メルセデス、レッドブル、アルファロメオ…2022年には誰がどこをドライブするでしょうか？

一方、 F1 s’approche de la trêve estivale, les équipes réfléchissent au virage à 90° que va prendre la catégorie reine du sport automobile à partir de 2022. Nouveau règlement, nouvelle シングルシーター et… nouveaux pilotes ? Si certains ont déjà des contrats pour la saison prochaine, d’autres sont toujours dans le flou. Petit tour du paddock des dernières infos transferts. 

メルセデス : ボタ vs Russell pour le deuxième baquet

L’énigme autour du line-up de Mercedes se résout petit à petit. Grosse pièce dans l’échiquier, ルイス·ハミルトン a signé pour deux saisons supplémentaires avec l’écurie allemande. Mais quid de l’identité de son équipier ? Si les rumeurs les plus sérieuses envoient George Russell chez Mercedes, le regain de forme de Valtteri Bottas pourrait-il lui permettre de sauver sa tête ? Véritable lieutenant d’Hamilton dans la lutte pour le titre, Bottas accepte son rôle de numéro 2 comme depuis 2017. Il l’a encore montré à Silverstone le 18 juillet dernier, en offrant l’aspiration à Hamilton en qualification, et en acceptant de s’écarter sans broncher en course le lendemain. Une stratégie de séduction pour rester chez Mercedes l’an prochain ? La fin du feuilleton est prévue pour la trêve estivale, a précisé トトウルフ イギリスで。 

Red-Bull : qui pour épauler マックスVerstappen ?

の契約 セルジオペレス s’achève à la fin de la saison 2021. Le Mexicain semble être le favori à sa propre succession. Lorsque Helmut Marko a été interrogé à ce sujet lors du Grand Prix d’Angleterre, il a précisé que « les négociations iraient vites avec Sergio ». Malgré tout, parmi les candidats à un baquet chez レッドブル、論理的に見つけます Pierre Gasly. Le Normand qui excelle chez アルファタウリ depuis son retour dans le team italien, est un aspirant logique au poste de titulaire chez Red Bull. Mais il semblerait que la porte lui soit (encore) fermée la saison prochaine. L’occasion pour lui d’aller voir ailleurs ? « Oui il y a de l’intérêt de la part d’autres équipes, confesse Pierre Gasly. J’essaye de faire de mon mieux et de donner le maximum pour AlphaTauri. Nous allons discuter du futur avec Red Bull et avec Helmut Marko. Pour le moment je n’ai aucune idée de leurs intentions, si c’est de me garder chez AlphaTauri, de me placer chez Red Bull ou de me laisser partir dans une autre équipe ». Mais pour aller où ?

フェラーリ : un line-up convaincant

カルロス·サインツ et チャールズレクレック font le bonheur de la Scuderia cette année. © Photo Xavi Bonilla / DPPI

C’est une des belles surprises de cette saison 2021. La collaboration entre Charles Leclerc et Carlos Sainz se passe à merveille chez Ferrari. Les deux pilotes de la Scuderia se tirent vers le haut et signent des performances assez similaires en piste, à tel point que Carlos Sainz semble être bien plus qu’un faire-valoir. Deux pole positions et deux podiums, voici le bilan de Ferrari avant d’arriver en Hongrie. Une sérénité chez les pilotes qui pourrait aider la mythique équipe italienne a franchir un cap dès 2022 et l’arrivée de la nouvelle réglementation. Les deux hommes sont toujours sous contrat pour 2022. 

マクラーレン : ダニエル·リチャルド doit retrouver des couleurs

Surprenant troisième du championnat des pilotes devant une Red Bull et une Mercedes, ランドー・ノリス a signé un contrat de plusieurs saisons avec l’écurie McLaren en mai dernier. Daniel Ricciardo, de son côté, dispose également un contrat de plusieurs années. Mais les performances du pilote australien sont bien en deçà des attentes de l’écurie de Woking. Pourrait-il perdre son baquet en 2022 ? «Il est déçu mais nous aussi ! affirme Andreas Seidl, le directeur de McLaren F1 après le Grand Prix d’Autriche. Nous pensions réellement que son intégration irait plus vite…. en tout cas dans la voiture. Cela dit, je reste convaincu que tout se mettra en place rapidement pour lui», rassurait le boss de Woking. 

BREAKING： @LandoNorris signs a new multi-year contract with @McLarenF1

The announcement cements McLaren’s driver line-up of Norris and Daniel Ricciardo for 2022 and beyond＃F1 pic.twitter.com/20S08OQeZU

- 式1（@ F1） 2021 年 5 月 19 日

AlphaTauri : l’énigme Pierre Gasly 

Le duo de pilotes chez AlphaTauri va dépendre de ce qui sera décidé du côté de chez Red Bull, principalement vis-à-vis de Pierre Gasly. Si le Normand venait à quitter l’écurie italienne, trois noms circuleraient pour le remplacer : Jüri Vips, Liam Lawson et Jehan Daruvala, trois pilotes actuellement en 2式 et qui font partie de la Red Bull Junior Academy. 
Daniil Kvyat, qui avait été rappelé par Toro Rosso en 2019, a quant à lui fermé la porte à un nouveau retour. « Je pense que Marko ne m’appellera pas, a admis Kvyat, sur dans le podcast « F1 Nation » après Baku. Et de toute manière, cette fois-ci, la fierté m’empêcherait de signer pour eux. Déjà la dernière fois, c’était limite mais là non… Et je suis très content de mon boulot chez Alpine » その部分については、 角田裕毅 devrait, selon toute vraisemblance, rester chez AlphaTauri, sauf en cas de deuxième partie de saison catastrophique. 

sometimes the luck doesn’t fall your way ? from fighting for P8 to getting a puncture and finishing outside of the points @PierreGASLY and the team’s quote ?

— スクーデリア アルファタウリ (@AlphaTauriF1) ２０２２年７月１１日

アストンマーチン : pas de grosse surprise

Sauf cataclysme, Aston Martin retrouvera les deux mêmes pilotes en 2022. セバスチャン·ベッテル dispose d’un contrat de plusieurs années dans l’écurie et on voit mal Lawrence 散歩, le propriétaire de l’écurie, indiquer la sortie à son fils Lance. Il faudrait que les pilotes eux mêmes décident d’arrêter ou d’aller voir ailleurs pour qu’il y ait un changement dans le duo. Finalement, le plus gros changement chez Aston Martin devrait concerner la livrée que les dirigeants souhaitent encore plus verte que ce qu’elle n’est actuellement.

アルファ·ロメオ : gros changement à venir ?

Verra t’on Raïkkönen et Giovinazzi en 2022 chez Alfa Romeo ? © Photo Xavi Bonilla / DPPI

Si le nouvel accord entre Sauber et Alfa Romeo assure une stabilité à l’écurie de Hinwil (Suisse), le line-up pourrait quant à lui être totalement revu. Alfa serait en effet prête à se séparer de ses deux pilotes, comme ne l’excluait pas Frédéric Vasseur en marge du British GP : « C’est bien d’avoir une certaine continuité dans l’équipe car vous pouvez toujours faire des comparaisons avec la saison précédente. Attendons de voir. Mercedes doit faire son choix puis Red Bull etc. Nous ferons notre choix quand ce sera le bon moment. Nous pourrions garder les mêmes pilotes ou nous pourrions les changer, tout est ouvert ».

Plusieurs noms sont évoqués comme remplaçants potentiels de Kimi Raïkkönen et Antonio Giovinazzi, qui font cause commune depuis 2019. Un premier contact a même été établi entre Alfa et Valtteri Bottas. Si le Finlandais venait à ne pas être confirmé chez Mercedes, il pourrait succéder à son compatriote l’an prochain, Vasseur le tenant en haute estime. S’il venait à se séparer de Bottas, Toto Wolff, le team principal de Brackley (Royaume-Uni) a toujours dit qu’il souhaitait offrir le meilleur bon de sortie possible à un pilote qu’il manageait au début de sa carrière. Et on connaît les accointances entre l’Autrichien et Vasseur. Pour ce qui est du second baquet Alfa, la balle serait dans le camp de Giovinazzi, qui doit confirmer en course ses belles dispositions en qualifications. Si l’Italien reste, ce ne serait pas nécessairement pour faire plaisir à Ferrari, vu que la marque italienne n’a plus vraiment de droit de regard sur l’un des deux titulaires de Hinwill.

Un jeune pilote pourrait également arriver à la place de Giovinazzi. Parmi les noms cités, on retrouve Callum Ilott, qui a participé à deux séances d’essais libres du vendredi matin au volant de l’Alfa Romeo, ou encore Robert Shwartzman, actuellement troisième au classement en Formule 2. Un transfert de ミック・シューマッハー 来歴・デ・エン ハース semble en revanche peu probable. Un dernier candidat pourrait tirer les marrons du feu, mais cela dépendra de la seconde moitié de saison de Formule 2. Il s’agit du Français ThéoPourchaire. Couvé par Vasseur chez ART Grand Prix, le jeune homme de 17 ans est un peu décroché au classement Pilotes mais cela ne l’a pas empêché de faire forte impression pour ses débuts dans l’antichambre officielle de la F1 avec une pole position et un succès de prestige à Monaco. Si Pourchaire confirme ses belles dispositions lors des 4 dernières manches 2021, qui sait si Vasseur ne se laissera pas tenter à titulariser le natif de Grasse (Alpes-Maritimes) ?

ウィリアムズ : Préparer l’après-Russell ?

Chez Williams, seul ニコラス・ラティティ est assuré d’avoir un volant pour la saison prochaine. En cas de départ de George Russell, il faudra trouver un équipier au Canadien. Jost Capito a évoqué le sujet en marge du Grand Prix d’Angleterre pour F1.com « Nous n’excluons aucun pilote susceptible d’être disponible l’année prochaine à l’heure actuelle. ニコ・ハルケンベルク l’est donc, mais nous avons une longue liste. On cherche les meilleurs pilotes disponibles et souhaitant piloter et travailler pour Williams. Ce n’est définitivement pas celui qui aspire au titre mondial l’année prochaine car il serait selon nous dans la mauvaise équipe. » Un choix cornélien pour l’écurie de Grove afin de préparer au mieux l’après George Russell.

Alpine : Tout sur アロンゾ ?

L’avenir est plus clair chez Alpine。 フェルナンド・アロンソと エステバンオコン ont un contrat sur plusieurs saisons. Le pilote espagnol semble retrouver son niveau d’antan comme le prouve notamment sa course sprint à Silverstone.
De son côté, Ocon a signé un deal de trois ans avec l’écurie française. Après quelques courses difficiles, il a rebondi en Grande-Bretagne avec une neuvième position mais cela reste loin des attentes de l’écurie d’エンストーン.
Dans l’académie, 周冠宇 est le pilote le plus proche d’un baquet de titulaire même si les portes sont fermées pour le moment. Il a cependant roulé en FP1 en Autriche au volant de l’Alpine. Quid également d’オスカー・ピアストリ, actuel leader de Formule 2 ? 

Haas : On prend les mêmes et on recommence

Si beaucoup de rumeurs envoient Mick Schumacher vers Alfa Romeo, le pilote allemand possède néanmoins un contrat de plusieurs saisons chez Haas. Cela pourrait-il l’empêcher de quitter l’équipe de Gunther Steiner ? De l’autre côté du garage, ニキータマゼピン a surement sécurisé son baquet pour plusieurs saisons grâce à l’apport financier de son père. Même si les deux équipiers ne s’entendent pas du tout, on risque de les retrouver chez Haas en 2022.

Retrouvez le tableau des pilotes à la date du 26 juillet 2021 :