインツ | ルノー | 1:31.200 | + 1.332 | 12 | |
| 9 | Pierre Gasly | スクーデリアトロロッソホンダ | 1:31.438 | + 1.570 | 18 | |
| 10 | フェルナンド·アロンソ | マクラーレン・ルノー | 1:31.445 | + 1.577 | 13 | |
| 11 | ブレンドンハートレー | スクーデリアトロロッソホンダ | 1:31.460 | + 1.592 | 18 | |
| 12 | ロメイングロジアン | ハースフェラーリ | 1:31.513 | + 1.645 | 14 | |
| 13 | エステバンオコン | フォース・インディア・メルセデス | 1:31.554 | + 1.686 | 17 | |
| 14 | セルジオペレス | フォース・インディア・メルセデス | 1:31.564 | + 1.696 | 14 | |
| 15 | ケビン・マグンセン | ハースフェラーリ | 1:31.737 | + 1.869 | 14 | |
| 16 | マーカスエリクソン | ザウバー フェラーリ | 1:31.859 | + 1.991 | 17 | |
| 17 | ストッペル・バンドルン | マクラーレン・ルノー | 1:31.860 | + 1.992 | 14 | |
| 18 | チャールズレクレック | ザウバー フェラーリ | 1:32.047 | + 2.179 | 19 | |
| 19 | セルゲイシロトキン | ウィリアムズメルセデス | 1:32.463 | + 2.595 | 11 | |
| 20 | ランス散歩 | ウィリアムズメルセデス | 1:32.865 | + 2.997 | 12 |
| POS | で | PILOTE | 安定 | 時制 | 差。 初め | ツアー |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | キミライコネン | フェラーリ | 1:29.817 | 32 | ||
| 2 | セバスチャン·ベッテル | フェラーリ | 1:29.828 | + 0.011 | 37 | |
| 3 | Valtteri Bottas | メルセデス | 1:30.380 | + 0.563 | 31 | |
| 4 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 1:30.472 | + 0.655 | 32 | |
| 5 | マックスVerstappen | レッドブル・レーシング・タグ・ホイヤー | 1:30.745 | + 0.928 | 32 | |
| 6 | ダニエル·リチャルド | レッドブル・レーシング・タグ・ホイヤー | 1:30.751 | + 0.934 | 31 | |
| 7 | ニコ・ハルケンベルク | ルノー | 1:31.220 | + 1.403 | 34 | |
| 8 | Pierre Gasly | スクーデリアトロロッソホンダ | 1:31.232 | + 1.415 | 38 | |
| 9 | フェルナンド·アロンソ | マクラーレン・ルノー | 1:31.282 | + 1.465 | 29 | |
| 10 | ストッペル・バンドルン | マクラーレン・ルノー | 1:31.422 | + 1.605 | 35 | |
| 11 | ロメイングロジアン | ハースフェラーリ | 1:31.591 | + 1.774 | 33 | |
| 12 | カルロス·サインツ | ルノー | 1:31.601 | + 1.784 | 34 | |
| 13 | エステバンオコン | フォース・インディア・メルセデス | 1:31.809 | + 1.992 | 31 | |
| 14 | セルジオペレス | フォース・インディア・メルセデス | 1:31.868 | + 2.051 | 34 | |
| 15 | ケビン・マグンセン | ハースフェラーリ | 1:31.969 | + 2.152 | 35 | |
| 16 | チャールズレクレック | ザウバー フェラーリ | 1:32.372 | + 2.555 | 37 | |
| 17 | ランス散歩 | ウィリアムズメルセデス | 1:32.382 | + 2.565 | 30 | |
| 18 | セルゲイシロトキン | ウィリアムズメルセデス | 1:32.474 | + 2.657 | 37 | |
| 19 | マーカスエリクソン | ザウバー フェラーリ | 1:32.733 | + 2.916 | 32 | |
| 20 | ブレンドンハートレー | スクーデリアトロロッソホンダ | 1:32.908 | + 3.091 | 38 |
| POS | で | PILOTE | 安定 | 時制 | 差。 初め | ツアー |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ダニエル·リチャルド | レッドブル・レーシング・タグ・ホイヤー | 1:31.060 | 14 | ||
| 2 | Valtteri Bottas | メルセデス | 1:31.364 | + 0.304 | 24 | |
| 3 | キミライコネン | フェラーリ | 1:31.458 | + 0.398 | 18 | |
| 4 | セバスチャン·ベッテル | フェラーリ | 1:31.470 | + 0.410 | 17 | |
| 5 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 1:32.272 | + 1.212 | 21 | |
| 6 | ロメイングロジアン | ハースフェラーリ | 1:32.516 | + 1.456 | 23 | |
| 7 | Pierre Gasly | スクーデリアトロロッソホンダ | 1:32.779 | + 1.719 | 26 | |
| 8 | カルロス·サインツ | ルノー | 1:32.885 | + 1.825 | 21 | |
| 9 | ケビン・マグンセン | ハースフェラーリ | 1:32.971 | + 1.911 | 19 | |
| 10 | ニコ・ハルケンベルク | ルノー | 1:33.104 | + 2.044 | 18 | |
| 11 | フェルナンド·アロンソ | マクラーレン・ルノー | 1:33.223 | + 2.163 | 24 | |
| 12 | チャールズレクレック | ザウバー フェラーリ | 1:33.278 | + 2.218 | 20 | |
| 13 | ストッペル・バンドルン | マクラーレン・ルノー | 1:33.364 | + 2.304 | 25 | |
| 14 | ランス散歩 | ウィリアムズメルセデス | 1:33.379 | + 2.319 | 22 | |
| 15 | セルゲイシロトキン | ウィリアムズメルセデス | 1:33.467 | + 2.407 | 29 | |
| 16 | ブレンドンハートレー | スクーデリアトロロッソホンダ | 1:33.497 | + 2.437 | 27 | |
| 17 | マーカスエリクソン | ザウバー フェラーリ | 1:33.508 | + 2.448 | 22 | |
| 18 | セルジオペレス | フォース・インディア・メルセデス | 1:33.662 | + 2.602 | 26 | |
| 19 | エステバンオコン | フォース・インディア・メルセデス | 1:33.794 | + 2.734 | 23 | |
| 20 | マックスVerstappen | レッドブル・レーシング・タグ・ホイヤー | 2 |